पूर्व कला में,केंद्रमशीनिंग आमतौर पर बाहरी दौर को खाली करने के लिए तीन-जबड़े चक का उपयोग करती है, और फिर आंतरिक छेद को संसाधित करती है। मैनुअल लोडिंग के कारण, यह तय करना असंभव है कि क्या हिस्सा बरकरार है, न ही यह हाई-स्पीड टर्निंग के दौरान कंपन की समस्या को खत्म कर सकता है आज मैं आपको समझने के लिए ले जाऊंगाकार के पहियेप्रसंस्करण के लिए विशेष सीएनसी खराद।
ऑटोमोबाइल व्हील प्रोसेसिंग के लिए एक विशेष संख्यात्मक नियंत्रण खराद प्रदान करें, जो पहिया के उच्च गति के मोड़ के दौरान कंपन की समस्या को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है, जिससे उत्पाद योग्यता दर और उत्पादन क्षमता में सुधार होता है। ऑटोमोबाइल व्हील प्रोसेसिंग के लिए विशेष संख्यात्मक नियंत्रण खराद में बेड असेंबली शामिल है, टूल होल्डर असेंबली और स्पिंडल बॉक्स असेंबली।
हेडस्टॉक असेंबली के मुख्य शाफ्ट पर एक व्हील हब क्लैंप स्थापित है। ऑटोमोबाइल व्हील प्रोसेसिंग के लिए नया सीएनसी खराद एक्स-एक्सिस सर्वो मोटर का उपयोग करता है ताकि एक्स-एक्सिस पर वर्किंग गाइड रेल के साथ चलने के लिए टूल रेस्ट असेंबली को नियंत्रित किया जा सके, और वर्किंग गाइड रेल के साथ चलने के लिए टूल रेस्ट असेंबली को नियंत्रित करने के लिए ए-वाई-एक्सिस सर्वो मोटर। फ्रेम रेल वाई अक्ष पर चलती है।
हब के दोनों किनारों पर छिद्रों की समाक्षीयता सुनिश्चित करने के लिए खराद के मुख्य शाफ्ट पर हब स्थिरता स्थापित की जाती है, ताकि हब के दोनों किनारों पर असर वाले छेदों को सीधे संसाधित किया जा सके। नया प्रकार प्रसंस्करण आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है ऑटोमोटिव हब का, स्क्रैप दर को कम करना, उत्पादन क्षमता में सुधार करना और भागों के प्रसंस्करण की गुणवत्ता में सुधार करना। , विनिर्माण उद्योग के लिए कुछ आर्थिक और सामाजिक लाभ लाना।