قائمة أسعار عجلات BMW المصنوعة من سبائك الألومنيوم

تنقسم عجلات طاولة عرض أسعار عجلات BMW المصنوعة من سبائك الألومنيوم إلى عجلات من سبائك الألمنيوم وعجلات فولاذية ، وتنقسم عجلات سبائك الألومنيوم إلى طرق تشكيل وصب. إن قوة الإجهاد وقوة الانحناء لعجلات الألمنيوم المطروقة أعلى بكثير من تلك الخاصة بالعجلات الفولاذية.في نفس البيئة ، يكون معامل تبديد الحرارة لعجلات الألمنيوم ثلاثة أضعاف مقارنة بالعجلات الفولاذية ، وقدرة التحمل القصوى لسبائك الألمنيوم المطروقة عجلات خمسة أضعاف العجلات الفولاذية. تتميز عجلات سبائك الألومنيوم بخصائص الوزن الخفيف وتوفير الإطارات والمظهر الجميل وما إلى ذلك.

في الوقت نفسه ، فإن سلامة عجلات الألمنيوم المطروقة أعلى بكثير من سلامة الحلقات الفولاذية. وفقًا لمعايير JIT ، عندما تصل السيارة إلى العتبة عند 50 كم / ساعة ، يمكن فقط لعجلات الألمنيوم المزورة الاستمرار في العمل. تعتبر الشركة "البقاء بالجودة ، والسوق بالسمعة ، والتطوير عن طريق العلم والتكنولوجيا ، والكفاءة من خلال الإدارة" كهدف تجاري لها. ولضمان أن كل محور للعجلات يمكن أن يعمل بشكل أفضل ، قامت الشركة ببناء مراقبة واختبار صارمة للجودة النظام. ، لقد حصلت المنتجات على شهادة نظام الجودة TS16949.

تشمل المنتجات عجلات الصب والعجلات المطروقة. يصل الإنتاج السنوي لعجلات الصب إلى حوالي 1.1 مليون قطعة ، والإنتاج السنوي للعجلات المطروقة يصل إلى حوالي 18000 قطعة.المنتجات لا تغطي فقط ما يقرب من 30 مقاطعة وبلدية ومنطقة ذاتية الحكم في الصين ، ولكن يتم تصديرها أيضًا إلى الولايات المتحدة وروسيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط. واليابان وسنغافورة والعراق وعشرات المناطق الأخرى. من أجل تلبية طلب السوق ، لا تزال الشركة تعمل باستمرار على الإصلاح والابتكار ، وتحسين مستوى الإدارة ، وتحسين جودة المنتج ، وإفساح المجال كاملاً للمزايا التقنية للشركة ، ومزايا العلامة التجارية ، ومزايا المواهب ومزايا العملاء في الصناعة ، وتسعى جاهدة لبناء الشركة إلى شركة تنافسية وقادرة على المنافسة في الصناعة.مؤسسة ذات تأثير وإمكانات تنموية. عندما تتحرك السيارة للأمام ، فإنها تضغط لأسفل على جسم صلب وحاد ، وهو أعلى من المسافة بين الحافة الخارجية لمحور عجلة السيارة والأرض ، ويقع على الحافة الخارجية للإطار.

عندما تم ضغط الإطار على الجسم ، اصطدمت الزاوية الحادة للجسم بالحافة الخارجية للإطار ، مما أدى إلى اختراق الحافة الخارجية الهشة للإطار (وهذا من شأنه أن يفسر الكسر الشعاعي للإطار). بعد انفجار الإطار ، يفقد على الفور قدرته على التوسيد. اصطدم جسم صلب بالمحور مباشرة ، مما تسبب في كسر المحور بالقرب من حافة الصمام (وهذا من شأنه أن يفسر العيب في حافة المحور).

ثم يتسبب في كسر المحور بأكمله. أو عندما يواجه المحور حفرة كبيرة ، فإنه سيمر بسرعة ، متجاوزًا نطاق المحمل للمحور ، مما يؤدي إلى حدوث كسر. على مر السنين ، تم تصميم جميع موظفي الشركة على المضي قدمًا ، وتم تحسين التكنولوجيا والمعدات باستمرار ، لتشكيل أعمال تزوير عجلات من سبائك الألمنيوم ذات تغطية كاملة.

من أجل التكيف مع تطور السوق ، تم تدريب مجموعة من المواهب الفنية والإدارية ، وتم تشكيل سمعة جيدة في السوق. وسوف تتطور في اتجاه "أعلى وأبعد" وتخدم بشكل أفضل غالبية السيارات أصحابها والمجتمع. المادة السوداء الموجودة على محور عجلة السيارة هي في الواقع مسحوق كربون ، وستقوم المكابح بتثبيت ملاقط المكابح. بعد وقت طويل ، بسبب الاحتكاك المستمر بين الاثنين ، سوف تستقر.

يجب أن يتم تغطيته برفق على السطح فقط. ومع ذلك ، نظرًا لقلة التنظيف والصيانة لمحور العجلة ، يتم تسخين محور العجلة أثناء القيادة اليومية ، وسوف يتراكم الحبر ببطء على سطح محور العجلة. بمرور الوقت ، أصبح فحم الكوك أكثر صعوبة ، ولم يستطع الماء غسله على الإطلاق. في كل مرة تقوم فيها بالفرملة ، تتحرك جاذبية السيارة للأمام بسبب القصور الذاتي ، لذلك يتم الضغط على معظم وزن السيارة على العجلات الأمامية ، وبالتالي يزداد العبء على ملاقط المكابح ، ويكون التآكل بشكل طبيعي أكثر خطورة من وزن محور العجلة الخلفية.

تمتلك الشركة فريقًا إداريًا يتمتع بتكنولوجيا ممتازة وخبرة إدارة غنية ، وتلتزم بفلسفة الشركة المتمثلة في "العميل أولاً" ، وتبني القدرة التنافسية الأساسية ، وتتيح اللعب الكامل للمزايا الشاملة ، وتسعى جاهدة لتحقيق تقدم في الاستقرار ، وتخلق علامة تجارية ممتازة في السبيكة صناعة العجلة ، بحيث نوعية قوية وأقران الموضة. تنقسم عجلات السيارات بشكل أساسي إلى عجلات فولاذية وعجلات من سبائك خفيفة وفقًا لموادها ، وتُصنع عجلات السبائك الخفيفة بشكل أساسي من سبائك الألومنيوم وسبائك المغنيسيوم. في سوق السيارات اليوم ، تعتبر العجلات الفولاذية نادرة ، ومعظم الطرز تستخدم عجلات ألمنيوم ، أي عجلات من سبائك خفيفة.

تشمل مواد سبائك الألومنيوم المستخدمة في صناعة عجلات الألمنيوم A356 ، 6061 ، وما إلى ذلك ، من بينها A356 يستخدم على نطاق واسع كعجلات من الألمنيوم المصبوب. تتميز سبائك الألومنيوم A356 بخصائص الثقل النوعي الصغير ومقاومة التآكل الجيدة. تتكون بشكل أساسي من الألومنيوم والسيليكون والمغنيسيوم والحديد والمنغنيز والزنك والنحاس والتيتانيوم وعناصر معدنية أخرى ، ويمثل الألمنيوم حوالي 92٪ ، وهي مادة سبائك الألومنيوم الناضجة.

بادئ ذي بدء ، تتمثل الميزة الكبيرة لعجلات الألمنيوم مقارنة بالعجلات الحديدية في تبديد الحرارة. بادئ ذي بدء ، سيكون معامل نقل الحرارة لسبائك الألومنيوم حوالي 3 أضعاف معامل نقل الحرارة لمحور الحديد العادي. تقوم عجلات الألمنيوم بنقل الحرارة بسرعة إلى الهواء ، مما يزيد بلا شك من عامل أمان السيارة.

ثانيًا ، سيكون وزن العجلة المصنوعة من سبائك الألمنيوم أخف بحوالي 2 كجم من العجلة الحديدية ، وبالتالي فإن الإطارات الأربعة المصنوعة من سبائك الألمنيوم ستكون أخف بحوالي 8 كجم من الإطار الحديدي. إلى حد كبير ، يساعد في التعامل مع السيارة أو الانعطاف أو الانعطاف بشكل أكثر رشاقة. يمكنه أيضًا تقليل استهلاك الوقود إلى حد معين.

في المتوسط ​​، تكون كل عجلة من سبائك الألومنيوم أخف بمقدار 2 كجم من العجلات الفولاذية من نفس الحجم ، ويمكن للمركبة ذات الخمس عجلات توفير 10 كجم. على الرغم من أن عجلات الألمنيوم أغلى من العجلات الفولاذية العادية ، إلا أن التوفير في تكلفة الوقود سيكون كافياً لتعويض تكلفة قيادة 20 ألف كيلومتر لكل مركبة. مقاومة الصدمات وقوة الشد والقوة الحرارية لعجلات الألمنيوم أعلى من تلك الموجودة في العجلات الفولاذية.

هذا أيضًا أحد الأسباب التي تجعل سبائك الألومنيوم تحتل مكانة مهمة في صناعة التقليد وصناعة الطيران في بلدي. يمكن أن تصل الدقة إلى 0.05 مم ، وأداء التوازن جيد ، وهو أمر مفيد للتخلص - بالإضافة إلى طول الجسم العام واهتزاز عجلة القيادة.