La déformation du moyeu de roue n'est pas une mince affaire, alors n'économisez pas cet argent !

La déformation du moyeu de roue n'est pas une mince affaire, alors n'économisez pas cet argent ! Lorsque la voiture entre en collision ou entre en collision avec un objet dur, il est facile de plier et de déformer la jante du moyeu de roue. Cependant, de nombreux amis conducteurs n'y ont pas prêté suffisamment attention, mais ils ne savent pas combien de dangers potentiels il y a. Déformation dangereuse du moyeu Le moyeu, également connu sous le nom d'anneau en acier, est utilisé pour supporter l'ensemble du véhicule et assurer la conduite en toute sécurité du véhicule.

Une fois le moyeu de roue déformé, cela causera de grands dommages à la voiture, ce qui peut entraîner une déviation du véhicule, des bosses anormales, un tremblement du volant, une fuite de pneu, une usure anormale des pneus et d'autres problèmes liés à la sécurité de conduite. Une fois que cela se produit, la détection et la maintenance professionnelle doivent être effectuées à temps. Causes de la déformation du moyeu de roue La déformation du moyeu de roue est généralement causée par les habitudes de conduite du propriétaire de la voiture.

La raison de la déformation est généralement une collision accidentelle avec un mur ou une balustrade pendant la conduite, ou une pierre inévitable ou un objet dur pendant la conduite à grande vitesse. Ces conditions sont susceptibles de déformer le moyeu. Il se peut également que la roue de secours n'ait pas été remplacée à temps après une crevaison ou lorsque la pression des pneus était sérieusement insuffisante, mais a continué à rouler sur une longue distance.

Comment réparer la déformation de la roue 01. Dommages de surface Les dommages courants aux roues sont essentiellement causés par des rayures sur la roue.La rayure est la principale.Lors de la réparation, seule la surface est traitée, ce qui n'affecte fondamentalement pas l'originalité et la sécurité. 02. Réparation de la déformation Lorsque le moyeu de la voiture entre en collision ou entre en collision, il est facile de plier et de déformer la jante de la voiture, ce qui constitue un dommage grave. Le processus général de ce type de réparation de dommages est le suivant : détection de la position de déformation-chauffage-correction-achèvement.

Cependant, le matériau du moyeu de roue est un alliage d'aluminium et le matériau lui-même a une résistance relativement faible à la fatigue du métal. Après avoir été déformé par une force externe, il est restauré de force dans sa forme d'origine par une force externe. Même si les petites fissures en surface ne sont pas observables à l'œil nu, d'un point de vue scientifique, la structure métallique est ici complètement différente de celle des roues ordinaires.

La déformation du moyeu de roue entraînera une déviation du véhicule, des bosses anormales, des vibrations du volant, des fuites de pneus et une usure anormale des pneus sont liées à la sécurité de conduite.Par conséquent, si la déformation du moyeu de roue est grave, il est généralement recommandé de remplacer la roue moyeu. 03. Casse du moyeu Ce type de bris de moyeu est le plus grave. Bien que le moyeu cassé puisse être réparé par soudage, les performances de sécurité sont considérablement réduites ! Par conséquent, si le moyeu est cassé, il n'est pas recommandé de le réparer et doit être remplacé directement.

Après tout, le hub est sûr et a trop d'impact sur la sécurité de la conduite.