أي مصنع يقوم بتصنيع عجلات أودي الدوارة

أي مصنع هو Audi Spinning Wheel OEM؟ إنها مؤسسة عالية التقنية في بلدي تركز على البحث والتطوير والتصميم والإنتاج والمبيعات لعجلات الألمنيوم ، ومؤسسة في قاعدة تصدير قطع غيار السيارات في بلدي. وهي موجودة في منطقة التنمية الاقتصادية في قوانغده ، آنهوي (مقاطعتا جيانغسو وتشجيانغ) مفترق أنهوي) ، الموقع الجغرافي متفوق ، النقل مريح. تغطي الشركة مساحة 120 مو ، برأس مال مسجل قدره 118 مليون يوان ، وإجمالي أصول يقارب 180 مليون يوان ، وأكثر من 300 موظف. لديها 11 اختراعًا مصرحًا به ، و 18 براءة اختراع لنماذج المنفعة ، و 40 براءة اختراع تصميم. تم إدراج أسهم الشركة في المجلس الثالث الجديد في 12 أغسطس 2016. رمز السهم هو 838269. يشار إلى السهم باسم "التكنولوجيا". خاص جديد "الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، وشركات زراعة التكنولوجيا الفائقة في المقاطعة.

بادئ ذي بدء ، يكون محور سبائك الألومنيوم أخف من المحور الحديدي ، لذا فإن المحاور الأربعة معًا ستكون أخف بكثير من المحور الحديدي. إذا تم قيادة السيارة بسرعات عالية ، فستكون أخف وزناً وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود. ثانيًا ، بشكل عام ، تم تجهيز عجلات سبائك الألومنيوم بمكابح قرصية.

يحتاج هذا النوع من الفرامل إلى تبديد الحرارة إلى قرص التهوية ، كما أن مادة سبائك الألومنيوم لمحور العجلة المصنوع من سبائك الألومنيوم لها شبكة كبيرة ، وبالتالي فإن تأثير تبديد الحرارة سيكون أفضل. ستبدو العجلات المعدنية أفضل. بادئ ذي بدء ، المحاور الحديدية رخيصة ، والآن يتم الضغط على المحاور الحديدية.

وهو في الأساس نفس القالب ، لم يتغير النمط الموجود على المحور ، لذا فهو أرخص. استنادًا إلى مبدأ الابتكار التكنولوجي والبحث والتطوير المستقل ، اكتسبت شركة تصنيع المعدات الأصلية لعجلة Audi Spinning Wheel سنوات عديدة من الخبرة في الإنتاج ، وتلتزم دائمًا بالغرض التسويقي المتمثل في "العميل أولاً ، الإدارة الصادقة" ؛ الطلب هو "تلبية جميع العملاء "، قدرات بحث وتطوير قوية ؛ تمتلك الشركة نظام إدارة جودة علميًا كاملاً. لقد تم الاعتراف بسلامة الشركة وقوتها وجودة منتجاتها من قبل الصناعة. مع الأخذ بالجودة كأساس ، والالتزام بفلسفة العمل المتمثلة في "التدويل والعلامة التجارية والنطاق" ، فهي ملتزمة "بالتحسين المستمر والسعي وراء منتجات عالية الجودة وتحسين جودة الخدمة ورضا احتياجات العميل ".

إذا كانت عجلات السيارة الأصلية مقاس 17 بوصة تريد التغيير إلى حجم أكبر ، مثل عجلات 18 بوصة ، فستكون القيمة المقابلة أعلى. وفقًا للصيغة ، يجب التحكم في فرق القطر بين الإطارات القديمة والجديدة بحوالي 3٪ لضمان سلامة القيادة. ونتيجة لذلك ، ستكون الإطارات الاختيارية أعرض وذات جدران جانبية أرق.

إذا كنت لا تمانع في زيادة استهلاك الوقود وتعتقد أن الحجم الأكبر أكثر جاذبية ، فهناك الكثير من الأشياء التي يجب أن تكون على دراية بها عند القيادة بعد الشراء. نظرًا لأن محور السيارة كبير نسبيًا ، والإطار عريض نسبيًا ، وجدار الإطار رقيقًا نسبيًا ، لذلك إذا لم تنتبه ، فإن احتمال حدوث انتفاخ أو إطار مثقوب سيكون أعلى بكثير من محور عجلة صغير . Audi Spinning Wheel هي شركة تصنيع المعدات الأصلية تأسست في عام 2011. بعد أكثر من سبع سنوات من التطوير والتشغيل ، أصبحت الشركة مؤسسة واسعة النطاق في صناعة عجلات سبائك الألومنيوم المحلية مع تسلسل المنتجات ، والإنتاج على نطاق واسع ، وإدارة العلامة التجارية.

يوجد الآن المزيد والمزيد من الأنماط على محور عجلة السيارة ، وقيمة المظهر تزداد أعلى فأكثر. اختيار محور العجلة الصحيح يشبه ارتداء الملابس ، مما يعكس ذوق المالك. لكن لا يمكننا التركيز فقط على قيمة المظهر.

يجب ألا تكون فجوة البيانات بين محور العجلة المعدلة ومحور العجلة الأصلي كبيرة جدًا. يسعى العديد من مالكي السيارات ، كلما كان محور العجلة أخف وزنا ، كان ذلك أفضل ، مما قد يقلل من الجودة الإجمالية للسيارة ويزيد من سرعة السيارة. مزايا العجلات المطروقة هي: الوزن الخفيف ، والكثافة العالية ، والقوة العالية ، ولكن العيوب واضحة أيضًا ، أي ارتفاع الأسعار.

في الواقع ، عجلات السيارات الحالية كلها مصبوبة. الصب هو صهر الألومنيوم أو المواد الخام الأخرى في القالب عند درجة حرارة عالية ، والتكلفة منخفضة ، وهو السائد في محور العجلة في السوق في الوقت الحالي. هناك العديد من أنماط محاور السيارات ، والتي يمكن خدشها بسهولة بالحجارة أو إتلافها بواسطة المواد الضارة ، مما يؤدي إلى سهولة صدأ المحاور.

بدأ العديد من مالكي السيارات في الاهتمام بحماية عجلاتهم والقيادة بأمان. بالنسبة للسيارات المجهزة بعجلات من سبائك الألومنيوم ، مقارنة بالإطارات العادية ، تتمتع عجلات الألمنيوم بأداء أفضل في التوسيد وامتصاص الصدمات ، مما يحسن بشكل كبير من راحة السيارة عند القيادة على طرق غير مستوية أو بسرعات عالية. تهدف عملية شد العجلة إلى تقليل مقاومة التدحرج للإطار من خلال أداء الشد ، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود.

الموصلية الحرارية لسبائك الألومنيوم هي ثلاثة أضعاف من الفولاذ ، وتأثير تبديد الحرارة جيد جدًا ، وتم تحسين أداء الكبح ، وإطالة عمر خدمة الإطارات وأقراص الفرامل ، وضمان القيادة الآمنة للسيارة بشكل فعال. في المتوسط ​​، تكون كل عجلة من سبائك الألومنيوم أخف بمقدار 2 كجم من العجلات الفولاذية من نفس الحجم ، ويمكن للمركبة ذات الخمس عجلات توفير 10 كجم. على الرغم من أن عجلات الألمنيوم أغلى من العجلات الفولاذية العادية ، إلا أن التوفير في تكلفة الوقود سيكون كافياً لتعويض تكلفة قيادة 20 ألف كيلومتر لكل مركبة.

مقاومة الصدمات وقوة الشد والقوة الحرارية لعجلات الألمنيوم أعلى من تلك الموجودة في العجلات الفولاذية. هذا أيضًا أحد الأسباب التي تجعل سبائك الألومنيوم تحتل مكانة مهمة في صناعة التقليد وصناعة الطيران في بلدي. يمكن أن تصل الدقة إلى 0.05 مم ، وأداء التوازن جيد ، وهو أمر مفيد للتخلص - بالإضافة إلى طول الجسم العام واهتزاز عجلة القيادة.

في الواقع ، هذا ليس بالضرورة لأن قوة سبائك الألومنيوم أقل بكثير من الفولاذ. من أجل ضمان القوة ، فإن حجم عجلات الألمنيوم كبير جدًا. لذلك ، بشكل عام ، لا يجب أن تكون العجلات المعدنية التقليدية أخف وزناً.

حتى أن العديد من الإطارات الاحتياطية تحتوي على جنوط فولاذية ، وهي أخف من إطارات الألمنيوم (الحجم الكامل). ميزة الوزن الحقيقي هي تلك العجلات المطروقة. نظرًا لأن عملية الحدادة تعمل على تحسين القوة ، يمكن تقليل الحجم ، مما يعكس ميزة الوزن.

إذا كان إطارك الاحتياطي عبارة عن عجلة فولاذية كاملة الحجم ، فيمكنك التحقق مما إذا كانت عجلة من سبائك الألومنيوم أو عجلة فولاذية.