คุ้มไหมที่จะซื้อ ล้อฟอร์จ กับ ล้อหล่อ ต่างกันอย่างไร? เลือกยังไง?? | JWHEEL

ล้อหล่อโดยทั่วไปมีกระบวนการผลิตทั่วไป 2 ขั้นตอน คือ การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงและการหล่อด้วยแรงดันต่ำ

● การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงคือการเทโลหะผสมเหลวลงในแม่พิมพ์แล้วทำให้เย็นลงเพื่อให้รูปร่าง ซึ่งจะทำให้ล้อมีรูปร่างตามแรงโน้มถ่วง

การหล่อแบบแรงดันต่ำใช้แรงดันต่ำในการกดโลหะผสมเหลวลงในแม่พิมพ์ และค่อยๆ แข็งตัวภายใต้แรงดันคงที่ เมื่อเทียบกับการหล่อด้วยแรงโน้มถ่วง โมเลกุลของล้อหล่อแรงดันต่ำมีขนาดค่อนข้างเท่ากัน โดยมีรูพรุนน้อยกว่าและโครงสร้างโลหะที่แน่นกว่า ดังนั้น ล้อหล่อจึงเป็นรูปแบบหนึ่งของกระบวนการเปลี่ยนจาก "ของเหลว" เป็น "ของแข็ง" ซึ่งมีความเรียบง่าย ต้นทุนค่อนข้างต่ำ และสามารถขึ้นรูปได้หลากหลายวิธี

การหล่อแบบหมุน - ความแตกต่างคือกระบวนการหล่อจะตามด้วยการกดแบบหมุน ในกระบวนการนี้ ขอบล้อจะถูกกดและยืดออก และโมเลกุลของอะลูมิเนียมอัลลอยจะแน่นกว่าการ "หล่อ" แบบธรรมดา ส่งผลให้ล้อมีความแข็งแรงและทนทานขึ้น รวมทั้งน้ำหนักเบาขึ้นด้วย 

 ล้อฟอร์จ

ล้อฟอร์จทำขึ้นโดยการหลอม "โลหะผสมแข็ง" ให้เป็นรูปร่างของล้อโดยใช้แรงดันสูง (โดยพื้นฐานแล้วแรงดันหลายพันหรือหลายหมื่นตัน) ผลจากแรงกระแทกแรงดันสูงหลายครั้ง โมเลกุลระหว่างโลหะผสมมีขนาดเล็กลง ช่องว่างละเอียดขึ้น และความหนาแน่นสูงขึ้น ดังนั้นล้อจึงต้องการวัตถุดิบน้อยลงเพื่อให้ได้ความแข็งแกร่งที่เพียงพอ และน้ำหนักโดยรวมก็เบาลง พูดง่ายๆ ก็คือ การปลอมเป็นรูปแบบหนึ่งของกระบวนการจาก "ของแข็ง" เป็น "ของแข็ง"

ปัจจุบัน การตีขึ้นรูปเป็นอัตราส่วนความแข็งแกร่งต่อน้ำหนักสูงสุดของกระบวนการผลิตล้อทั้งหมด และผู้เล่นที่มุ่งเน้นสมรรถนะจำนวนมากก็กระตือรือร้นอย่างมากเกี่ยวกับล้อฟอร์จ เนื่องจากเมื่อเทียบกับการหล่อแล้ว ล้อฟอร์จจะแข็งแรงกว่า ปลอดภัยกว่า อ่อนตัวกว่า และเบากว่า และน้ำหนักที่เบากว่าทำให้มีกำลังและการตอบสนองที่เพิ่มขึ้น แต่ราคาก็จะสูงขึ้น วิธีการเลือกหล่อหลอม

  เมื่อเห็นสิ่งนี้ ผมเชื่อว่าคุณชัดเจนมากแล้วเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างการหล่อและการปลอม วิธีการเลือก หรือตามงบประมาณและพฤติกรรมการขับขี่และความต้องการที่แท้จริง การบริโภคอย่างมีเหตุผล

หากคุณเป็นเพื่อนกับคนซื้อของทั่วไป การแคสติ้งสามารถสร้างความพึงพอใจและประหยัดได้

หากคุณกำลังมองหาประสบการณ์การขับขี่ ชอบไปที่สนามแข่ง ชอบความหลงใหลที่เกิดจากขั้นตอนใหญ่ในการเติมน้ำมัน การตีขึ้นรูปจะเหมาะสมกว่า แต่ราคาจะสูงกว่าการหล่อ

หากคุณมีงบจำกัดแต่หัวใจของคุณโหยหาพละกำลังและความเร็ว การปั่นก็เป็นทางเลือกที่ดีเช่นกัน เมื่อเทียบกับการหล่อแบบปกติ ล้อสปันจะดีกว่าในแง่ของน้ำหนักที่เบาและความแข็งแกร่ง

  สุดท้าย ข้อสันนิษฐานในการซื้อล้อต้องเลือกช่องทางปกติ ฝั่งแบรนด์ปกติ ท้ายที่สุด นี่เป็นส่วนสำคัญของความปลอดภัยในการขับขี่ของเรา! มีถนนหลายล้านสาย แต่ความปลอดภัยเป็นที่หนึ่ง