Quale produttore di filatoi Volvo è bravo

Filatura VolvocentroQuale produttore è meglio

Se l'originale 17 polliciRuote per autoSe vuoi passare a una misura più grande, come i cerchi da 18 pollici, il valore corrispondente sarà più alto. Secondo la formula, la differenza di diametro tra pneumatici vecchi e nuovi dovrebbe essere controllata a circa il 3% per garantire la sicurezza di guida. Di conseguenza, le gomme opzionali saranno più larghe e le pareti laterali naturali più sottili.

Se non ti dispiace l'aumento del chilometraggio del gas e pensi che la dimensione più grande sia più allettante, ci sono molte cose di cui dovresti essere consapevole quando guidi dopo averlo acquistato. Poiché il mozzo dell'auto è relativamente grande, il pneumatico è relativamente largo e il fianco è relativamente sottile, quindi se non presti attenzione, la probabilità di un rigonfiamento o di uno scoppio del pneumatico sarà molto più alta di quella di una piccola ruota .

JWHEEL ha aderito al principio di "innovazione tecnologica, prima qualità, primo cliente" ed esplora attivamente nuovi mercati. L'azienda ora integra produzione, ricerca scientifica e vendita.

Con la continua espansione dei mercati nazionali ed esteri, l'azienda amplierà la capacità di produzione in modo tempestivo per soddisfare le diverse esigenze dei clienti e siamo in grado di fornire servizi in base alle esigenze del cliente per stile, struttura e funzione del prodotto. Aderire allo spirito di pioniere e intraprendenza, duro lavoro e intraprendenza, introdurre talenti high-tech in patria e all'estero, accumulare anni di esperienza nel settore, disporre di tecnologie completamente automatizzate, high-tech e ad alto risparmio energetico e introdurre meccanismi di gestione internazionali , team di gestione composti da esperti e team di ricerca e sviluppo, produzione, gestione.

Quando la temperatura del mozzo è alta, lasciarlo raffreddare naturalmente prima di pulirlo e non lavarlo con acqua fredda.

Altrimenti sarà danneggiatoCerchi in lega di alluminio, e anche il disco del freno è deformato, il che influisce sull'effetto frenante. Inoltre, la pulizia del mozzo della ruota in lega di alluminio con un detergente per alte temperature provocherà una reazione chimica sulla superficie del mozzo della ruota, si appannerà e ne influenzerà l'aspetto. Quando l'asfalto sul mozzo è difficile da rimuovere, se il detergente generico non aiuta, provare a rimuoverlo con una spazzola, ma non utilizzare una spazzola dura, soprattutto una spazzola di ferro, per non danneggiare la superficie del mozzo centro.

Quale produttore di filatoi Volvo è bravo

Prima di guidare, tutti dovrebbero dedicare un minuto a guardare dove l'auto può vedere se ci sono anomalie o eseguire ispezioni regolari. Se la tua auto viene spesso guidata ad alte velocità, è più importante aumentare il livello di ispezione. Guida su strade lisce.

Non puoi guidare veloce su strade sconnesse, guida lentamente. È necessario guidare lentamente quando si incontrano blocchi stradali. Questa è solitamente la principale causa di danni al mozzo della ruota dell'auto. Il danno al mozzo della ruota dell'auto è generalmente invisibile ad occhio nudo e quindi rappresenta lentamente un pericolo per la sicurezza.

L'azienda prende "innovazione, risparmio energetico, robustezza e sicurezza" come premessa di qualità.

Aderire al concetto di sviluppo di "oltre la leggerezza, servire il mondo".

Per rendere possibile l'impossibile, per creare una qualità straordinaria.

Ottieni rendimenti più elevati con meno investimenti.

Quale produttore di filatoi Volvo è bravo

Il materiale in lega di alluminio ha un'elevata efficienza di scambio termico, ovvero l'assorbimento del calore e la velocità di dissipazione del calore sono veloci e può assorbire rapidamente il calore condotto dal disco del freno, quindi dissiparlo rapidamente nell'aria. L'elevata durezza dei cerchi in lega di alluminio riduce notevolmente l'inclinazione del pneumatico o della ruota in curva. I cerchi in lega di alluminio possono ridurre il peso a vuoto del pneumatico e migliorare l'aderenza del pneumatico.

Poiché le vibrazioni della strada e le forze sterzanti sono molto sensibili al peso a vuoto, i cerchi in lega mostrano anche una migliore flessibilità e una maggiore azione sterzante. Rispetto ai cerchi in acciaio, i vantaggi dei cerchi in lega di alluminio sono ancora molto evidenti, con un peso più leggero, una maggiore resistenza e requisiti più profondi per le prestazioni dell'auto.

L'azienda aderisce sempre alla ricerca e sviluppo indipendenti, all'innovazione tecnologica, aderisce alla filosofia aziendale di qualità del prodotto e alta qualità e ha condizioni di qualità perfette e capacità di test.

Il controllo rigoroso e il miglioramento continuo del processo di elaborazione del prodotto forniscono ai clienti una buona garanzia di prodotti affidabili e di alta qualità. In linea con lo spirito imprenditoriale di "integrità, pragmatismo, innovazione e vantaggio per tutti", l'azienda è disposta a fornire ai clienti prodotti e servizi di alta qualità. L'azienda ha una forza lavoro di alta qualità e un forte team di gestione, in grado di costruire un'impresa avanzata con forza di ricerca e sviluppo.

Lo sviluppo materiale delle normali ruote di automobili non è la normale ghisa, ma l'acciaio con un contenuto di carbonio inferiore o uguale al 2,0%; ma la percentuale di ghisa è compresa tra il 2,0% e il 4,5%, quindi nella progettazione meccanica c'è un grande divario tra la forza e la tenacità di due diversi materiali. Tuttavia, anche l'acciaio non è molto resistente. Ad esempio, i montanti anteriori della carrozzeria in acciaio formato a caldo con un carico di snervamento fino a 1500 MPa possono ancora piegarsi in caso di incidente.

Pertanto, la capacità di lavoro di compressione del mozzo della ruota dell'automobile in acciaio è relativamente debole, vale a dire è relativamente semplice e facile da deformare.

Quale produttore di filatoi Volvo è bravo

I cerchi in lega di alluminio sono più adatti per le autovetture rispetto ai cerchi in acciaio e attualmente i loro processi di produzione possono essere suddivisi in tre categorie. Il primo è il casting, che è attualmente il processo preferito dalla maggior parte delle case automobilistiche.

La colata a bassa pressione è un processo in cui l'alluminio fuso viene caricato nello stampo sotto pressione e solidificato e cristallizzato sotto pressione. Nelle stesse condizioni, rispetto alla colata a gravità, la struttura interna del mozzo di colata a bassa pressione è più densa e resistente. Allo stato attuale, la colata a bassa pressione è diventata il processo di produzione di ruote in lega di alluminio e la maggior parte dei produttori nazionali di ruote in lega di alluminio adotta un processo di colata a bassa pressione.

Dal 1999, JWHEEL è il miglior fornitore di cerchi in lega personalizzati / produttori di cerchi in lega in Cina, specializzato in ruote formate dal flusso, ruote fuse, ruote forgiate.Benvenuti a chiedere informazioni sul prezzo dei cerchi in lega all'ingrosso, siamo la migliore scelta di produttori di cerchi in lega.