เป็นความจริงที่ชุดล้อที่ดีสามารถสร้างความแตกต่างโดยตรงต่อประสบการณ์การรับชม อย่างไรก็ตาม การดัดแปลงล้อก็เป็นส่วนหนึ่งของการดัดแปลงแชสซีเช่นกัน และอาจส่งผลต่อตัวถังทั้งหมดด้วย
ล้อคืออะไรกันแน่ และทำไมมันถึงมีผลกระทบอย่างมากต่อรถ?
90% ของผู้ที่เพิ่งเริ่มปรับแต่งรถเลือกที่จะเริ่มด้วยชุดล้อใหม่เอี่ยม ด้วยเหตุผลหลัก 2 ประการคือ "ขนาดเดิมเล็กเกินไป" และ "รูปแบบที่ดูไม่ดี" มักพูดกันว่าเปลี่ยนล้อก็เหมือนเปลี่ยนรองเท้า “ไม่ต้องเก่ง แต่ต้องมีรองเท้าแบรนด์เนม รถไม่ต้องเร็ว แต่ล้อต้องดู... ดี".
เป็นความจริงที่ชุดล้อที่ดีสามารถสร้างความแตกต่างโดยตรงต่อประสบการณ์การรับชม อย่างไรก็ตาม การดัดแปลงล้อก็เป็นส่วนหนึ่งของการดัดแปลงแชสซีเช่นกัน และอาจส่งผลต่อตัวถังทั้งหมดด้วย
ล้อคืออะไรกันแน่ และทำไมมันถึงมีผลกระทบอย่างมากต่อรถ?
มีหลายวิธีในการพูดในโลกนี้ รวมถึงล้อ ขอบล้อ และยาง ......มีหลายชื่อ. เนื่องจากล้อเป็นของชิ้นส่วนความปลอดภัย ล้อที่ผลิตโดยผู้ผลิตทั่วไปจึงจำเป็นต้องผ่านการทดสอบประสิทธิภาพสามล้ออย่างเข้มงวด
1、การทดสอบแรงกระแทก
2、 การทดสอบความล้าดัด
3. การทดสอบความล้าในแนวรัศมี


อย่างที่คุณเห็น เป็นเรื่องยากที่จะผ่านการทดสอบประสิทธิภาพหลักทั้งสาม หากล้อไม่มี "น้ำหนัก" เพียงเล็กน้อย และการลดน้ำหนักของล้อให้น้อยที่สุดโดยพิจารณาจากความแข็งแรงคือหนทางที่จะไป ปัจจุบันมาตรฐานการทดสอบสมรรถนะของล้อหลักคือ
1、มาตรฐาน JWL VIA ของญี่ปุ่น
2、มาตรฐาน TUV ของเยอรมัน
3、SAE มาตรฐาน
เมื่อเทียบกับระดับการบริโภคของผู้ซื้อรถยนต์ต่างประเทศและนโยบายที่แตกต่างกันของผู้ผลิตรถยนต์รายต่างๆ ที่มีต่อจีน ขนาดและรูปแบบของล้อจะแตกต่างกันไปตามการกำหนดค่าต่างๆ ของแต่ละรุ่น และผู้ที่ชื่นชอบรถก็สามารถตัดสินได้ดีว่ารถคันนี้อยู่ในรุ่นต่ำกว่าหรือไม่ ช่วงกลางหรือช่วงบนของซีรีส์ตามขนาดของล้อ
ในตลาดรถยนต์ในยุคแรกๆ ขนาดล้อทั่วไปมีตั้งแต่ 14 นิ้ว ถึง 17 นิ้ว และเดิมทีรถหรูบางยี่ห้อเท่านั้นที่ติดตั้งล้อขนาด 18 นิ้วขึ้นไป แต่กรณีนี้พบไม่บ่อยนัก และรถครอบครัวส่วนใหญ่จะอยู่ในระดับราคาย่อมเยา ตั้งแต่ 14" ถึง 16" ขนาดล้อที่เล็กลงยังมาพร้อมกับยางที่เล็กลง ซึ่งทำให้ผู้บริโภคประหยัดเงินได้มากในแง่ของค่าบำรุงรักษา

เมื่อโครงสร้างพื้นฐานสมบูรณ์แบบมากขึ้นเรื่อย ๆ ตลาดรถยนต์ก็เติบโตอย่างต่อเนื่องและปัจจัยวัตถุประสงค์อื่น ๆ ก็เปลี่ยนไป จะพบว่าผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ นั้นมีความ "ใจกว้าง" มากขึ้นในแง่ของอุปกรณ์ล้อ ล้อขนาด 17 นิ้วมาตรฐานนั้น เป็นเรื่องธรรมดาอยู่แล้ว มาตรฐาน 18 และ 19 นิ้วก็เป็นเรื่องธรรมดา และมีแม้กระทั่งล้อขนาด 20 นิ้วโดยตรงกับมาตรฐาน แม้ว่าจะยังเป็นกรณีที่หายาก แต่ก็ต้องบอกว่า: ตลาดผู้บริโภคกำลังบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์เปลี่ยนการตลาด กำลังคิด
ยางและล้อเป็นเพียงส่วนเดียวของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลประจำวันที่สัมผัสกับพื้นถนนโดยตรง บรรทุกคนได้ตั้งแต่หนึ่งถึงเจ็ดคน และความสำคัญของมันไม่สามารถพูดเกินจริงได้ ล้อก็เหมือนเท้าคน ส่วนยาง คือรองเท้าที่สวมอยู่กับเท้า กฎเหล็กที่ว่าเท้าใหญ่แค่ไหนก็เปลี่ยนไซส์ไม่ได้ ส่วนสีรองเท้า วัสดุ พื้นรองเท้าแบบแบนหรือส้นรองเท้าก็ล้วนแต่เปลี่ยนได้ตามความชอบและความต้องการส่วนตัวโดยไม่กระทบกระเทือน ความปลอดภัยในการขับขี่

วิธีปกป้องรถของคุณ? คุณจะทำให้รถของคุณดูใหม่ได้อย่างไร? คอยติดตาม JWHEEL สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับล้อรถยนต์
Jwheel ในฐานะผู้ผลิตล้อมืออาชีพ มุ่งเน้นที่ R&D และการผลิตล้ออะลูมิเนียมอัลลอย รวมถึงล้อหล่อ ล้อตีขึ้นรูป และล้อโฟลว์ฟอร์ม ผลิตภัณฑ์ได้ผ่านการรับรองของ SEI、SEMA,VIA, JWL, JWL-T, TUV และอื่นๆ นับตั้งแต่ก่อตั้ง Jwheel ได้พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ด้วยประสบการณ์อันยาวนานในการออกแบบและผลิตล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ ได้รับความชื่นชมจากทั้งตลาดในประเทศและตลาดต่างประเทศด้วยเทคโนโลยีระดับสูง คุณภาพดี และการบริการลูกค้า ให้บริการ OEM แก่แบรนด์ต่างประเทศมากมาย เช่น Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC เป็นต้น และยังให้บริการ ODM อีกด้วย กล่าวคือ สำหรับการผลิตล้อใหม่ คุณสามารถร่างแบบได้ วาดหรือรูปภาพ จากนั้น Jwheel จะทำส่วนที่เหลือให้เสร็จ อย่างไรก็ตาม MOQ ของล้อปลอมคือสี่ (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม,เพียงไปที่เว็บไซต์:https://www.jjjwheel.com)
J125 17x7.5 36 112x5 66.6 HS1/SSAR/S53AP/A/H 675กก
