Odm-service
VR

Overwegingen bij het ontwerpen van autowielen/materiaalkeuze - JWHEEL

Het kennen van de ontwerpvereisten is van cruciaal belang voor het selecteren van de optimale materialen voor de componenten van uw product

(Ga voor meer informatie naar de website: https://www.jjjwheel.com)


Overwegingen bij het ontwerpen van autowielen/materiaalkeuze - JWHEEL
    
01 Stijfheid
 Structurele stijfheid (afhankelijk van het ontwerp) is de basiswaarde waarmee rekening moet worden gehouden bij het ontwerpen van een aluminium wiel om ten minste hetzelfde voertuiggedrag te bereiken als met een gelijkwaardig stalen wiel. De materiaalstijfheid (de modulus van JWHEEL) is echter erg klein, afhankelijk van de legering en het humeur.
    
02 Statisch gedrag
  De rekgrens wordt beschouwd om vervorming te voorkomen bij maximale axiale inspanningen (versnellingen en remmen) en radiale inspanningen (plus draaien). Misbruikgevallen worden beschouwd in relatie tot treksterkte. Ook worden opbrengsttesten onder druk uitgevoerd om dit gedrag te controleren.
    
03 Vermoeidheid gedrag
 Dit is de belangrijkste parameter voor maatvoering. Eindige-elementensoftware wordt systematisch gebruikt tijdens het ontwerp. Er wordt rekening gehouden met servicespanningen, waaronder sinds kort multi-axiale spanningen. Roterende buig- en velgroltesten worden gebruikt om deze berekeningen te verifiëren.
    
04  Crashbestendigheid
  Hoofdzakelijk, maar niet alleen, gekoppeld aan spanning/rek-curven bij grote verplaatsingen. Crashbestendigheid begint nu te worden gesimuleerd. Impacttests controleren echter systematisch de weerstand tegen onopzettelijke botsingen, zoals botsingen op trottoirs.
    
05 Koeling
 Ongeacht het type wiel (gegoten, gesmeed, band, gemengd smeedgegoten,...), aluminium voert warmte sneller af dan staal. Verder fungeren aluminium wielen als een zeer efficiënt koellichaam. Dit resulteert in een aanzienlijke verbetering van de remefficiëntie en een verminderd risico op oververhitting van de band.
    
06  Stijl – gewichtsbesparing
 Vermindering van het gewicht van de onafgeveerde massa van voertuigen is een topprioriteit. Een compromis moet worden geaccepteerd als stylingvereisten verschillende productietechnologieën dicteren.
    
07  Dimensionaal
 Een perfecte massabalans is een sleutelparameter om significante trillingen te voorkomen. Hierdoor worden gegoten en gesmede wielen machinaal bewerkt. Lichtheid vermindert ook trillingen van aluminium plaatwielen
    
08  Corrosie

  Gegoten en gesmede wielen worden na chemische omzetting geverfd of gelakt. Stripwielen zijn gepolijst en gelakt of ook geverfd. Zelfs bij de ongecoate ijzer/aluminium schijf, of hub-interface, is nooit significante corrosie opgemerkt


Basis informatie
  • Opgericht in het jaar
    --
  • Soort bedrijf
    --
  • Land / regio
    --
  • Hoofdindustrie
    --
  • hoofd producten
    --
  • Enterprise Juridische persoon
    --
  • Totaal werknemers
    --
  • Jaarlijkse uitvoerwaarde
    --
  • Exportmarkt
    --
  • Medewerkte klanten
    --
Chat with Us

Stuur uw aanvraag

Kies een andere taal
English
ภาษาไทย
Nederlands
हिन्दी
한국어
日本語
العربية
Português
italiano
русский
français
Deutsch
Español
简体中文
Türkçe
Huidige taal:Nederlands