Liste de devis de rouet d'automobile

La table de cotation des prix des roues tournantes automatiques est une entreprise de haute technologie de mon pays qui se concentre sur la R&D, la conception, la production et la vente de roues en alliage d'aluminium et une base d'exportation de pièces automobiles dans mon pays. Elle est située dans la zone de développement économique de Guangde , Anhui (la jonction du Jiangsu, du Zhejiang et de l'Anhui) ), emplacement stratégique et transport pratique. La société couvre une superficie de 120 mu, avec un capital social de 118 millions de yuans, un actif total de près de 180 millions de yuans et plus de 300 employés. Elle compte des inventions autorisées 11, des brevets de modèle d'utilité 18 et des brevets de conception 40. Les actions de la société ont été inscrites au nouveau troisième conseil d'administration le 12 août 2016. Le code d'action est 838269. L'action est appelée "Technologie". "petites et moyennes entreprises, entreprises provinciales de culture de haute technologie.

Afin d'assurer la sécurité et la fiabilité du véhicule dans une large mesure, quel que soit l'âge du véhicule, il est nécessaire de vérifier fréquemment le moyeu de roue de la voiture et de faire attention à l'existence de signes avant-coureurs d'usure, y compris bruit de frottement lors des virages ou rotation des roues du combiné de suspension Décélération anormale. Si vous entendez un bruit de roulement de roue de voiture, dans un premier temps, il est important de savoir d'où vient le bruit. De nombreuses pièces mobiles peuvent créer du bruit ou certaines pièces rotatives peuvent être en contact avec des pièces non rotatives.

S'il est confirmé que le roulement est bruyant, le roulement peut être endommagé et doit être remplacé. Étant donné que les conditions de défaillance des roulements des deux côtés causées par le moyeu avant sont similaires, même si un seul roulement est endommagé, il est recommandé de le remplacer par paires. Basée sur le principe de l'innovation technologique et de la recherche et du développement indépendants, la société a accumulé de nombreuses années d'expérience dans la production et adhère toujours à l'objectif marketing de "client d'abord, gestion honnête"; la demande est de "satisfaire tous les clients", forte capacités de recherche et développement; La société dispose d'un système de gestion de la qualité complet et scientifique.

L'intégrité, la force et la qualité des produits de l'entreprise ont été reconnues par l'industrie. Prenant la qualité comme noyau, adhérant à la philosophie d'entreprise de "l'internationalisation, l'image de marque et l'échelle", elle s'engage à "l'amélioration continue, la recherche de produits de haute qualité , l'amélioration de la qualité de service et la satisfaction des besoins des clients ». Par rapport aux roues en acier, les roues en alliage d'aluminium présentent des avantages évidents : faible densité, environ 1/3 de roues en acier, ce qui signifie que des roues en aluminium de même volume seront 2/3 plus légères que des roues en acier. Les statistiques montrent que si la qualité du véhicule est réduite de 10 %, l'efficacité énergétique peut être augmentée de 6 % à 8 %.

Par conséquent, la promotion des jantes en alliage d'aluminium est d'une grande importance pour les économies d'énergie, la réduction des émissions et la durée de vie à faible émission de carbone. La conductivité thermique de l'aluminium est supérieure à celle de l'acier, donc dans les mêmes conditions, les performances de dissipation thermique des roues en alliage d'aluminium sont meilleures que celles des roues en acier. La société a été fondée en 2011. Après plus de sept ans de développement et d'exploitation, la société est devenue une entreprise à grande échelle dans l'industrie nationale des roues en alliage d'aluminium avec la sérialisation des produits, la production à grande échelle et la gestion de la marque.

Les roues automobiles sont principalement divisées en roues en acier et en alliage léger en fonction de leurs matériaux.Les roues en alliage léger sont principalement en alliage d'aluminium et en alliage de magnésium. Dans le marché automobile actuel, les jantes en acier sont rares et la plupart des modèles utilisent des jantes en alliage d'aluminium, c'est-à-dire des jantes en alliage léger. Les matériaux en alliage d'aluminium utilisés pour fabriquer des roues en aluminium comprennent A356, 6061, etc., parmi lesquels A356 est largement utilisé comme roues en aluminium coulé.

L'alliage d'aluminium A356 présente les caractéristiques d'une faible gravité spécifique et d'une bonne résistance à la corrosion. Il est principalement composé d'aluminium, de silicium, de magnésium, de fer, de manganèse, de zinc, de cuivre, de titane et d'autres éléments métalliques, et l'aluminium représente environ 92%, qui est un alliage d'aluminium mature. Avant de conduire, tout le monde devrait prendre une minute pour regarder où la voiture peut voir pour voir s'il y a des anomalies, ou faire des inspections régulières.

Si votre voiture roule souvent à grande vitesse, il est encore plus important d'augmenter le degré d'inspection. Conduisez sur des routes lisses. Vous ne pouvez pas rouler vite sur des routes inégales, roulez lentement.

Vous devez conduire lentement lorsque vous rencontrez des barrages routiers. C'est généralement la principale cause de dommages aux moyeux de voiture. Les dommages aux moyeux de voiture sont généralement invisibles à l'œil nu, puis deviennent lentement un danger pour la sécurité. Les roues sont divisées en roues en alliage d'aluminium et roues en acier, et les roues en alliage d'aluminium sont divisées en forgeage et moulage. La résistance à la fatigue et la résistance à la flexion des roues en alliage d'aluminium forgé sont beaucoup plus élevées que celles des roues en acier.Dans le même environnement, le coefficient de dissipation thermique des roues en alliage d'aluminium est trois fois supérieur à celui des roues en acier et la capacité portante maximale de l'alliage d'aluminium forgé roues est cinq fois celle des roues en acier.

Les jantes en alliage d'aluminium ont les caractéristiques suivantes : légèreté, économie de pneus, belle apparence, etc. Dans le même temps, la sécurité des jantes en alliage d'aluminium forgé est bien supérieure à celle des anneaux en acier. Selon les normes JIT, lorsque le véhicule atteint le seuil à 50 km/h, seules les jantes en alliage d'aluminium forgé peuvent continuer à rouler.

Le matériau noir sur le moyeu de roue de la voiture est en fait de la poudre de carbone et les freins serrent les étriers de frein. Après un long moment, en raison de la friction constante entre les deux, cela se calmera. Il ne doit être recouvert que légèrement sur la surface.Cependant, en raison du nettoyage et de l'entretien peu fréquents du moyeu de roue, le moyeu de roue est chauffé pendant la conduite quotidienne et le toner s'accumule lentement sur la surface du moyeu de roue.

Au fil du temps, la cokéfaction est devenue de plus en plus difficile et l'eau ne pouvait plus du tout la laver. Chaque fois que vous freinez, la gravité de la voiture avance en raison de l'inertie, de sorte que la majeure partie du poids de la voiture est appuyée sur les roues avant, de sorte que la charge sur les étriers de frein augmente et que l'usure est naturellement plus grave que la poids du moyeu de la roue arrière.