Proceso de forjado cerrado para el anillo exterior del cubo del automóvil

2022/12/05

cochecentroEl proceso de forjado cerrado del anillo exterior incluye corte: aserrado de la pieza en bruto, calentamiento: calentamiento de la pieza en bruto a 1100-1400 °C, recalcado: recalcado de la pieza en bruto en el equipo de recalcado para obtener una pieza en bruto en forma de tambor, preforjado: paso del pieza en blanco en forma de tambor a través de la matriz de preforja se convierte en una preforja y forja de precisión: la preforja se convierte en una forja a través de una matriz de forja de precisión y una máquina de forja en caliente.


El proceso de aserrado puede controlar mejor la precisión del blanco en blanco, reducir las rebabas de la forja, hacer que la diferencia de calidad entre el blanco y el forjado final sea más pequeña y reducir la pérdida de materias primas. .

La diferencia de peso entre el blanco y la forja se controla dentro del 0,3% durante el punzonado, lo que puede controlar la precisión de corte, reducir la generación de rebabas de forja y reducir el desperdicio de materias primas.Al diseñar la matriz de forja, la matriz superior está diseñada como un punzón, y el troquel inferior extiende la cavidad Diseñe orificios de guía en la periferia.

Cuando el molde está cerrado, el posicionamiento adopta el diámetro exterior del punzón y el posicionamiento del orificio guía del troquel inferior, de modo que el punzón se mueve hacia abajo y, en el proceso, se combina con la cavidad del troquel inferior para formar un cerrado. cavidad del troquel, formando así completamente los espacios en blanco, debido al diseño de los orificios de guía en el perfil extendido, el troquel de forja tradicional no tiene puentes ni piezas de almacén, y se realiza la forja sin flash.


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