钢圈也叫做轮毂,可以说是汽车的“鞋”。中国有句俗话,脚下没好鞋,为人穷半截。这话放到汽车上同样适用。
如今一辆好车的轮毂肯定不会小,改装的时候轮毂也是很多人的第一个切入点。因为不但当爱车一下子漂亮很多,而且直接提升汽车某个方面的性能。汽车钢圈也叫做汽车轮毂,这也就是汽车上支撑轮胎的钢圈,汽车轮毂对于汽车作用可以说是鞋对于我们的作用。
所以如今一辆好的汽车不配置上一款好的轮胎就太不合适了,装上一款好的轮胎,不仅可以让爱车一下子漂亮很多,同时还可以保证行车的安全。汽车轮毂的尺寸一般是这样来表示,去买轮毂,这上面都会有这样的数据:18(直径18寸) 8.5(宽8.5寸) 5(5个固定螺栓) 114.3(螺栓孔之间间距114.3毫米) +42(Offset是+42毫米),在钢圈的定义中,并不存在“厚”或“薄”;而车胎的标示是这样的:245/40-18。其中245时宽度,而40可以理解为厚度,而 18则是指要配18寸的轮毂。
我公司是致力于研发汽车车轮的企业,愿与天下客商共谋发展,共创美好明天。
更换轮毂的问题对于汽车制造厂来说,成本是能省则省。轮毂很不幸沦为了原厂节约成本的对象。
只要尺寸合适,刚性足够,原厂轮毂都会选择结构简单,造型中庸的模具进行量产。虽然质量没有问题,却完全不会照顾消费者的个性化需求。有些低端车型的轮毂甚至丑到“千夫所指”。
因此,更换轮毂成了继车身贴纸之后,车主展示个性的又一好方法。不过更换轮毂牵涉到的参数较多,有这个意向的车主最好先做足功课,以免给安全带来隐患。
汽车钢圈我们也都了解过一些了,接下来小编要为大家带来的是关于汽车钢圈的选购。
所以就随小编一同了解看看吧! 汽车钢圈的选购: 轮圈根据不同车型的特征和需求,表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的钢圈在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,钢圈的颜色依旧不变。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。
这类钢圈价格适中,规格齐全。 车胎越扁,其厚度越薄,减震性能越差,舒适性方面就要做出较大牺牲。此外,稍微有石子等路障一硌,轮胎很容易损坏。
因此盲目加大钢圈的代价不容忽视。
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