Perché la maggior parte dei design dei cerchioni sono ruote a raggi ma non ruote a piastre? JWHEEL

Molte persone di solito guardano l'aspetto dell'auto per determinare a quale tipo di veicolo appartiene. Ad esempio, il design fastback deve essere uno stile coupé. Tuttavia, i motociclisti attenti hanno scoperto che oltre alla forma mutevole del veicolo, anche il design del mozzo della ruota dell'auto cambia costantemente, ma c'è solo una cosa che fa sì che tutti si chiedano perché quasi tutte le ruote sono scavate? Le ruote parlate sono migliori delle ruote a piastre? 

Quando si tratta del design cavo del mozzo della ruota, non è progettato senza motivo. È stato verificato da molta pratica reale. Quindi, quali sono i vantaggi del design cavo del mozzo della ruota? Vieni a vedere con me!

   

1. Dissipazione del calore

Poiché le ruote ruotano a lungo, la temperatura del mozzo aumenta troppo velocemente e le ondate di calore colpiscono il disco del freno. La mancata dissipazione del calore nel tempo può causare gravi problemi di sicurezza. Se è progettata in una forma cava, la parte cava può condurre rapidamente il calore, favorendo la dissipazione del calore.

2. Bello

L'aspetto è l'ispirazione del design e la bellezza dovrebbe essere la prima cosa a cui tutti pensano. Il mozzo ruota ha un importante effetto di abbellimento sull'aspetto del modello. Il mozzo della ruota completamente chiuso renderà l'auto più spessa, mentre il design cavo sembra elegante e può evidenziare il senso di velocità. Può soddisfare le esigenze di diversi consumatori.

3. Riduci il peso

Il design cavo riduce notevolmente il peso del mozzo e la lega di alluminio fornisce anche una resistenza sufficiente ai raggi per supportare il cerchio. Questo è anche il motivo per cui molti proprietari di auto ora vogliono passare alle ruote forgiate. Perché le ruote forgiate non sono solo di buona qualità, ma anche leggere.

4. Risparmiare materiali

Il motivo per cui l'hub è progettato per essere cavo è quello di risparmiare materiali e, allo stesso tempo, riduce anche i costi di produzione del produttore dell'hub, il che riduce naturalmente il costo dell'OEM e anche i consumatori ne beneficiano.

  

Al fine di soddisfare le esigenze della funzione di utilizzo e del mercato, JWHEEL ha una varietà di design strutturali come la combinazione integrale e multi-pezzo nella struttura; in termini di aspetto, ci sono varie forme come raggi larghi, raggi stretti, raggi multipli e pochi raggi. disegno. Per motivi di sicurezza, l'aspetto e il design strutturale dei cerchi in lega di alluminio di JWHEEL si basano tutti sulla premessa di soddisfare i requisiti di sicurezza e funzioni di utilizzo. Per le normali autovetture, i cerchi in lega di alluminio in un unico pezzo sono sufficienti per soddisfare i loro requisiti di prestazione. Dopo il trattamento resistente alla corrosione, la verniciatura e la colorazione, i cerchi in lega di alluminio hanno vari colori e sono raffinati e belli.

  Jwheel, come produttore professionale di ruote, si concentra in R&D e produzione di ruote in lega di alluminio, comprese le ruote per colata, le ruote per forgiatura e le ruote a forma di flusso. I suoi prodotti hanno superato le certificazioni di SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV e così via. Sin dalla sua fondazione, Jwheel si è sviluppato costantemente, con una ricca esperienza nella progettazione e produzione di cerchi in lega di alluminio. Ha guadagnato l'apprezzamento sia del mercato interno che del mercato estero con la sua alta tecnologia, buona qualità e servizio clienti. Ha fornito il servizio OEM a molti marchi internazionali come Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, ecc. E fornisce anche il servizio ODM, ovvero, per produrre una nuova ruota, puoi semplicemente fornire uno schizzo, disegno o immagine, quindi Jwheel finirà le parti rimanenti. A proposito, il MOQ delle ruote forgiate è quattro. (Per maggiori informazioni,basta andare sul sito:https://www.jjjwheel.com)