Fornecedor de rodas de liga leve personalizadas JWHEEL, especializado na produção de rodas de liga leve AL há 20 anos.
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Fornecedor de rodas de liga leve personalizadas JWHEEL, especializado na produção de rodas de liga leve AL há 20 anos.
Como você distingue entre forjado e fundido ao escolher um carro?
1. Marcações das rodas
As rodas forjadas geralmente têm a palavra FORJED impressa nelas, mas não se pode descartar que algumas rodas fundidas tenham a mesma palavra impressa nelas para torná-las falsas, portanto, fique atento.
2. Observe os detalhes da roda
As rodas forjadas são geralmente brilhantes e lisas com um bom brilho metálico na frente e atrás, enquanto as rodas fundidas podem ser brilhantes na frente, mas escuras na parte de trás, com marcas de desprendimento ou rebarbas óbvias.
3. Toque para ecos
Se você bater na roda com uma pequena haste de metal, o eco de uma roda forjada será nítido e claro, enquanto o eco de uma roda fundida será abafado e baixo.
Rodas forjadas? É assim que você escolhe as rodas do seu carro
Quando se trata de trocar as rodas, muitas pessoas acham que forjada = alta qualidade. Mas, na verdade, as rodas fundidas são fortes o suficiente para a maioria das pessoas e relativamente baratas, com a adição do processo de fiação, adequado para a maioria das pessoas atualizar sua escolha; enquanto forjado é mais como "ferro", através da máquina de forjamento diretamente para a seção de alumínio de todo o forjamento, a resistência é muito melhor do que a fundição, adequada para jogadores avançados ou proprietários com requisitos exigentes para a forma.
Como são feitas as rodas? Não é absurdo que rodas boas sejam caras
As rodas são definitivamente o assunto mais quente no mundo do tuning, com BBS, APSPEED, OZ e RAYS sendo algumas das marcas mais populares. No entanto, nem todo mundo está procurando desempenho ao trocar as rodas, e a relação custo-benefício também é a direção que muitas pessoas procuram. JWHEEL fornece uma breve introdução de como as rodas são produzidas.
Em primeiro lugar, em termos de processo de produção, as rodas são divididas em duas categorias: fundição e forjamento, das quais a fundição pode ser dividida em fundição por gravidade, fundição a baixa pressão e fundição giratória. Atualmente, cerca de 80% de todas as rodas de alumínio do mercado são fabricadas pelo método de fundição.
Produção de rodas fundidas
Modelos representativos: Volkswagen Passat (fundição de baixa pressão), Toyota Corolla (fundição por gravidade)
Fundição de baixa pressão refere-se à extrusão de liga líquida no molde de fundição a baixa pressão. É altamente automatizado, e a estabilidade e precisão do produto acabado é a característica mais importante, e seu ciclo de produção é muito curto, 3 minutos a 5 minutos para completar uma roda, mas é menos notável em termos de flexibilidade devido a mais moldes caros e mudanças lentas de molde, e geralmente pedidos em grande escala de OEMs usarão esse método de produção.
Depois de resfriada, a roda tem basicamente todas as características de uma roda, incluindo raios, quadro e alguns detalhes de estilo, e só precisa ser tratada termicamente, acabada e pintada de acordo.
A fundição por gravidade é mais tradicional do que a fundição de baixa pressão, e o fato de que o antigo processo de fundição foi transmitido até os dias atuais é uma prova disso. A fundição por gravidade é um processo no qual um líquido metálico é injetado no molde pela força da gravidade na terra, também conhecido como fundição por gravidade. A fundição por gravidade de rodas também envolve o vazamento de uma liga preparada em um molde, e a qualidade da roda final formada depende em grande parte do processo de vazamento, pois o menor orifício de ar pode causar a fratura da roda.
Embora não pareça muito diferente da fundição de baixa pressão, pois é um método de "formação superior e inferior" e a baixa pressão tem uma vantagem em termos de estabilidade e precisão, a fundição por gravidade é a principal vantagem em termos de flexibilidade e custo . No entanto, esta fundição por gravidade tradicional e antiga está sendo substituída por processos de fundição e forjamento de baixa pressão.
Forjado é um processo baseado nos dois processos acima, com a adição de um processo de fiação, que geralmente é realizado no aro bruto após a fundição, principalmente na parte da estrutura da roda da estampagem rotativa, o processo é aquecido enquanto a faca rotativa é girando, a armação da roda gradualmente esticada fina, de 15 mm de extrusão a 7 mm, as moléculas de metal internas da armação da roda serão dispostas mais de perto, a resistência do metal será maior Isso resulta em um alinhamento mais preciso das moléculas de metal e uma maior resistência de o metal, bem como uma redução no peso. Por exemplo, a maioria das rodas fundidas do fabricante internacional RAYS são fabricadas pela Forged processo, que atualmente é o principal processo para rodas fundidas de médio a alto padrão.
A qualidade, resistência e alongamento das rodas feitas pela tecnologia de fiação são próximas às das rodas forjadas e são mais fáceis de produzir do que as rodas forjadas. Embora haja alguma diferença de peso, o bom é que há uma vantagem maior no preço. Algumas das grandes marcas internacionais também começaram a usar esse processo para suas rodas fundidas.
Isso é seguido por um processo chamado tratamento térmico, que, como o aço, determina a resistência da roda. O tratamento térmico é usado para obter a organização e as propriedades desejadas por meio de aquecimento, retenção e resfriamento. Diferentes requisitos de resistência e tenacidade também requerem diferentes temperaturas de tratamento térmico para controlá-los. Após o tratamento térmico, a roda acabada é usinada e cortada, pintada e assim por diante.
O aristocrata das rodas - rodas forjadas
Depois de ler sobre rodas fundidas, é hora de falar sobre rodas forjadas. Muitas pessoas dão prioridade ao processo de forjamento ao modificar suas rodas, e as rodas forjadas também são mais caras. Então, como as rodas forjadas alcançam maior resistência e massa mais leve?
Ao contrário das ligas fundidas, a matéria-prima das rodas forjadas é o alumínio forjado. Os segmentos de alumínio cortados passam pela linha de montagem para o processo de pré-aquecimento, onde são aquecidos a 400°C-500°C antes de serem transferidos para o processo de forjamento. Vale ressaltar que quanto maior a tonelagem da forja, menor a temperatura de pré-aquecimento necessária, e quanto menor a tonelagem, maior a temperatura de pré-aquecimento.
Quanto maior a tonelagem da máquina de forjamento, menor a temperatura de trabalho necessária para a seção de alumínio, e quanto menor a tonelagem, menor a cristalização do produto final forjado e maior a tenacidade.
Atualmente, as rodas forjadas internacionais são divididas principalmente em duas maneiras: a primeira é através do forjamento diretamente forjado a partir da forma dos raios, BBS, RAYS e outras rodas forjadas de classe mundial são mais comumente usadas dessa maneira, a vantagem é que a resistência é muito alta, mas a perda de matriz de forjamento também é maior, os requisitos de equipamento e processo de forjamento são maiores. A máquina de forjamento forja diretamente a forma da roda várias vezes e, em seguida, fiação, tratamento térmico e subsequente usinagem e pintura para completar o produto.
A outra é forjar uma peça bruta de roda do tipo torta e, em seguida, usar a usinagem para esculpir os raios e a forma da peça bruta, mas para um corpo fechado rígido como uma peça bruta forjada, a usinagem subsequente danificará mais ou menos a camada molecular, portanto liberando tensões internas, por isso é menos rígido que o anterior. No entanto, este método de produção permite uma grande variedade de estilos e preços mais acessíveis, e as rodas forjadas atualmente vendidas no mercado de reposição nacional usam principalmente este último processo de produção.
Como o forjamento não passa pela transformação do estado sólido → líquido → sólido da matéria, o processo de forjamento constrói uma delicada estrutura granular e melhora as propriedades físicas do metal, de modo que as rodas forjadas são muito mais rígidas do que as produzidas por fundição.
Como você distingue entre forjado e fundido ao escolher um carro?
1. Marcações das rodas
As rodas forjadas geralmente têm a palavra FORJED impressa nelas, mas não se pode descartar que algumas rodas fundidas tenham a mesma palavra impressa nelas para torná-las falsas, portanto, fique atento.
2. Observe os detalhes da roda
As rodas forjadas são geralmente brilhantes e lisas com um bom brilho metálico na frente e atrás, enquanto as rodas fundidas podem ser brilhantes na frente, mas escuras na parte de trás, com marcas de desprendimento ou rebarbas óbvias.
3. Toque para ecos
Se você bater na roda com uma pequena haste de metal, o eco de uma roda forjada será nítido e claro, enquanto o eco de uma roda fundida será abafado e baixo.
Rodas forjadas? É assim que você escolhe as rodas do seu carro
Quando se trata de trocar as rodas, muitas pessoas acham que forjada = alta qualidade. Mas, na verdade, as rodas fundidas são fortes o suficiente para a maioria das pessoas e relativamente baratas, com a adição do processo de fiação, adequado para a maioria das pessoas atualizar sua escolha; enquanto forjado é mais como "ferro", através da máquina de forjamento diretamente para a seção de alumínio de todo o forjamento, a resistência é muito melhor do que a fundição, adequada para jogadores avançados ou proprietários com requisitos exigentes para a forma.
Jwheel, como fabricante profissional de rodas, concentra-se em R&D e fabricação de rodas de liga de alumínio, incluindo rodas de fundição, rodas de forjamento e rodas de fluxo. Os produtos passaram pelas certificações SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV e assim por diante. Desde o estabelecimento, a Jwheel vem se desenvolvendo constantemente, com rica experiência em projetar e produzir rodas de liga de alumínio. Conquistou a valorização do mercado interno e externo com sua alta tecnologia, boa qualidade e atendimento ao cliente. Forneceu serviço OEM para muitas marcas internacionais como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., e também fornece serviço ODM, ou seja, para produzir uma nova roda, você pode apenas fornecer um esboço, desenho ou imagem e, em seguida, o Jwheel terminará as partes restantes. By the way, o MOQ de forjar rodas é quatro. (Para maiores informações,é só acessar o site:https://www.jjjwheel.com)
J122 19X8,5 15-40 108-120*5H 57,1-74,1 FIHC/FIHS1/MCAR/MC66/FC
