Welke soorten wielen moet je kopen? (Deel 2) | JWIEL

 Aangepaste wielen

 Wat u moet weten voordat u koopt

Koolstofvezel& meer

Er zijn andere, veel exotischere opties op de markt, maar die zijn voor de meeste mensen gewoon niet logisch. Materialen zoals koolstofvezel zijn beschikbaar (en worden zelfs in de fabriek geleverd op bepaalde auto's, zoals de Mustang GT350 en Koenigseggs), maar ze zijn een erg dure upgrade omdat ze handgemaakt zijn. Bovendien zijn ze niet echt bedoeld om de omstandigheden van het dagelijkse verkeer te weerstaan.

1 stuk vs. 2 stuks (versus 3 stuks)

Vanwege de manier waarop ze zijn gemaakt, zijn alle gegoten wielen wielen uit één stuk. Gesmede wielen hebben meer flexibiliteit vanwege hun inherente sterkte en zijn verkrijgbaar in een of meer stukken.

Tweedelige wielen worden over het algemeen gemaakt van het middenstuk met de spaken en vervolgens de velg. Ze kunnen zijn gemaakt van gegoten aluminium, een knuppel of een volledig gesmeed middengedeelte dat aan de velgcilinder is gelast of met bouten is vastgemaakt.

Driedelige wielen komen minder vaak voor, maar ze zijn gemaakt van een middenstuk en twee afzonderlijke velghelften. De meeste driedelige wielen zijn op maat gemaakt en lossen zeer specifieke montageproblemen op. Ze werken goed op high-end sportauto's en auto's met dramatisch verspringende wieloffsets. Fabrikanten kunnen deze route ook volgen om hen te helpen een breder scala aan wielbreedtes aan te bieden met minimale investeringen. Uiteindelijk worden 30-40 bouten gebruikt om de stukken van het wiel bij elkaar te houden en vervolgens wordt er een afdichtmiddel aangebracht om ervoor te zorgen dat het wiel luchtdicht is.

Twee- en driedelige wielen maken meer creatieve ontwerpen mogelijk met verschillende kleuren en materialen. Ze kunnen ook een kosteneffectieve reparatie in geval van schade mogelijk maken, omdat afzonderlijke onderdelen kunnen worden gerepareerd of vervangen zonder dat het hele wiel hoeft te worden vervangen.

Beadlocks zijn niet voor iedereen

Een van de meest unieke opties voor wielen zijn beadlocks. Echte beadlocks zorgen ervoor dat een band op een wiel kan blijven met een lagere bandenspanning en in extremere omstandigheden zoals dragracen of offroad rijden. Ze werken door de hiel van de band tussen stukken van het wiel te klemmen. Ze werken goed in die toepassingen, maar kunnen lastig zijn om te installeren en ermee om te gaan. Je kunt altijd een faux beadlock vinden om de look te krijgen die je zoekt, zonder alle extra kosten en hoofdpijn.

  Jwheel concentreert zich als professionele wielfabrikant in R&D en fabricage van wielen van aluminiumlegeringen, waaronder gietwielen, smeedwielen en vloeiwielen. De producten ervan zijn geslaagd voor de certificeringen van SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV enzovoort. Sinds de oprichting heeft Jwheel zich gestaag ontwikkeld, met een rijke ervaring in het ontwerpen en produceren van aluminium velgen. Het heeft de waardering van zowel de binnenlandse markt als de buitenlandse markt verdiend met zijn geavanceerde technologie, goede kwaliteit en klantenservice. Het leverde OEM-service aan vele internationale merken zoals Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, enz. tekening of foto, en dan maakt Jwheel de rest af. Trouwens, de MOQ van het smeden van wielen is vier. (Ga voor meer informatie naar de website: https://www.jjjwheel.com)