Als mensen over het algemeen "dik" of "dun" zeggen, zouden ze het over banden moeten hebben. De combinatie van autostalen velgen en autobanden wordt voornamelijk bepaald door de auto.Bij refit neemt de diameter van de wielnaaf toe, dus de breedte neemt toe, terwijl de dikte van de band dunner wordt naarmate de diameter en breedte toenemen. De reden is eigenlijk heel simpel: de belangrijkste reden is dat als de dikte van de band hetzelfde blijft, de wielen de carrosserie zullen slijten, dus dunne banden en dikke banden zijn veel duurder.
Omdat betrouwbaarheid eerst moet worden gegarandeerd en de rubbersterkte van dunne banden veel hoger moet zijn dan die van dikke banden, zal de lucht in de banden afnemen en zal de weerstand tegen wrijving en botsingen sterk worden verzwakt, dus de kwaliteit van dunne banden ligt veel hoger. En omdat de band een bepaalde schokabsorptiefunctie heeft, hoe groter de wielnaaf, hoe dunner de band en hoe dunner de band, hoe minder duidelijk het schokabsorptie-effect. Bij extreem rijden is de bandvariant kleiner, dus het is goed voor het rijgedrag, en de veiligheid wordt vergroot, maar het comfort wordt verzwakt, dus hoe dikker de zijwand, maar het effect zal tegengesteld zijn aan dat van de dunne band.
Ons bedrijf is een onderneming die zich toelegt op onderzoek en ontwikkeling van autowielen en is bereid om gemeenschappelijke ontwikkeling te zoeken en een betere toekomst te creëren met klanten van over de hele wereld.