Прайс-лист на диски из алюминиевого сплава BMW

Таблица цен на колеса из алюминиевого сплава BMW Колеса делятся на колеса из алюминиевого сплава и стальные колеса, а колеса из алюминиевого сплава делятся на ковки и литья. Усталостная прочность и прочность на изгиб кованых колес из алюминиевого сплава намного выше, чем у стальных колес.В тех же условиях коэффициент рассеивания тепла колес из алюминиевого сплава в три раза выше, чем у стальных колес, а максимальная несущая способность кованых алюминиевых сплавов колеса в пять раз больше, чем у стальных колес. Колеса из алюминиевого сплава имеют такие характеристики, как легкий вес, экономия шин, красивый внешний вид и так далее.

При этом безопасность кованых дисков из алюминиевого сплава намного выше, чем у стальных колец. Согласно стандартам JIT, когда автомобиль достигает порога на скорости 50 км/ч, только кованые диски из алюминиевого сплава могут продолжать движение. Компания считает своей деловой целью «выживание за счет качества, рынок за счет репутации, развитие за счет науки и техники и эффективность за счет управления». Чтобы гарантировать, что каждая ступица колеса может работать лучше, компания построила строгий контроль качества и тестирование. система., Продукты прошли сертификацию системы качества TS16949.

Продукция включает в себя литые и кованые колеса.Годовой объем производства литых колес достигает около 1,1 миллиона штук, а годовой объем производства кованых колес достигает около 18 000 штук.Продукция охватывает не только почти 30 провинций, муниципалитетов и автономных районов Китая, но и также экспортируется в США, Россию, Юго-Восточную Азию и Ближний Восток, Японию, Сингапур, Ирак и другие десятки регионов. Чтобы удовлетворить рыночный спрос, компания по-прежнему постоянно реформирует и внедряет инновации, повышает уровень управления, улучшает качество продукции, в полной мере использует технические преимущества компании, преимущества бренда, преимущества талантов и преимущества клиентов в отрасли, а также стремится построить компания в конкурентоспособную и конкурентоспособную компанию в отрасли Предприятие с влиянием и потенциалом развития. Когда автомобиль движется вперед, он будет давить на твердый и острый предмет, который находится выше, чем расстояние между внешним краем ступицы колеса автомобиля и землей, и находится на внешнем крае шины.

Когда шина была прижата к объекту, острый угол объекта просто ударялся о внешний край шины, протыкая хрупкий внешний край шины (это могло бы объяснить радиальный перелом шины). После того, как шина лопнет, она сразу же потеряет свою амортизирующую способность. Твердый предмет попал прямо в ступицу, в результате чего ступица сломалась рядом с краем клапана (это могло бы объяснить дефект края ступицы).

Это приводит к тому, что весь узел ломается. Или, когда ступица сталкивается с большой ямой, она быстро проходит, превышая диапазон подшипников ступицы, что приводит к поломке. На протяжении многих лет все сотрудники компании были полны решимости двигаться вперед, а технологии и оборудование постоянно совершенствовались, формируя бизнес по ковке колес из алюминиевого сплава с полным охватом.

Чтобы адаптироваться к развитию рынка, группа технических и управленческих талантов была обучена, и была сформирована хорошая рыночная репутация, которая будет развиваться в направлении «выше и дальше» и лучше обслуживать большинство автомобилей. владельцев и общества. Черный материал на ступице колеса автомобиля на самом деле представляет собой угольный порошок, и тормоза будут зажимать тормозные суппорты. Через долгое время, из-за постоянного трения между ними, он успокоится.

Он должен быть нанесен только слегка на поверхность.Однако из-за нечастой очистки и обслуживания ступицы колеса, ступица колеса нагревается во время ежедневного вождения, и тонер будет медленно накапливаться на поверхности ступицы колеса. Со временем закоксовываться становилось все труднее, и вода никак не могла его смыть. Каждый раз, когда вы тормозите, сила тяжести автомобиля будет двигаться вперед из-за инерции, поэтому большая часть веса автомобиля давит на передние колеса, поэтому нагрузка на тормозные суппорты увеличивается, и износ, естественно, более серьезный, чем у тормозных суппортов. вес ступицы заднего колеса.

Компания имеет управленческую команду с отличными технологиями и богатым управленческим опытом, придерживается корпоративной философии «клиент прежде всего», строит основную конкурентоспособность, в полной мере использует всесторонние преимущества, стремится к прогрессу в стабильности и создает отличный бренд в сплаве. колесная промышленность, так что высокое качество и мода сверстников. Автомобильные колеса в основном делятся на стальные и легкосплавные в зависимости от их материалов.Легкосплавные диски в основном изготавливаются из алюминиевого сплава и сплава магния. На современном автомобильном рынке стальные диски встречаются редко, и в большинстве моделей используются диски из алюминиевого сплава, то есть диски из легкого сплава.

Материалы из алюминиевого сплава, используемые для изготовления алюминиевых колес, включают A356, 6061 и т. Д., Среди которых A356 широко используется в качестве литых алюминиевых колес. Алюминиевый сплав A356 обладает малым удельным весом и хорошей коррозионной стойкостью. Он в основном состоит из алюминия, кремния, магния, железа, марганца, цинка, меди, титана и других металлических элементов, и на алюминий приходится около 92%, который является зрелым материалом из алюминиевого сплава.

Прежде всего, большим преимуществом колес из алюминиевого сплава по сравнению с железными является рассеивание тепла. Прежде всего, коэффициент теплопередачи алюминиевого сплава будет примерно в 3 раза больше, чем у обычной железной ступицы. Колеса из алюминиевого сплава быстро передают тепло воздуху, что, несомненно, повышает коэффициент безопасности автомобиля.

Во-вторых, вес колеса из алюминиевого сплава будет примерно на 2 кг легче, чем железного колеса, поэтому 4 шины из алюминиевого сплава будут примерно на 8 кг легче, чем железная шина. В значительной степени это помогает управляемости автомобиля, прохождению поворотов или прохождению поворотов более проворно. Это также может в определенной степени снизить расход топлива.

В среднем каждое колесо из алюминиевого сплава на 2 кг легче стального колеса того же размера, а пятиколесный автомобиль может сэкономить 10 кг. Хотя колеса из алюминиевого сплава дороже, чем обычные стальные, экономии топлива будет достаточно, чтобы компенсировать стоимость проезда 20 000 километров на автомобиле. Ударопрочность, прочность на растяжение и термостойкость колес из алюминиевого сплава выше, чем у стальных колес.

Это также одна из причин, почему алюминиевый сплав занимает важное место в индустрии имитации и авиационной промышленности моей страны. Точность может достигать 0,05 мм, а характеристики балансировки хорошие, что полезно для устранения, кроме того, общей длины тела и вибрации рулевого колеса.