Que tipos de rodas você deve obter? (Parte 2) | JWHEEL

 Rodas personalizadas

 O que você precisa saber antes de comprar

Fibra de carbono& mais

Existem outras opções bem mais exóticas no mercado, mas elas simplesmente não fazem sentido para a maioria das pessoas. Materiais como fibra de carbono estão disponíveis (e até vêm de fábrica em alguns carros – como o Mustang GT350 e o Koenigseggs), mas são uma atualização muito cara por serem feitos à mão. Além disso, eles não foram feitos para suportar as condições da direção do dia-a-dia.

1 peça vs. 2 peças (vs. 3 peças)

Devido à forma como são feitas, todas as rodas fundidas são rodas inteiriças. As rodas forjadas têm mais flexibilidade devido à sua resistência inerente e estão disponíveis em uma ou mais peças.

As rodas de duas peças são geralmente feitas da peça central com os raios e, em seguida, o aro. Eles podem ser feitos de alumínio fundido, tarugo ou seção central totalmente forjada que é soldada ou aparafusada ao cano do aro.

Rodas de três peças são menos comuns, mas são feitas de uma peça central e duas metades de aro separadas. A maioria das rodas de três peças é construída sob medida e resolve problemas de montagem muito específicos. Eles funcionam bem em carros esportivos de última geração e naqueles com deslocamentos de roda dramaticamente escalonados. Os fabricantes também podem seguir esse caminho para ajudá-los a oferecer uma gama mais ampla de larguras de roda com investimento mínimo. No final, 30-40 parafusos são usados ​​para manter as peças da roda unidas e, em seguida, um selante é aplicado para garantir que a roda seja hermética.

Rodas de duas e três peças permitem designs mais criativos usando cores e materiais diferentes. Eles também podem permitir reparos econômicos em caso de danos, uma vez que peças individuais podem ser reparadas ou substituídas sem substituir a roda inteira.

Beadlocks não são para todos

Uma das opções mais exclusivas para rodas são beadlocks. Os verdadeiros beadlocks permitem que um pneu permaneça em uma roda com pressão mais baixa e em condições mais extremas, como corridas de arrancada ou off-road. Eles trabalham prendendo o talão do pneu entre as peças da roda. Eles funcionam bem nesses aplicativos, mas podem ser difíceis de instalar e manusear. Você sempre pode encontrar um beadlock falso para obter a aparência que procura sem todo o custo adicional e dor de cabeça.

  Jwheel, como fabricante profissional de rodas, concentra-se em R&D e fabricação de rodas de liga de alumínio, incluindo rodas de fundição, rodas de forjamento e rodas de fluxo. Os produtos passaram pelas certificações SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV e assim por diante. Desde o estabelecimento, a Jwheel vem se desenvolvendo constantemente, com rica experiência em projetar e produzir rodas de liga de alumínio. Conquistou a valorização do mercado interno e externo com sua alta tecnologia, boa qualidade e atendimento ao cliente. Forneceu serviço OEM para muitas marcas internacionais como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., e também fornece serviço ODM, ou seja, para produzir uma nova roda, você pode apenas fornecer um esboço, desenho ou imagem e, em seguida, o Jwheel terminará as partes restantes. By the way, o MOQ de forjar rodas é quatro. (Para mais informações, basta acessar o site: https://www.jjjwheel.com)