Wielen van aluminiumlegering moeten worden gebruikt om hun sterkte te waarborgen

demiddelpuntHet is een auto-onderdeel dat wordt gebruikt om de band te ondersteunen. Het wordt ondersteund in de band en vast verbonden met de auto-as. Dat wil zeggen, de bout is vast verbonden met de auto-as of carrosserie door de naafeindplaat te installeren, zodat de wielas of carrosserie is vast verbonden met de auto.De kleine van vandaag zal ik introducerenLichtmetalen velgenIn gebruik genomen om zijn sterkte te verzekeren.

Momenteel is de traditionele wielnaaf gemaakt van gelegeerd of roestvrij staal.Tijdens langdurig gebruik van deze wielnaaf zullen, afhankelijk van het wegdek en de omgeving, verschillende graden van corrosie en krassen verschijnen, wat zal leiden tot een korte service levensduur van de wielnaaf Tot op zekere hoogte zijn er ook overeenkomstige problemen en verborgen gevaren in de veiligheid van voertuigen.

Velg van aluminiumlegering, spaken en montageplaat zijn geverfd met elektroforetische verf, geplaatst in het midden van de montageplaat aan de zijkant van de velg, de plaat en de flens zijn verbonden met de spaken, het spaakuiteinde is bevestigd op de montageplaat, en het andere uiteinde is bevestigd aan de binnenring en de rand van de ringwand, en spaken. Op het oppervlak van de montageplaat bevindt zich een primer-spuitlaag en een elektroforetische transparante verflaag van binnen naar buiten.

Boutgaten zijn aangebracht op de posities die overeenkomen met de spaken op de montageplaat, groeven die overeenkomen met de positie van elke set spaken zijn aangebracht op de achterkant van de montageplaat en boogvormige groeven zijn aangebracht aan de kant van de groef tussen aangrenzende twee zijden van elk stel spaken. groef.