لفترة طويلة ، سيطرت العجلات الفولاذية على عجلات السيارات ، ولكن منذ ثمانينيات القرن الماضي ، انخفضت الحصة السوقية للعجلات الفولاذية تدريجيًا ، وتم استبدالها بخلائط الألمنيوم. هناك أسباب عديدة للانخفاض السريع في حصة العجلات الفولاذية ، والمظهر الجذاب هو العامل الأكثر أهمية. تتمتع العجلات الفولاذية بمزايا كبيرة مقارنة بالعجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم من حيث التكلفة المنخفضة والأمان ، لذلك فإن معظم عجلات الشاحنات الحالية مصنوعة من الفولاذ.
ومع ذلك ، فإن عيوب العجلات الفولاذية واضحة جدًا أيضًا ، حيث تحدد عملية المعالجة والتشكيل وعملية التصنيع للفولاذ أنه من الصعب على العجلات الفولاذية تحقيق الهيكل والشكل المتنوع لعجلات الألمنيوم. في الوقت نفسه ، تتمتع العجلات الفولاذية بكتلة كبيرة ، كما أن استهلاك الطاقة في تصنيع واستخدام العجلات الفولاذية أكبر بكثير من استهلاك عجلات الألمنيوم. في السنوات الأخيرة ، في مواجهة الاختراق وتحديات البدائل ، نفذت صناعة عجلات الصلب الدولية سلسلة من الابتكارات في التكنولوجيا ، بما في ذلك: (1) مواد جديدة مثل سبائك الصلب الدقيقة HSLA ، والصلب ثنائي الطور ( DP) و Bainitic steel Strength ودرجات فولاذية متطورة عالية القوة تم تطويرها بنجاح وتطبيقها تدريجياً على تصنيع العجلات ، مما خلق ظروفًا للعجلات الفولاذية لتقليل الوزن وتصميم أسلوب أكثر جرأة.