Introdução de torno CNC especial para processamento de cubo de roda de automóvel

Na técnica anterior,eixoA usinagem geralmente usa um mandril de três mandíbulas para posicionar a peça arredondada externa e, em seguida, processar o furo interno. Devido ao carregamento manual, é impossível julgar se a peça está intacta, nem pode eliminar o problema de vibração durante o torneamento de alta velocidade . Hoje vou levar você para entenderrodas de carroTorno CNC especial para processamento.

Forneça um torno de controle numérico especial para processamento de rodas de automóveis, que pode efetivamente reduzir o problema de vibração durante o giro de alta velocidade da roda, melhorando assim a taxa de qualificação do produto e a eficiência da produção. O torno de controle numérico especial para processamento de rodas de automóveis inclui montagem de base, conjunto do porta-ferramentas e conjunto da caixa do fuso.

Uma braçadeira de cubo de roda é instalada no eixo principal do conjunto do cabeçote. O novo torno CNC para processamento de cubo de roda de automóvel usa um servo motor de eixo X para controlar o conjunto de suporte de ferramenta para mover ao longo do trilho guia de trabalho no eixo X e um servo motor do eixo Y para controlar o conjunto do descanso de ferramenta para mover ao longo do trilho guia de trabalho. O trilho da estrutura se move no eixo Y.

A fixação do cubo é instalada no eixo principal do torno para garantir a coaxialidade dos orifícios em ambos os lados do cubo, de modo que os orifícios do rolamento em ambos os lados do cubo possam ser processados ​​diretamente. O novo tipo pode atender aos requisitos de processamento do pólo automotivo, reduzir a taxa de refugo, melhorar a eficiência da produção e melhorar a qualidade do processamento de peças, trazendo alguns benefícios econômicos e sociais para a indústria de transformação.