Comment obtenir la surface brillante de la roue de voiture?

2023/02/08

La taille de la roue se compose de deux paramètres : le diamètre de la jante et la largeur de la jante. Les méthodes de représentation sont 15x6,5 ; 15x6,5JJ ; 15x6,5J ; 1565, etc. Il n'y a pas de réglementation rigide sur le format. Le "15" à l'avant indique le diamètre de l'anneau de pneu, ce qui signifie que le diamètre de l'anneau de pneu du moyeu de roue est de 15 pouces, et le "6.5" (ou 6.5J, 6.5JJ, 65) à l'arrière indique la largeur de l'anneau de pneu, ce qui signifie que la largeur de l'anneau de pneu du moyeu de roue est de 6,5 pouces.

La taille de la roue se trouve généralement sur le lettrage à l'arrière de la roue. PCD : fait référence au diamètre du cercle primitif des trous de boulons du moyeu. La représentation est telle que 5x114,3, 10x100/114,3, "5" indique le nombre de trous de boulons, ce qui signifie qu'il y a 5 trous de boulons.

« 114,3 » indique que le diamètre du cercle primitif du trou de boulon est de 114,3 mm. Dans la vie, la plupart des amis aiment les grandes roues, car tout le monde est un animal visuel, en particulier les sens fantaisistes, et poursuit une vie spirituelle. En fait, modifier une voiture, c'est rendre votre voiture plus agréable ! C'est plus cool de sortir.

La taille du moyeu est divisée en diamètre et en largeur, et le premier est généralement évalué. En raison de la limitation des passages de roue et des passages de roue, la planéité doit être réduite après le passage à un moyeu de roue plus grand pour garantir que la circonférence du pneu (diamètre) est proche, le couple ne sera pas endommagé et le pneu peut être installé dans placer en douceur. Le plus grand avantage de changer pour un moyeu de roue plus grand est que la stimulation sensorielle est forte, mais cela doit être pratique avec des pneus larges.Généralement, un moyeu de roue plus grand augmentera la largeur du pneu, voire deviendra un moyeu de roue négatif. les véhicules routiers utilisent plus de moyeux de roue de voiture.

L'effet brillant semblable à un miroir du moyeu de roue est la surface de galvanoplastie du moyeu de roue. La surface brillante du moyeu est galvanisée dans un environnement sous vide. Le placage sous vide de moyeu de roue adopte la meilleure technologie de pulvérisation de poudre au monde et la technologie de revêtement sous vide magnétron pour traiter et plaquer le moyeu de roue.En même temps, cette technologie de production se caractérise par le remplacement de la méthode traditionnelle de galvanoplastie à haute pollution et à coût élevé, par zéro pollution et mode de production à haut rendement Pour créer des produits à haute valeur ajoutée.

Comparé au placage par pulvérisation à l'extérieur, le placage sous vide du moyeu a une forte adhérence, une longue durée de vie et aucun pelage ni enlèvement de peinture; par rapport au placage à l'eau, la couleur du placage sous vide peut être choisie par vous-même et vous pouvez créer la couleur de votre choix , contrairement à la galvanoplastie à l'eau, seules la galvanoplastie blanche et la galvanoplastie noire peuvent être effectuées.

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