Introduction de roues de voiture

L'anneau en acier est également appelé le moyeu, qui peut être considéré comme la "chaussure" de la voiture. Il y a un proverbe chinois qui dit que si vous n'avez pas de bonnes chaussures aux pieds, vous serez pauvre. La même chose s'applique aux voitures.

De nos jours, les roues d'une bonne voiture ne sont certainement pas petites, et les roues sont également le premier point d'entrée pour de nombreuses personnes lors du réaménagement. Parce que non seulement la voiture est plus belle tout d'un coup, mais améliore aussi directement les performances d'un certain aspect de la voiture. Les jantes de voiture sont également appelées roues de voiture, qui sont les jantes en acier qui supportent les pneus des voitures.Le rôle des roues de voiture pour les voitures peut être considéré comme le rôle des chaussures pour nous.

Donc de nos jours il est trop inadapté qu'une bonne voiture ne soit pas équipée d'un bon pneu.Installer un bon pneu peut non seulement rendre la voiture plus belle du coup mais aussi assurer la sécurité de conduite. La taille du moyeu de roue de voiture est généralement exprimée de cette manière.Lorsque vous achetez un moyeu de roue, il y aura de telles données dessus: 18 (diamètre 18 pouces) 8,5 (largeur 8,5 pouces) 5 (5 boulons de fixation) 114,3 (le la distance entre les trous des boulons est de 114,3 mm) +42 (le décalage est de +42 mm), dans la définition de l'anneau en acier, il n'y a pas de "épais" ou de "mince" ; et l'étiquette du pneu est comme ceci : 245/ 40-18. Parmi eux, 245 fait référence à la largeur, tandis que 40 peut être compris comme l'épaisseur, et 18 fait référence au moyeu de roue de 18 pouces.

Notre société est une entreprise dédiée à la recherche et au développement de roues automobiles, et est disposée à rechercher un développement commun et à créer un avenir meilleur avec des clients du monde entier. Le problème du remplacement du moyeu de roue est que le coût peut être économisé pour le constructeur automobile. Malheureusement, le moyeu de roue est devenu l'objet économique de l'usine d'origine.

Tant que la taille est appropriée et que la rigidité est suffisante, la roue d'origine choisira un moule avec une structure simple et une forme modérée pour une production en série. Bien qu'il n'y ait aucun problème de qualité, il ne prend pas du tout en compte les besoins individuels des consommateurs. Les roues de certains modèles bas de gamme sont même moches au point d'être décriées par des milliers de personnes.

Par conséquent, le remplacement du moyeu de roue est devenu un autre bon moyen pour les propriétaires de voitures de montrer leur personnalité après les autocollants de carrosserie. Cependant, de nombreux paramètres entrent en jeu dans le remplacement du moyeu de roue.Les propriétaires de voitures qui ont cette intention doivent d'abord faire leurs devoirs pour éviter les dangers cachés pour la sécurité. Nous en savons également un peu sur les jantes en acier de voiture, et le prochain article que je veux vous apporter concerne l'achat de jantes en acier de voiture.

Découvrons-le donc avec l'éditeur !  Sélection de jantes de voiture :  Selon les caractéristiques et les exigences des différents modèles, le processus de traitement de surface de la roue adoptera également différentes méthodes, qui peuvent être grossièrement divisées en deux types : peinture au four et galvanoplastie. Les jantes en acier des modèles ordinaires sont moins considérées en termes d'apparence. Une bonne dissipation de la chaleur est une exigence de base. Le processus est essentiellement traité avec de la peinture au four, c'est-à-dire la pulvérisation d'abord puis la cuisson électrique. Le coût est relativement économique et la couleur est belle et dure longtemps Même si le véhicule est mis au rebut Oui, la couleur de la jante reste la même. Certaines roues chromatiques à la mode, avant-gardistes et dynamiques utilisent également la technologie de la peinture au four.

Ce type d'anneau en acier est d'un prix modéré et a des spécifications complètes.  Plus le pneu est plat, plus son épaisseur est fine, plus les performances d'absorption des chocs sont mauvaises et plus le sacrifice en matière de confort est important. De plus, s'il y a des barrages routiers tels que des pierres, les pneus sont facilement endommagés.

Par conséquent, le coût de l'augmentation aveugle de l'anneau en acier ne peut être ignoré..