लंबे समय तक, स्टील के पहिये ऑटोमोबाइल पहियों पर हावी रहे हैं, लेकिन 1980 के दशक के बाद से, स्टील पहियों की बाजार हिस्सेदारी धीरे-धीरे कम हो गई है, और उनकी जगह एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं ने ले ली है। इस्पात पहियों की हिस्सेदारी में तेजी से गिरावट के कई कारण हैं, और आकर्षक स्वरूप सबसे महत्वपूर्ण कारक है। कम लागत और सुरक्षा के मामले में स्टील के पहियों में एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहियों के बहुत फायदे हैं।इसलिए, अधिकांश ट्रक के पहिये स्टील के बने होते हैं।
हालांकि, स्टील पहियों के नुकसान भी बहुत स्पष्ट हैं।स्टील के प्रसंस्करण और गठन के प्रदर्शन और निर्माण प्रक्रिया से पता चलता है कि स्टील पहियों के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की संरचना और आकार विविधता को प्राप्त करना मुश्किल है। साथ ही, इस्पात पहियों का एक बड़ा द्रव्यमान होता है, और इस्पात पहियों के निर्माण और उपयोग की ऊर्जा खपत एल्यूमीनियम पहियों की तुलना में काफी बड़ी होती है। हाल के वर्षों में, स्थानापन्नों की पैठ और चुनौतियों का सामना करते हुए, अंतर्राष्ट्रीय स्टील व्हील उद्योग ने प्रौद्योगिकी में नवाचारों की एक श्रृंखला को अंजाम दिया है, जिसमें शामिल हैं: (1) नई सामग्री जैसे कि माइक्रो-अलॉय स्टील HSLA, डुअल-फेज स्टील ( DP) और बैनिटिक स्टील स्ट्रेंथ और एडवांस्ड हाई-स्ट्रेंथ स्टील ग्रेड को सफलतापूर्वक विकसित किया गया है और धीरे-धीरे पहियों के निर्माण के लिए लागू किया गया है, जिससे स्टील के पहियों के वजन और बोल्डर स्टाइल डिजाइन को कम करने की स्थिति पैदा होती है।