JWHEEL is leverancier van lichtmetalen velgen op maat, al 20 jaar gespecialiseerd in de productie van AL-Alloy velgen.
Taal
JWHEEL is leverancier van lichtmetalen velgen op maat, al 20 jaar gespecialiseerd in de productie van AL-Alloy velgen.
Remmen, wielen en schokbrekers, als een driedelig tuningpakket, zijn de grote dingen die de meeste autoliefhebbers upgraden. En omdat de wielen een groot deel van het carrosserieoppervlak innemen, is dit een van de beste manieren om het temperament van het voertuig te veranderen en de waarde ervan te verhogen, dus wielupgrades zijn altijd een hot topic.
Bij het upgraden van de wielen zul je echter zeker voor twee keuzes staan, of je nu kiest voor gegoten of gesmeed? Verschillende processen produceren wielen met verschillende prestaties op het gebied van veiligheid, duurzaamheid, lichtgewicht, warmteafvoer en handling.
Dus vandaag geven we je een analyse - het verschil tussen gegoten wielen en gesmede wielen! Hoe u de laatste kiest, u beslist! Gegoten wielen
Remmen, wielen en schokbrekers, als een driedelig tuningpakket, zijn de grote dingen die de meeste autoliefhebbers upgraden. En omdat de wielen een groot deel van het carrosserieoppervlak innemen, is dit een van de beste manieren om het temperament van het voertuig te veranderen en de waarde ervan te verhogen, dus wielupgrades zijn altijd een hot topic.
Bij het upgraden van de wielen zul je echter zeker voor twee keuzes staan, of je nu kiest voor gegoten of gesmeed? Verschillende processen produceren wielen met verschillende prestaties op het gebied van veiligheid, duurzaamheid, lichtgewicht, warmteafvoer en handling.
Dus vandaag geven we je een analyse - het verschil tussen gegoten wielen en gesmede wielen! Hoe u de laatste kiest, u beslist! Gegoten wielen
Gietwielen hebben over het algemeen twee gemeenschappelijke productieprocessen, zwaartekrachtgieten en lagedrukgieten.
● Zwaartekrachtgieten is het gieten van een vloeibare legering in de vorm en deze vervolgens afkoelen tot vorm, wat inhoudt dat het wiel door zwaartekracht wordt gevormd.
Lagedrukgieten maakt gebruik van lage druk om de vloeibare legering in de vorm te persen en deze langzaam te laten stollen onder constante druk. Vergeleken met zwaartekrachtgieten zijn de moleculen van gegoten wielen onder lage druk relatief gelijkmatig, met minder poriën en een strakkere metalen organisatie. Daarom zijn gietwielen een vorm van proces van "vloeibaar" naar "vast", wat eenvoudig is, relatief goedkoop is en op verschillende manieren kan worden gevormd.
Spinning Casting - Het verschil is dat het gietproces wordt gevolgd door een rotatiepers. In dit proces wordt de velg ingedrukt en uitgerekt, en de moleculen van de aluminiumlegering zijn strakker dan bij een eenvoudig "gieten", wat resulteert in een wiel dat sterker en taaier is, maar ook lichter.
Gesmede wielen
Gesmede wielen worden gemaakt door een "massieve legering" in de vorm van een wiel te smeden door middel van hoge druk (eigenlijk duizenden of zelfs tienduizenden tonnen druk). Als gevolg van meerdere hogedrukstoten zijn de moleculen tussen de legeringen kleiner, zijn de openingen fijner en is de dichtheid hoger, zodat het wiel minder grondstof nodig heeft om voldoende stijfheid te bereiken en het totale gewicht lichter is. Simpel gezegd, smeden is een vorm van proces van "vast" naar "vast".
Momenteel is smeden de hoogste stijfheid/gewichtsverhouding van alle wielproductieprocessen, en veel prestatiegerichte spelers zijn erg enthousiast over gesmede wielen. Omdat gesmede wielen in vergelijking met gietstukken sterker, veiliger, kneedbaarder en lichter zijn, en het lichtere gewicht zorgt voor meer vermogen en reactievermogen, maar de prijs zal hoger zijn. Hoe gesmeed gieten te kiezen
Dit ziende, denk ik dat je al heel duidelijk bent over het verschil tussen gieten en smeden, wat betreft hoe te kiezen, of dat, volgens hun eigen budget en rijgewoonten en werkelijke behoeften, rationeel verbruik.
Als u een vriend bent van gewone kruidenierswinkels, kan gieten voldoen en is het economisch.
Als je op zoek bent naar rijervaring, graag naar het circuit gaat, zoals de passie die wordt veroorzaakt door een grote stap op het gas, dan is smeden geschikter, maar de prijs is hoger dan gieten.
Als je een beperkt budget hebt, maar je hart hunkert naar kracht en snelheid, dan is spinnen ook een goede keuze. Vergeleken met normaal gietwerk zijn gesponnen wielen beter in termen van lichtgewicht en stijfheid.
Ten slotte moet het uitgangspunt van het kopen van wielen de reguliere kanalen kiezen, de reguliere merkkant, dit is tenslotte een zeer belangrijk onderdeel van onze rijveiligheid! Er zijn miljoenen wegen, maar veiligheid staat voorop.
Jwheel concentreert zich als professionele wielfabrikant in R&D en fabricage van wielen van aluminiumlegeringen, waaronder gietwielen, smeedwielen en vloeiwielen. De producten ervan zijn geslaagd voor de certificeringen van SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV enzovoort. Sinds de oprichting heeft Jwheel zich gestaag ontwikkeld, met een rijke ervaring in het ontwerpen en produceren van aluminium velgen. Het heeft de waardering van zowel de binnenlandse markt als de buitenlandse markt verdiend met zijn geavanceerde technologie, goede kwaliteit en klantenservice. Het leverde OEM-service aan vele internationale merken zoals Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, enz. tekening of foto, en dan maakt Jwheel de rest af. Trouwens, de MOQ van het smeden van wielen is vier. (Voor meer informatie,ga gewoon naar de website:https://www.jjjwheel.com)
J274-17 17x7 35-47 105-114.3*5H 56.6/82.05 GM21/MGM33AP/GM20
J274-18 18x8,5 35-50 108-130*5H 71.58/82.05 S92
J274-19 19x8.5 35-47 108-120*5H 82.05
