Cómo reemplazar las ruedas forjadas modernas

Cómo reemplazar las llantas forjadas modernas Bajo la premisa del mismo peso, las llantas de aleación de aluminio son más resistentes a los impactos, mientras que las llantas de acero son más flexibles. La fuerza de impacto que puede deformar una rueda de acero puede no deformar una rueda de aleación de aluminio, porque las ruedas de aleación de aluminio son más gruesas. Sin embargo, cuando la fuerza del impacto es lo suficientemente grande hasta cierto punto, la rueda de aleación de aluminio puede romperse directamente, mientras que la rueda de acero solo se deformará más seriamente.

Bajo la premisa de garantizar la resistencia, cuanto más ligero sea el buje, mejor, más sensible será la respuesta de la suspensión, menos esfuerzo girará el buje, mejor será la aceleración y mejor será el consumo teórico de combustible.Las llantas de aleación de aluminio generalmente se consideran ser más ligero Siguiendo el principio de "innovación técnica, calidad primero, cliente primero”, estamos explorando activamente nuevos mercados. La compañía ahora integra producción, investigación científica y ventas. Con la expansión continua de los mercados nacionales y extranjeros, la empresa ampliará su capacidad de producción de manera oportuna para satisfacer las diversas necesidades de los clientes.Podemos brindar servicios de acuerdo con los requisitos del cliente en cuanto al estilo, la estructura y la función del producto.

Adhiérase al espíritu pionero y emprendedor, trabajo duro y emprendedor, presente talentos de alta tecnología en el país y en el extranjero, acumule años de experiencia en la industria, tenga tecnologías totalmente automatizadas, de alta tecnología y de alto ahorro de energía e introduzca mecanismos de gestión internacional. , un equipo de gestión compuesto por expertos, e investigación y desarrollo, producción, equipo de gestión. Como todos sabemos, la rueda del automóvil es una parte importante del automóvil. Para garantizar la seguridad del automóvil, es necesario elegir un buen cubo de rueda.

Al elegir llantas de aleación de aluminio, debemos saber que sus llantas de aleación de aluminio también tienen ventajas y desventajas. Las llantas de aleación de aluminio son livianas, buenas en disipación de calor y de buena apariencia, y reemplazan gradualmente a las llantas de acero. El principio básico para elegir un cubo de rueda o una cubierta de rueda es que debe ser fácil de limpiar y no perseguir ciegamente la belleza.

Al lavar el automóvil, el cubo o la cubierta de la rueda con una estructura compleja es muy problemático. Es bueno que sea hermoso, simple y fácil de limpiar. Cómo reemplazar las ruedas forjadas modernas El verde y el blanco lechoso del centro del automóvil son dos colores contrastantes, y la luz trasera roja es una buena opción para el rojo y el negro; por lo tanto, los hombres intentan elegir el negro, porque el negro representa estabilidad y fiereza sin perder la verdadero color de la llanta. Si desea mantener el color original durante mucho tiempo, debe elegir el cambio de color de la pintura, se recomienda ir a una tienda de modificación de buena reputación.

No es tan simple como pensábamos. En primer lugar, la superficie del cubo del automóvil se nivela y repara, luego se limpia y pinta, luego se seca a alta temperatura y se instala después de 5 días. Tenga cuidado de no tocar objetos afilados y duros al conducir, y recuerde a los trabajadores que no se rasquen al lavar el automóvil.

La empresa tiene como premisa de calidad "la innovación, el ahorro energético, la firmeza y la seguridad". Adherirse al concepto de desarrollo de "más allá del peso ligero y servir al mundo". Hacer posible lo imposible, crear cualidades extraordinarias.

Obtenga mayores rendimientos con menos inversión. Cómo reemplazar las llantas forjadas modernas Las llantas de aleación de aluminio son livianas (alrededor de 2 kg de diferencia con las llantas de aluminio o acero de la misma especificación), alta precisión de fabricación, pequeña deformación cuando giran a alta velocidad y anti-inercia. Esto es propicio para mejorar el rendimiento de conducción en línea recta del vehículo, reduciendo la resistencia a la rodadura del neumático, reduciendo así el consumo de combustible, reduciendo el peso y el peso del vehículo; la disipación de calor es buena y el calor del freno puede ser liberado a tiempo para evitar la disminución de la disipación de calor del freno y afectar la seguridad de conducción.

La aleación de aluminio es relativamente frágil, propensa a pequeñas grietas, no es fácil de encontrar, no es tan fuerte como el acero, puede tener agujeros de arena durante la fundición, los neumáticos sin cámara son fáciles de desinflar y el precio es relativamente alto. La compañía siempre se adhiere a la investigación y el desarrollo independientes, la innovación tecnológica, se adhiere a la filosofía comercial de calidad y alta calidad del producto, y tiene condiciones de calidad y capacidades de prueba perfectas. El control estricto y la mejora continua del proceso de procesamiento de productos brindan a los clientes una buena garantía de productos confiables y de alta calidad.

Basada en el espíritu empresarial de "integridad, pragmatismo, innovación y ganar-ganar", la empresa está dispuesta a ofrecer a los clientes productos y servicios de alta calidad. La empresa cuenta con una fuerza laboral de alta calidad y un sólido equipo de gestión, y tiene la capacidad de construir una empresa avanzada con capacidades de investigación y desarrollo. Las llantas de aleación de aluminio son más adecuadas para turismos que las llantas de acero.En la actualidad, sus procesos de fabricación se pueden dividir en tres categorías.

El primero es la fundición, que es el proceso elegido por la mayoría de los fabricantes de automóviles en la actualidad. La fundición a baja presión es un proceso en el que el aluminio fundido se llena en un molde bajo presión y se solidifica y cristaliza bajo presión. En la misma situación, en comparación con la fundición por gravedad, la estructura interna del centro de fundición a baja presión es más densa y resistente.

En la actualidad, la fundición a baja presión se ha convertido en un proceso para producir llantas de aleación de aluminio, y la mayoría de los fabricantes nacionales de llantas de aleación de aluminio utilizan la fundición a baja presión. Cómo reemplazar las llantas forjadas modernas La resistencia a la compresión de las llantas de aleación de aluminio es bastante alta y la capacidad de compresión de las llantas domésticas comunes es de más de 20 toneladas. El uso de tales ruedas en camiones reales puede cumplir con los requisitos, pero la fragilidad de los materiales de aleación de aluminio es pobre, es decir, cuando el límite de compresión es de 20 toneladas, el espacio de deformación elástica antes de la fractura es muy pequeño, siempre que el estándar básico se excede el momento de fractura.

Por lo tanto, los vehículos todo terreno a menudo no usan llantas de aleación de aluminio. Ocasionalmente, volar fácilmente hará que la rueda se rompa, pero nuevamente, la posibilidad de tal situación es muy pequeña para los vehículos domésticos todo terreno. Las ruedas de este material pueden cumplir varios caminos pavimentados y normales no pavimentados.