アルミ合金リムの低圧鋳造法

アルミ合金ホイールハブ低圧鋳造技術基準には、プレストレス張力、充填、充電、モーター定格出力、金型加熱温度、注湯温度、および金型コーティングが含まれます。 (1) 予圧と予圧率 前作動圧力は、金属表面が水門まで上昇するときに必要な作動圧力です。パイプ内の金属材料液の上昇速度を可能な限り速くし、水利ゲートに入る際に金属材料液が飛散しないようにする必要があります。

(2) 充填使用圧力と充填速度 充填作業圧力は、鋳物の上部まで金属液体を充填するために必要な作業圧力です。充填プロセス中、金属表面の作動圧力の上昇率が充填率です。 (3) 使用圧力と使用圧力上昇率 金属材料の液体が骨の空洞を満たし、次に作動圧力を再び上げて、一定の作動圧力の下で鍛造結晶を凝縮させます。

この使用圧力は結晶使用圧力と呼ばれます。結晶圧が高いほど、折り畳みがより効果的になり、最終的な鍛造構造がより緻密になります。しかし、鋳物の結晶化の作業圧力によって鋳物の品質を向上させることは不可能です。

(4) 開催時間 空洞の作動圧力を水晶の作動圧力まで上げ、一定期間水晶の作動圧力の下に保ちます。鋳物が完全に固まるまでの時間を保持時間といいます。保管時間が不十分な場合、鋳物は完全に乾燥するのが容易ではなく、鋳物内の金属液体の全部または一部が卸売りに流れ、結果として空の鋳物になります。保持時間が長すぎると、鋳物が長持ちします。長いです。

加工技術の歩留まりが低下するだけでなく、鋳物が凍結（鋳込み閉塞）し、鋳物のメンテナンス時期が選べなくなります。 (5) 鍛造温度と注湯温度 台車用アルミニウム合金プロファイルホイールの低圧鋳造には、金属材料の使用温度に関する特定の規制があります。金属材料の作業温度は一般に 350 ～ 500 °C に制御されており、肉厚で複雑な部品を鋳造する場合は 400 ～ 520 °C に達することがあります。

台車のアルミニウム合金プロファイルホイールへの低圧鋳造アルミニウム液の適用温度について検討し、圧力フィルムが低いほど圧力フィルムが高くなることが確認されました。 (6) 建築用塗料 鋳物の耐用年数と品質を向上させるために、コーティングは対称でなければならず、コーティングの厚さは鋳物の表面仕上げと鋳物の冷却方向に応じて決定する必要があります。 JWHEELはプロの中国合金ホイールメーカーであり、アルミニウム合金ホイールの生産と独立した輸出入に従事しています。カスタマイズされたホイールとOEMサービスを提供しています。ホイールスタイルの写真を提供できます。当社のデザイナーは美しく高品質のホイールを設計しますあなたのハブのために、私たちに連絡することを歓迎します!.