Bremsen, Räder und Stoßdämpfer sind als dreiteiliges Tuning-Paket die großen Dinge, die die meisten Autoenthusiasten aufrüsten. Und da die Räder einen großen Teil der Karosserieoberfläche einnehmen, ist dies eine der besten Möglichkeiten, das Temperament des Fahrzeugs zu verändern und seinen Wert zu steigern. Deshalb ist die Aufrüstung von Rädern immer ein heißes Thema.
Bei der Aufrüstung der Räder stehen Sie jedoch definitiv vor zwei Möglichkeiten: Guss- oder Schmiederäder? Durch unterschiedliche Prozesse entstehen Räder mit unterschiedlicher Leistung in Bezug auf Sicherheit, Haltbarkeit, geringes Gewicht, Wärmeableitung und Handhabung.
Deshalb geben wir Ihnen heute eine Analyse – den Unterschied zwischen Gussrädern und Schmiederädern! Wie Sie das Letzte auswählen, entscheiden Sie! Gussräder
Bremsen, Räder und Stoßdämpfer sind als dreiteiliges Tuning-Paket die großen Dinge, die die meisten Autoenthusiasten aufrüsten. Und da die Räder einen großen Teil der Karosserieoberfläche einnehmen, ist dies eine der besten Möglichkeiten, das Temperament des Fahrzeugs zu verändern und seinen Wert zu steigern. Deshalb ist die Aufrüstung von Rädern immer ein heißes Thema.
Bei der Aufrüstung der Räder stehen Sie jedoch definitiv vor zwei Möglichkeiten: Guss- oder Schmiederäder? Durch unterschiedliche Prozesse entstehen Räder mit unterschiedlicher Leistung in Bezug auf Sicherheit, Haltbarkeit, geringes Gewicht, Wärmeableitung und Handhabung.
Deshalb geben wir Ihnen heute eine Analyse – den Unterschied zwischen Gussrädern und Schmiederädern! Wie Sie das Letzte auswählen, entscheiden Sie! Gussräder

Für Gussräder gibt es im Allgemeinen zwei gängige Produktionsverfahren: Schwerkraftguss und Niederdruckguss.
● Beim Schwerkraftguss wird eine flüssige Legierung in die Form gegossen und anschließend abgekühlt, um die Form des Rads durch die Schwerkraft zu erhalten.
Beim Niederdruckguss wird die flüssige Legierung mit geringem Druck in die Form gepresst und unter konstantem Druck langsam erstarren lassen. Im Vergleich zum Schwerkraftguss sind die Moleküle von Niederdruckgussrädern relativ gleichmäßig, mit weniger Poren und einer engeren Metallorganisation. Daher handelt es sich bei Gussrädern um eine Prozessform von „flüssig“ zu „fest“, die einfach, relativ kostengünstig und auf vielfältige Weise formbar ist.
Schleuderguss – Der Unterschied besteht darin, dass dem Gießvorgang eine Rotationspresse folgt. Bei diesem Verfahren wird die Felge gepresst und gedehnt, und die Moleküle der Aluminiumlegierung sind fester als bei einem einfachen „Guss“, was zu einem Rad führt, das stärker und widerstandsfähiger sowie leichter ist.
Geschmiedete Räder


Geschmiedete Räder werden hergestellt, indem eine „feste Legierung“ unter hohem Druck (im Grunde Tausende oder sogar Zehntausende Tonnen Druck) in die Form eines Rades geschmiedet wird. Durch mehrfache Hochdruckeinwirkungen sind die Moleküle zwischen den Legierungen kleiner, die Zwischenräume feiner und die Dichte höher, sodass das Rad weniger Rohmaterial benötigt, um eine ausreichende Steifigkeit zu erreichen, und das Gesamtgewicht geringer ist. Einfach ausgedrückt ist Schmieden ein Prozess von „massiv“ zu „massiv“.
Derzeit ist das Schmieden das höchste Steifigkeits-/Gewichtsverhältnis aller Radherstellungsverfahren, und viele leistungsorientierte Akteure sind von geschmiedeten Rädern sehr begeistert. Denn im Vergleich zu Gussrädern sind geschmiedete Räder stärker, sicherer, formbarer und leichter, und das geringere Gewicht sorgt für mehr Leistung und Reaktionsfähigkeit, aber der Preis wird höher sein. So wählen Sie Schmiedeguss aus


Wenn ich das sehe, glaube ich, dass Sie sich bereits über den Unterschied zwischen Gießen und Schmieden im Klaren sind, was die Auswahl angeht, bzw. dass, entsprechend Ihrem eigenen Budget, Ihren Fahrgewohnheiten und Ihren tatsächlichen Bedürfnissen, ein rationaler Konsum erfolgt.
Wenn Sie ein Freund gewöhnlicher Lebensmitteleinkäufer sind, kann das Casting zufriedenstellend sein und ist wirtschaftlich.
Wenn Sie auf der Suche nach Fahrerfahrung sind, gerne auf die Rennstrecke fahren und die Leidenschaft mögen, die ein großer Tritt aufs Gas mit sich bringt, dann ist Schmieden besser geeignet, aber der Preis ist höher als Guss.
Wenn Ihr Budget begrenzt ist, Ihr Herz aber nach Kraft und Geschwindigkeit sehnt, ist Spinning ebenfalls eine gute Wahl. Im Vergleich zu normalem Guss sind gesponnene Räder hinsichtlich geringem Gewicht und Steifigkeit besser.
Schließlich muss die Voraussetzung für den Kauf von Rädern die regulären Kanäle und die reguläre Markenseite sein, schließlich ist dies ein sehr wichtiger Teil unserer Fahrsicherheit! Es gibt Millionen Straßen, aber Sicherheit geht vor.
Jwheel konzentriert sich als professioneller Radhersteller auf R&D und Herstellung von Aluminiumlegierungsrädern, einschließlich Gussrädern, Schmiederädern und Fließformrädern. Die Produkte davon haben die Zertifizierungen von SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TÜV usw. bestanden. Seit seiner Gründung hat sich Jwheel stetig weiterentwickelt und verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Aluminiumlegierungsrädern. Mit seiner Spitzentechnologie, seiner guten Qualität und seinem Kundenservice hat es sich sowohl auf dem inländischen als auch auf dem ausländischen Markt einen Namen gemacht. Es bietet OEM-Service für viele internationale Marken wie Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC usw. und bietet auch ODM-Service an, d. h. für die Herstellung eines neuen Rads können Sie einfach eine Skizze vorlegen. Zeichnung oder Bild, und dann wird Jwheel die restlichen Teile fertigstellen. Die Mindestbestellmenge an Schmiederädern beträgt übrigens vier. (Für mehr Informationen,Gehen Sie einfach auf die Website:https://www.jjjwheel.com)
J274-17 17x7 35-47 105-114,3*5H 56,6/82,05 GM21/MGM33AP/GM20
J274-18 18x8,5 35-50 108-130*5H 71,58/82,05 S92
J274-19 19x8,5 35-47 108-120*5H 82.05

