Quelle est la différence entre les roues monoblocs et les roues en deux parties et les roues en trois parties ? | JWHEEL

   Une roue monobloc est fabriquée en une seule pièce, généralement par moulage, elle est donc aussi parfois appelée roue monobloc. Les roues monoblocs ont l'avantage d'être simples, légères et bon marché. Étant une pièce d'alliage d'aluminium entièrement intacte et façonnée, les roues monobloc sont de très haute qualité, avec une durabilité accrue due en partie à la densité du matériau utilisé lors de la construction. et la force qui se construit une fois que le matériau est collé ensemble.

    La roue en deux parties comporte deux pièces qui sont fixées l'une à l'autre par soudage ou avec des boulons, constituées de la face et du canon.Roue forgée 2 pièces peut être construit de manière flexible pour un décalage ou un retour arrière varié. Le principal avantage d'une roue en deux parties est que si une partie de celle-ci est endommagée ou pliée, cette partie peut être remplacée et l'autre partie peut être conservée, ce qui, dans une certaine mesure, permet d'économiser de l'argent.

    Les roues en trois pièces ont un centre et deux parties séparées du barillet attachées l'une à l'autre, presque toujours par des boulons. Les roues en trois parties sont les mêmes que les roues en deux parties, sauf que la roue en trois parties se compose de deux barillets et d'une face. Comme il peut être séparé en trois parties, il est facile de le modifier en remplaçant ou en changeant simplement l'une de ces pièces. À ce stade, les roues multipièces sont généralement plus faciles à réparer et, espérons-le, moins coûteuses que le remplacement d'une roue entière.

Maintenant que nous avons parcouru un aperçu des roues monoblocs et multipièces, comparons-les directement dans les catégories suivantes :

Prix

Force

Lester

Personnalisation

Processus de réparation

Délai de mise en œuvre