วิธีเปลี่ยนล้อฟอร์จสมัยใหม่

วิธีเปลี่ยนล้อฟอร์จสมัยใหม่ ภายใต้ข้อสันนิษฐานของน้ำหนักที่เท่ากัน ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์จะทนทานต่อแรงกระแทกมากกว่า ในขณะที่ล้อเหล็กมีความยืดหยุ่นมากกว่า แรงกระแทกที่ทำให้ล้อเหล็กเสียรูปอาจไม่ทำให้ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์เสียรูป เนื่องจากล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์นั้นหนากว่า อย่างไรก็ตาม เมื่อแรงกระแทกมีมากพอในระดับหนึ่ง ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยอาจแตกหักได้โดยตรง ในขณะที่ล้อเหล็กจะเสียรูปมากขึ้นเท่านั้น

ภายใต้หลักการของการรับรองความแข็งแรง ยิ่งดุมเบา ยิ่งดี การตอบสนองของช่วงล่างไวขึ้น ดุมหมุนน้อยลง อัตราเร่งดีขึ้น และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามทฤษฎีดีขึ้น โดยทั่วไปล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์จะพิจารณาถึง เบาขึ้น "นวัตกรรมทางเทคนิค คุณภาพมาก่อน ลูกค้าต้องมาก่อน" เรากำลังสำรวจตลาดใหม่ ๆ อย่างแข็งขัน ขณะนี้บริษัทรวมการผลิต การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ และการขาย ด้วยการขยายตลาดในประเทศและต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง บริษัท จะขยายกำลังการผลิตในเวลาที่เหมาะสมเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าเราสามารถให้บริการตามความต้องการของลูกค้าสำหรับรูปแบบผลิตภัณฑ์โครงสร้างและฟังก์ชั่น

ยึดมั่นในจิตวิญญาณของผู้บุกเบิกและกล้าได้กล้าเสีย ทำงานหนักและกล้าได้กล้าเสีย แนะนำผู้มีความสามารถด้านเทคโนโลยีสูงทั้งในและต่างประเทศ สะสมประสบการณ์ในอุตสาหกรรมหลายปี มีเทคโนโลยีขั้นสูงอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เทคโนโลยีประหยัดพลังงานสูง และแนะนำกลไกการจัดการระหว่างประเทศ , คณะผู้บริหารประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญ, ฝ่ายวิจัยและพัฒนา, ฝ่ายผลิต, คณะผู้บริหาร. อย่างที่เราทราบกันดีว่าล้อรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ เพื่อความปลอดภัยของรถจำเป็นต้องเลือกดุมล้อที่ดี

เมื่อเลือกล้ออัลลอยด์อลูมิเนียม เราจำเป็นต้องรู้ว่าล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมของพวกเขาก็มีข้อดีและข้อเสียเช่นกัน ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ น้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดี และดูดี ค่อยมาแทนที่ล้อเหล็ก หลักการพื้นฐานของการเลือกดุมล้อหรือฝาครอบล้อคือต้องทำความสะอาดได้ง่ายและไม่บดบังความสวยงาม

เวลาล้างรถ ดุมหรือฝาครอบล้อที่มีโครงสร้างซับซ้อนจะลำบากมาก สวยงาม เรียบง่าย และทำความสะอาดง่ายก็เป็นเรื่องดี วิธีเปลี่ยนล้อฟอร์จสมัยใหม่ สีเขียวและสีขาวนวลของดุมรถเป็นสองสีที่ตัดกัน และไฟท้ายสีแดงเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับสีแดงและสีดำ ผู้ชายจึงพยายามเลือกสีดำ เพราะสีดำแสดงถึงความมั่นคงและความดุดันโดยไม่สูญเสีย สีที่แท้จริงของยาง หากคุณต้องการรักษาสีเดิมไว้เป็นเวลานาน คุณควรเลือกการเปลี่ยนสีภาพวาด ขอแนะนำให้ไปที่ร้านดัดแปลงที่มีชื่อเสียง

มันไม่ง่ายอย่างที่เราคิด อันดับแรก พื้นผิวของดุมรถได้รับการปรับระดับและซ่อมแซม จากนั้นทำความสะอาดและทาสี จากนั้นทำให้แห้งที่อุณหภูมิสูง และติดตั้งหลังจาก 5 วัน ระวังอย่าสัมผัสวัตถุมีคมและแข็งขณะขับรถ และเตือนคนงานไม่ให้เกาเมื่อล้างรถ

บริษัทใช้ "นวัตกรรม การประหยัดพลังงาน ความแน่นหนา และปลอดภัย" เป็นเกณฑ์คุณภาพ ยึดแนวคิดการพัฒนา "เหนือกว่าน้ำหนักเบาและรับใช้โลก" เพื่อสร้างสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ให้เป็นไปได้ เพื่อสร้างคุณสมบัติพิเศษ

รับผลตอบแทนที่สูงขึ้นด้วยการลงทุนที่น้อยลง วิธีเปลี่ยนล้อฟอร์จสมัยใหม่ ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยมีน้ำหนักเบา (แตกต่างจากล้ออะลูมิเนียมหรือเหล็กกล้าในสเปคเดียวกันประมาณ 2 กก.) ความแม่นยำในการผลิตสูง การเสียรูปเล็กน้อยเมื่อหมุนด้วยความเร็วสูง และการป้องกันแรงเฉื่อย สิ่งนี้เอื้อต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ในแนวเส้นตรงของยานพาหนะ ลดแรงต้านการหมุนของยาง จึงช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง ลดน้ำหนักและน้ำหนักของยานพาหนะ การกระจายความร้อนทำได้ดี และความร้อนของเบรกสามารถ ปล่อยในเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการลดลงของการกระจายความร้อนของเบรกและส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่

โลหะผสมอลูมิเนียมค่อนข้างเปราะ มีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกขนาดเล็ก หาไม่ง่าย ไม่แข็งแรงเท่าเหล็ก อาจมีรูทรายระหว่างการหล่อ ยางแบบไม่มียางในวิ่งทางเรียบได้ง่าย และราคาค่อนข้างสูง บริษัทยึดมั่นในการวิจัยและพัฒนาอิสระ นวัตกรรมทางเทคโนโลยี ยึดมั่นในปรัชญาการดำเนินธุรกิจด้านคุณภาพของผลิตภัณฑ์และคุณภาพสูง และมีเงื่อนไขคุณภาพที่สมบูรณ์แบบและความสามารถในการทดสอบ การควบคุมที่เข้มงวดและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของกระบวนการแปรรูปผลิตภัณฑ์ช่วยให้ลูกค้าได้รับการรับประกันที่ดีเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและเชื่อถือได้

ตามจิตวิญญาณองค์กรของ "ความซื่อสัตย์ ปฏิบัตินิยม นวัตกรรม และ win-win" บริษัทยินดีที่จะให้บริการลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูง บริษัทมีบุคลากรคุณภาพสูงและทีมผู้บริหารที่แข็งแกร่ง และมีความสามารถในการสร้างองค์กรขั้นสูงด้วยความสามารถในการวิจัยและพัฒนา ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งมากกว่าล้อเหล็ก ในปัจจุบัน กระบวนการผลิตสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท

ประการแรกคือการหล่อซึ่งเป็นกระบวนการที่ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่เลือกใช้ในปัจจุบัน การหล่อด้วยแรงดันต่ำเป็นกระบวนการที่อะลูมิเนียมหลอมเหลวถูกบรรจุลงในแม่พิมพ์ภายใต้แรงดัน และทำให้แข็งตัวและตกผลึกภายใต้แรงดัน ในสถานการณ์เดียวกัน เมื่อเทียบกับการหล่อด้วยแรงโน้มถ่วง โครงสร้างภายในของศูนย์กลางการหล่อแรงดันต่ำจะหนาแน่นและแข็งแรงกว่า

ในปัจจุบัน การหล่อด้วยแรงดันต่ำได้กลายเป็นกระบวนการผลิตล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียม และผู้ผลิตล้ออัลลอยด์อะลูมิเนียมในประเทศส่วนใหญ่ใช้การหล่อด้วยความดันต่ำ วิธีเปลี่ยนล้อฟอร์จสมัยใหม่ กำลังรับแรงอัดของล้ออะลูมิเนียมอัลลอยค่อนข้างสูง และกำลังรับแรงอัดของล้อในครัวเรือนทั่วไปมากกว่า 20 ตัน การใช้ล้อดังกล่าวในรถบรรทุกจริงสามารถตอบสนองความต้องการได้ แต่ความเปราะบางของวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์นั้นไม่ดี กล่าวคือ เมื่อขีดจำกัดการบีบอัดอยู่ที่ 20 ตัน พื้นที่การเปลี่ยนรูปยืดหยุ่นก่อนการแตกหักจะน้อยมาก ตราบเท่าที่มาตรฐานพื้นฐาน เกินช่วงเวลาการแตกหัก

ดังนั้นรถออฟโรดจึงมักไม่ใช้ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ บางครั้ง การบินจะทำให้ล้อหักได้ง่าย แต่อีกครั้ง ความเป็นไปได้ของสถานการณ์ดังกล่าวมีน้อยมากสำหรับรถออฟโรดภายในประเทศ ล้อของวัสดุนี้สามารถตอบสนอง ทางลาดยางและทางปกติไม่ลาดยางต่างๆ การสัญจรไปมา