Processo de forjamento fechado para o anel externo do cubo do automóvel

carroeixoO processo de forjamento fechado do anel externo inclui corte: serragem da peça bruta, aquecimento: aquecimento da peça bruta a 1100-1400°C, recalque: recalque da peça bruta no equipamento de recalque para obter uma peça bruta em forma de tambor, pré-forjamento: passagem do blank em forma de tambor A matriz de pré-forjamento é transformada em pré-forjamento e forjamento de precisão: o pré-forjamento é transformado em forjamento por meio de uma matriz de forjamento de precisão e uma máquina de forjamento a quente.

O processo de serragem pode controlar melhor a precisão do blank em branco, reduzir a rebarba do forjamento, diminuir a diferença de qualidade entre o blank e o forjamento final e reduzir a perda de matérias-primas.

A diferença de peso entre o blank e o forjado é controlada dentro de 0,3% durante a punção, o que pode controlar a precisão do corte, reduzir a geração de rebarbas de forjamento e reduzir o desperdício de matérias-primas. Ao projetar a matriz de forjamento, a matriz superior é projetada como um punção, e a matriz inferior estende os orifícios de guia de design da cavidade na periferia.

Quando o molde é fechado, o posicionamento adota o diâmetro externo do punção e o posicionamento do orifício-guia da matriz inferior, de modo que a punção se mova para baixo e, no processo, combine com a cavidade inferior da matriz para formar um molde fechado cavidade da matriz, formando assim completamente o Para espaços em branco, devido ao design de orifícios guia no perfil estendido, a matriz de forjamento tradicional não possui pontes e peças de armazém, e o forjamento sem rebarbas é realizado.