Quando as pessoas geralmente dizem "grosso" ou "fino", deveriam estar falando sobre pneus. A combinação de jantes de aço e pneus de carro é determinada principalmente pelo carro. Quando reinstalamos, o diâmetro do cubo da roda aumenta, então a largura aumenta, enquanto a espessura do pneu fica mais fina quando o diâmetro e a largura aumentam. Na verdade, o motivo é muito simples, o principal é que se a espessura do pneu permanecer a mesma, as rodas vão desgastar a carroceria do carro, então pneus finos e pneus grossos são muito mais caros.
Como a confiabilidade deve ser garantida primeiro e a resistência da borracha dos pneus finos deve ser muito maior do que a dos pneus grossos, o ar nos pneus diminuirá e a resistência ao atrito e à colisão será bastante enfraquecida, portanto, a qualidade dos pneus finos é muito mais alto. E como o pneu tem uma certa função de absorção de choque, quanto maior o cubo da roda, mais fino o pneu, e quanto mais fino o pneu, menos óbvio é o efeito de absorção de choque. Na condução extrema, a variante do pneu é menor, por isso é boa para manuseio e a segurança é aumentada, mas o conforto é enfraquecido; portanto, quanto mais espessa a parede lateral, mas o efeito será oposto ao do pneu fino.
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