最新の鍛造ホイールの交換方法

現代の鍛造ホイールの交換方法 同じ重量を前提とした場合、アルミニウム合金ホイールは耐衝撃性に優れ、スチールホイールは柔軟性に優れています。アルミ合金ホイールは厚みがあるため、スチールホイールが変形する衝撃力でもアルミ合金ホイールは変形しない可能性があります。しかし、ある程度の衝撃力が大きくなると、アルミ合金ホイールは直接破損する可能性がありますが、スチールホイールは変形が大きくなるだけです。

強度を確保することを前提にすると、ハブは軽いほど良く、サスペンションのレスポンスが敏感になり、ハブの回転力が減り、加速が良くなり、理論燃費が良くなるのが一般的なアルミホイールです。軽くなる。 「技術革新、品質第一、顧客第一」の原則を堅持し、積極的に新しい市場を開拓しており、現在では生産、科学研究、販売を一体化しています。国内外の市場の継続的な拡大に伴い、当社はお客様の多様なニーズに対応するためにタイムリーに生産能力を拡大し、製品のスタイル、構造、機能などのお客様の要求に応じたサービスを提供していきます。

開拓と進取、勤勉と進取の精神を堅持し、国内外のハイテク人材を導入し、長年の業界経験を蓄積し、完全自動化、ハイテク、高省エネ技術を有し、国際的な管理メカニズムを導入する、専門家から構成される経営チームと研究開発、生産、管理チーム。ご存知のとおり、ホイールは車の重要な部分です。車の安全性を確保するには、適切なホイールハブを選択する必要があります。

アルミ合金ホイールを選ぶ際には、アルミ合金ホイールにもメリットとデメリットがあることを知っておく必要があります。アルミ合金ホイールは軽量で放熱性が良く、見た目も良いため、徐々にスチールホイールに取って代わりつつあります。ホイールハブやホイールカバーを選ぶ基本原則は、やみくもに美しさを追求するものではなく、掃除が簡単であることです。

複雑な構造のハブやホイールカバーは洗車の際にとても面倒なので、美しくシンプルで洗いやすいのが良いです。現代の鍛造ホイールの交換方法 車のハブの緑と乳白色は対照的な色で、テールライトの赤は赤と黒に適しており、男性は黒を選択しようとします、黒は安定性と激しさを失わずに表すためです。タイヤの本当の色。オリジナルの色を長く維持したい場合は、塗装色の変更を選択する必要があり、信頼できる改造ショップに行くことをお勧めします。

それは私たちが思っているほど単純ではありません。まず、車のハブの表面を平らにして修復し、次に洗浄して塗装し、高温で乾燥させて、5日後に取り付けます。運転中は鋭利で硬い物体に触れないよう注意し、洗車の際は作業者に傷を付けないよう注意してください。

同社は「革新、省エネ、堅牢性、安全性」を品質の前提としています。 「軽量を超えて世界に貢献する」という開発コンセプトを貫く。不可能を可能にし、並外れた品質を生み出すこと。

少ない投資でより高い収益を獲得します。現代の鍛造ホイールの交換方法 アルミ合金ホイールは、軽量（同仕様のアルミホイールやスチールホイールと比べて約2kgの差）、製造精度が高く、高速回転時の変形が少なく、慣性に強いという特徴があります。車両の直進性能の向上、タイヤの転がり抵抗の低減による燃費の低減、車両の軽量化・軽量化に貢献し、放熱性が良く、ブレーキの発熱を抑えることができます。ブレーキの熱放散の低下を防ぎ、運転の安全性に影響を与えるのを防ぐために、時間内に放出される必要があります。

アルミニウム合金は比較的脆く、小さな亀裂が発生しやすく、発見されにくく、鋼ほど強度がありません。鋳造中に砂穴ができる可能性があり、チューブレスタイヤはランパンクしやすく、価格が比較的高価です。同社は常に独立した研究開発、技術革新を堅持し、製品の品質と高品質の経営理念を堅持し、完璧な品質条件と試験能力を備えています。製品加工プロセスの厳格な管理と継続的な改善により、お客様に高品質で信頼性の高い製品を保証します。

当社は「誠実、実用主義、革新、Win-Win」の企業精神に基づいて、顧客に高品質の製品とサービスを提供することに尽力しています。同社は質の高い労働力と強力な経営陣を擁し、研究開発能力を備えた先進的な企業を構築する能力を持っています。アルミ合金ホイールはスチールホイールよりも乗用車に適しており、その製造工程は現在3つに分類されます。

1 つ目は鋳造です。これは、今日のほとんどの自動車メーカーが選択するプロセスです。低圧鋳造は、溶けたアルミニウムを圧力をかけて金型に充填し、圧力をかけて凝固・結晶化させる方法です。同じ状況において、重力鋳造と比較して、低圧鋳造ハブの内部構造はより緻密で強力です。

現在、アルミ合金ホイールの製造方法としては低圧鋳造が主流となっており、国内のアルミ合金ホイールメーカーのほとんどが低圧鋳造を採用しています。現代の鍛造ホイールの交換方法 アルミニウム合金ホイールの圧縮強度は非常に高く、一般的な家庭用ホイールの圧縮能力は20トン以上です。実際のトラックにこのようなホイールを使用すると、要件を満たすことができますが、アルミニウム合金材料の脆性は劣っており、圧縮限界が20トンの場合、破断するまでの弾性変形空間は、標準の基本的な範囲である限り非常に小さいです。破壊モーメントを超えています。

そのため、オフロード車にはアルミホイールが使用されていないことが多く、場合によっては飛び散りなどで簡単にホイールが破損してしまうことがありますが、やはり国産オフロード車ではその可能性は非常に低いです。さまざまな舗装道路と通常の非舗装道路、道路通勤。