Les jantes en alliage d'aluminium doivent être utilisées pour assurer leur résistance

lacentreC'est une pièce automobile utilisée pour supporter le pneu. Il est supporté à l'intérieur du pneu et relié de manière fixe à l'essieu de la voiture. C'est-à-dire que le boulon est relié de manière fixe à l'essieu ou à la carrosserie de la voiture en installant la plaque d'extrémité du moyeu, de sorte que l'essieu ou la carrosserie de la roue est solidement relié à la voiture. Le petit d'aujourd'hui, je vais vous présenterJantes en alliage d'aluminiumMettre en service pour assurer sa solidité.

À l'heure actuelle, le moyeu de roue traditionnel est en alliage ou en acier inoxydable.Au cours de l'utilisation à long terme de ce moyeu de roue, en fonction de la surface de la route et de l'environnement, différents degrés de corrosion et de rayures apparaîtront, ce qui conduira à un court service durée de vie du moyeu de roue Dans une certaine mesure, il existe également des problèmes correspondants et des dangers cachés dans la sécurité des véhicules.

La jante, les rayons et la plaque de montage en alliage d'aluminium sont peints avec de la peinture électrophorétique, placés au milieu de la plaque de montage sur le côté de la jante, la plaque et la bride sont reliées aux rayons, l'extrémité du rayon est fixée sur la plaque de montage, et l'autre extrémité est fixée sur la jante et la jante de la paroi de l'anneau intérieur, et les rayons Sur la surface de la plaque de montage, il y a une couche de pulvérisation d'apprêt et une couche de peinture transparente électrophorétique de l'intérieur vers l'extérieur.

Des trous de boulon sont prévus aux positions correspondant aux rayons sur la plaque de montage, des rainures correspondant à la position de chaque jeu de rayons sont prévues à l'arrière de la plaque de montage, et des rainures en forme d'arc sont prévues sur le côté de la rainure entre deux côtés adjacents de chaque jeu de rayons.