De vervorming van de wielnaaf is geen triviale zaak, dus bespaar dit geld niet!

2023/03/17

De vervorming van de wielnaaf is geen triviale zaak, dus bespaar dit geld niet!Wanneer de auto botst of botst met een hard voorwerp, is het gemakkelijk om de velg van de wielnaaf te verbuigen en te vervormen. Veel bevriende chauffeurs hebben er echter niet genoeg aandacht aan besteed, maar ze weten niet hoeveel potentiële veiligheidsrisico's er zijn. Gevaarlijke naafvervorming De naaf, ook wel stalen ring genoemd, wordt gebruikt om het hele voertuig te ondersteunen en veilig rijden met het voertuig te garanderen.

Zodra de wielnaaf is vervormd, zal dit grote schade toebrengen aan de auto, wat voertuigafwijkingen, abnormale hobbels, stuurwieltrillingen, bandenlekkage, abnormale bandenslijtage en andere problemen met betrekking tot de rijveiligheid kan veroorzaken. Zodra dit gebeurt, moeten tijdig detectie en professioneel onderhoud worden uitgevoerd. Oorzaken van wielnaafvervorming Wielnaafvervorming wordt meestal veroorzaakt door het rijgedrag van de autobezitter.

De reden voor de vervorming is meestal een accidentele botsing met een muur of reling tijdens het rijden, of een onvermijdelijke steen of een hard voorwerp tijdens het rijden op hoge snelheid. Deze omstandigheden zullen de naaf waarschijnlijk vervormen. Het kan ook zijn dat het reservewiel niet op tijd is vervangen na een lekke band of toen de bandenspanning ernstig te laag was, maar toch een lange afstand is blijven rijden.

Hoe wielvervorming te repareren 01. Oppervlakteschade Veelvoorkomende wielschade wordt voornamelijk veroorzaakt door krassen op het wiel.Kras is de belangrijkste.Bij reparatie wordt alleen het oppervlak behandeld, wat in principe geen invloed heeft op de originaliteit en veiligheid. 02. Vervormingsreparatie Wanneer de auto-naaf botst of botst, kan de velg van de auto gemakkelijk buigen en vervormen, wat een ernstige schade is. Het algemene proces van dit soort schadeherstel is: deformatie positiedetectie-verwarming-correctie-voltooiing.

Het materiaal van de wielnaaf is echter een aluminiumlegering en het materiaal zelf is relatief slecht bestand tegen metaalmoeheid. Nadat het door externe kracht is vervormd, wordt het door externe kracht met geweld in zijn oorspronkelijke vorm hersteld. Zelfs als de kleine scheurtjes op het oppervlak niet met het blote oog kunnen worden waargenomen, is de metalen structuur hier vanuit wetenschappelijk oogpunt totaal anders dan die van gewone wielen.

De vervorming van de wielnaaf zal leiden tot afwijking van het voertuig, abnormale hobbels, stuurwieltrillingen, bandenlekkage en abnormale bandenslijtage zijn gerelateerd aan de rijveiligheid.Als de wielnaafvervorming ernstig is, wordt het over het algemeen aanbevolen om het wiel te vervangen middelpunt. 03. Naafbreuk Dit soort naafschade is het ernstigst. Hoewel de kapotte naaf kan worden gerepareerd door lassen, wordt de veiligheidsprestatie aanzienlijk verminderd!Als de naaf kapot is, wordt reparatie daarom niet aanbevolen en moet deze direct worden vervangen.

De hub is immers veilig en heeft teveel impact op veilig rijden.

NEEM CONTACT OP
Vertel ons gewoon aan uw vereisten, we kunnen meer doen dan u zich kunt voorstellen.
Stuur uw aanvraag
Chat with Us

Stuur uw aanvraag

Kies een andere taal
English
ภาษาไทย
Nederlands
हिन्दी
한국어
日本語
العربية
Português
italiano
русский
français
Deutsch
Español
Huidige taal:Nederlands