กระบวนการตีขึ้นรูปแบบปิดสำหรับวงแหวนรอบนอกของดุมล้อรถยนต์

รถยนต์ฮับกระบวนการตีขึ้นรูปแบบปิดของวงแหวนรอบนอกรวมถึงการตัด: การเลื่อยชิ้นงาน การให้ความร้อน: การให้ความร้อนชิ้นงานที่อุณหภูมิ 1100-1400°C การทำให้ชิ้นงานเสียหาย: การทำให้ชิ้นงานเสียหายบนอุปกรณ์การทำให้ชิ้นงานเสียหายเพื่อให้ได้ชิ้นงานรูปทรงกระบอก การขึ้นรูปล่วงหน้า: การผ่าน ช่องว่างรูปทรงกระบอกผ่านแม่พิมพ์ก่อนการตีขึ้นเป็นแม่พิมพ์ก่อนการตีขึ้นรูปและการตีขึ้นรูปที่แม่นยำ: การตีขึ้นรูปล่วงหน้าถูกทำให้เป็นการตีขึ้นรูปผ่านแม่พิมพ์ตีขึ้นรูปที่มีความแม่นยำและเครื่องตีขึ้นรูปร้อน

กระบวนการเลื่อยสามารถควบคุมความแม่นยำของชิ้นงานเปล่าได้ดีขึ้น ลดเสี้ยนของการตีขึ้นรูป ทำให้คุณภาพความแตกต่างระหว่างชิ้นงานเปล่าและการปลอมขั้นสุดท้ายมีขนาดเล็กลง และลดการสูญเสียของวัตถุดิบ

ความแตกต่างของน้ำหนักระหว่างแม่พิมพ์เปล่าและการตีขึ้นรูปจะถูกควบคุมภายใน 0.3% ระหว่างการเจาะ ซึ่งสามารถควบคุมความแม่นยำในการตัด ลดการเกิดครีบในการตีขึ้นรูป และลดการสูญเสียวัตถุดิบ เมื่อออกแบบแม่พิมพ์ตีขึ้นรูป แม่พิมพ์บนได้รับการออกแบบ เป็นหมัด และแม่พิมพ์ล่างจะขยายช่อง รูนำการออกแบบที่ขอบ

เมื่อปิดแม่พิมพ์ การวางตำแหน่งจะใช้เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของหมัดและตำแหน่งของรูนำทางของดายล่าง เพื่อให้หมัดเลื่อนลง และในกระบวนการนี้ จะรวมกับคาวิตี้ของดายล่างเพื่อสร้างการปิด โพรงแม่พิมพ์จึงสร้างช่องว่างอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากการออกแบบรูนำทางบนโปรไฟล์แบบขยาย แม่พิมพ์ตีขึ้นรูปแบบดั้งเดิมจึงไม่มีสะพานและชิ้นส่วนคลังสินค้า และรับรู้ถึงการตีขึ้นรูปโดยไม่ใช้แฟลช