JWHEEL ist ein Lieferant von kundenspezifischen Leichtmetallfelgen, der seit 20 Jahren auf die Herstellung von Alu-Leichtmetallfelgen spezialisiert ist.
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JWHEEL ist ein Lieferant von kundenspezifischen Leichtmetallfelgen, der seit 20 Jahren auf die Herstellung von Alu-Leichtmetallfelgen spezialisiert ist.
Volvo dreht sichHubWelcher Hersteller ist besser
Wenn das Original 17 ZollAutoräderWenn Sie auf eine größere Größe wechseln möchten, z. B. 18-Zoll-Räder, wird der entsprechende Wert höher sein. Laut Formel sollte der Durchmesserunterschied zwischen Alt- und Neureifen auf ca. 3 % geregelt werden, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten. Dadurch werden die optionalen Reifen breiter und die natürlichen Seitenwände dünner.
Wenn Sie die Erhöhung des Benzinverbrauchs nicht stören und der Meinung sind, dass die größere Größe attraktiver ist, gibt es eine Menge Dinge, die Sie beim Fahren nach dem Kauf beachten sollten. Da die Nabe des Autos relativ groß, der Reifen relativ breit und die Seitenwand relativ dünn ist, ist die Wahrscheinlichkeit einer Beule oder eines Reifenplatzers viel höher als bei einem kleinen Rad, wenn Sie nicht aufpassen .
JWHEEL hält sich an das Prinzip "technologische Innovation, Qualität zuerst, Kunde zuerst" und erforscht aktiv neue Märkte. Das Unternehmen integriert nun Produktion, wissenschaftliche Forschung und Vertrieb.
Mit der kontinuierlichen Expansion der in- und ausländischen Märkte wird das Unternehmen die Produktionskapazität zeitnah erweitern, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden, und wir können Dienstleistungen gemäß den Kundenanforderungen für Produktstil, -struktur und -funktion erbringen. Halten Sie am Pionier- und Unternehmungsgeist, an harter Arbeit und Unternehmungslust fest, stellen Sie High-Tech-Talente im In- und Ausland vor, sammeln Sie jahrelange Branchenerfahrung, verfügen Sie über vollautomatisierte, hochtechnologische, hochenergiesparende Technologien und führen Sie internationale Managementmechanismen ein , Management-Teams bestehend aus Experten und Forschung und Entwicklung, Produktion, Management-Team.
Wenn die Temperatur der Nabe hoch ist, lassen Sie sie vor der Reinigung auf natürliche Weise abkühlen und waschen Sie sie nicht mit kaltem Wasser.
Andernfalls wird es beschädigtRäder aus Aluminiumlegierung, und sogar die Bremsscheibe verformt sich, was die Bremswirkung beeinträchtigt. Darüber hinaus führt die Reinigung der Radnabe aus Aluminiumlegierung mit einem Hochtemperaturreiniger zu einer chemischen Reaktion auf der Oberfläche der Radnabe, sie läuft an und beeinträchtigt das Aussehen. Wenn der Asphalt auf der Nabe schwer zu entfernen ist und das allgemeine Reinigungsmittel nicht hilft, versuchen Sie, ihn mit einer Bürste zu entfernen, aber verwenden Sie keine harte Bürste, insbesondere keine Eisenbürste, um die Oberfläche der Nabe nicht zu beschädigen Hub.
Welcher Volvo-Spinnradhersteller ist gut
Vor dem Fahren sollte sich jeder eine Minute Zeit nehmen, um zu sehen, wo das Auto sehen kann, um festzustellen, ob es Anomalien gibt, oder regelmäßige Inspektionen durchführen. Wenn Ihr Auto oft mit hohen Geschwindigkeiten gefahren wird, ist es wichtiger, das Inspektionsniveau zu erhöhen. Fahren Sie auf glatten Straßen.
Sie können auf unebenen Straßen nicht schnell fahren, fahren Sie langsam. Bei Straßensperren sollten Sie langsam fahren, denn diese stellen meist die Hauptursache für Schäden an der Radnabe des Autos dar. Die Schäden an der Radnabe des Autos sind in der Regel mit bloßem Auge nicht sichtbar und stellen dann langsam ein Sicherheitsrisiko dar.
Als Qualitätsprämisse sieht das Unternehmen „Innovation, Energieeinsparung, Robustheit und Sicherheit“.
Halten Sie sich an das Entwicklungskonzept "Beyond Lightweight, Serve the World".
Unmögliches möglich machen, außergewöhnliche Qualität schaffen.
Erzielen Sie höhere Renditen mit weniger Investitionen.
Welcher Volvo-Spinnradhersteller ist gut
Das Aluminiumlegierungsmaterial hat eine hohe Wärmeaustauscheffizienz, das heißt, die Wärmeabsorptions- und Wärmeableitungsgeschwindigkeit sind schnell, und es kann die von der Bremsscheibe geleitete Wärme schnell absorbieren und sie dann schnell an die Luft abgeben. Die hohe Härte von Aluminiumlegierungsrädern reduziert die Schräglage des Reifens oder Rades bei Kurvenfahrt erheblich. Aluminiumlegierungsräder können das Leergewicht des Reifens reduzieren und die Griffigkeit des Reifens verbessern.
Da Straßenvibrationen und Lenkkräfte sehr empfindlich auf das Leergewicht reagieren, zeigen die Leichtmetallräder auch einen besseren Flex und mehr Lenkwirkung. Im Vergleich zu Stahlrädern sind die Vorteile von Aluminiumlegierungsrädern immer noch sehr offensichtlich, mit geringerem Gewicht, höherer Festigkeit und tieferen Anforderungen an die Fahrzeugleistung.
Das Unternehmen hält stets an unabhängiger Forschung und Entwicklung, technologischer Innovation fest, hält sich an die Geschäftsphilosophie der Produktqualität und hohen Qualität und verfügt über perfekte Qualitätsbedingungen und Testmöglichkeiten.
Strenge Kontrolle und kontinuierliche Verbesserung des Produktverarbeitungsprozesses bieten Kunden eine gute Garantie für qualitativ hochwertige und zuverlässige Produkte. Im Einklang mit dem Unternehmensgeist "Integrität, Pragmatismus, Innovation und Win-Win" ist das Unternehmen bereit, seinen Kunden qualitativ hochwertige Produkte und Dienstleistungen anzubieten. Das Unternehmen verfügt über eine hochqualifizierte Belegschaft und ein starkes Managementteam, das in der Lage ist, ein fortschrittliches Unternehmen mit F&E-Stärke aufzubauen.
Die Materialentwicklung von gewöhnlichen Autorädern ist kein gewöhnliches Roheisen, sondern Stahl mit einem Kohlenstoffgehalt von weniger als oder gleich 2,0 %; aber der Anteil von Roheisen ist so hoch wie 2,0 % bis 4,5 %, so dass in der mechanischen Konstruktion ein große Lücke zwischen der Festigkeit und Zähigkeit zweier verschiedener Materialien . Aber auch Stahl ist nicht sehr stark. So können beispielsweise Karosserie-A-Säulen aus warmumgeformtem Stahl mit einer Streckgrenze von bis zu 1500 MPa bei einem Crash noch durchbiegen.
Daher ist die Druckbearbeitbarkeit der Autoradnabe aus Stahl relativ schwach, das heißt, sie ist relativ einfach und leicht zu verformen.
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