Lista de cotação de preço de roda giratória automotiva

A tabela de cotação de preços de rodas giratórias automáticas é uma empresa de alta tecnologia em meu país que se concentra em P&D, design, produção e vendas de rodas de liga de alumínio e uma base de exportação de autopeças em meu país. Está localizada na Zona de Desenvolvimento Econômico de Guangde , Anhui (junção de Jiangsu, Zhejiang e Anhui) ), localização estratégica e transporte conveniente. A empresa cobre uma área de 120 mu, com um capital registrado de 118 milhões de yuans, ativos totais de quase 180 milhões de yuans e mais de 300 funcionários. Possui 11 invenções autorizadas, 18 patentes de modelos de utilidade e 40 patentes de design. As ações da empresa foram listadas no Novo Terceiro Conselho em 12 de agosto de 2016. O código de ações é 838269. As ações são referidas como "Tecnologia". Novidades especiais "pequenas e médias empresas, empresas provinciais de cultivo de alta tecnologia.

Para garantir em grande medida a segurança e a confiabilidade do veículo, independentemente da idade do veículo, é necessário verificar com frequência o cubo da roda do carro e prestar atenção se há sinais de alerta precoce de desgaste, incluindo ruído de fricção ao virar ou roda de combinação de suspensão ao virar Desaceleração anormal. Se você ouvir ruído no rolamento da roda do carro, primeiro é importante descobrir de onde vem o ruído. Muitas peças móveis podem criar ruído ou algumas peças rotativas podem estar em contato com peças não rotativas.

Se for confirmado que o rolamento está barulhento, o rolamento pode estar danificado e precisa ser substituído. Como as condições de falha dos rolamentos em ambos os lados causadas pelo cubo dianteiro são semelhantes, mesmo que apenas um rolamento seja danificado, é recomendável substituí-lo em pares. Com base no princípio da inovação tecnológica e pesquisa e desenvolvimento independentes, a empresa acumulou muitos anos de experiência em produção e sempre adere ao objetivo de marketing de "cliente em primeiro lugar, gerenciamento honesto"; a demanda é "satisfazer todos os clientes", forte capacidades de pesquisa e desenvolvimento; A empresa possui um sistema de gerenciamento de qualidade completo e científico.

A integridade, força e qualidade do produto da empresa foram reconhecidas pela indústria. Tomando a qualidade como núcleo, aderindo à filosofia comercial de "internacionalização, marca e escala", está comprometida com "melhoria contínua, busca de produtos de alta qualidade , melhoria da qualidade do serviço e satisfação das necessidades dos clientes". Em comparação com as rodas de aço, as rodas de liga de alumínio têm vantagens óbvias: baixa densidade, cerca de 1/3 das rodas de aço, o que significa que as rodas de alumínio com o mesmo volume serão 2/3 mais leves que as rodas de aço. As estatísticas mostram que, se a qualidade do veículo for reduzida em 10%, a eficiência do combustível pode aumentar de 6% a 8%.

Portanto, a promoção de rodas de liga de alumínio é de grande importância para economia de energia, redução de emissões e vida útil com baixo teor de carbono. A condutividade térmica do alumínio é maior que a do aço, portanto, nas mesmas condições, o desempenho da dissipação de calor das rodas de liga de alumínio é melhor do que das rodas de aço. A empresa foi fundada em 2011. Após mais de sete anos de desenvolvimento e operação, a empresa tornou-se uma empresa de grande escala na indústria doméstica de rodas de liga de alumínio com serialização de produtos, produção em larga escala e gerenciamento de marca.

As rodas de automóveis são divididas principalmente em rodas de aço e rodas de liga leve de acordo com seus materiais.As rodas de liga leve são feitas principalmente de liga de alumínio e liga de magnésio. No mercado automobilístico atual, as rodas de aço são raras, e a maioria dos modelos utiliza rodas de liga de alumínio, ou seja, rodas de liga leve. Os materiais de liga de alumínio usados ​​para fazer rodas de alumínio incluem A356, 6061, etc., entre os quais o A356 é amplamente usado como rodas de alumínio fundido.

A liga de alumínio A356 tem as características de baixa gravidade específica e boa resistência à corrosão. É composto principalmente de alumínio, silício, magnésio, ferro, manganês, zinco, cobre, titânio e outros elementos metálicos, e o alumínio representa cerca de 92%, que é um material de liga de alumínio maduro. Antes de dirigir, todos devem parar um minuto para olhar onde o carro pode ver se há alguma anormalidade ou fazer inspeções regulares.

Se o seu carro costuma andar em alta velocidade, é ainda mais importante aumentar o grau de inspeção. Dirija em estradas lisas. Você não pode dirigir rápido em estradas irregulares, dirija devagar.

Você deve dirigir devagar ao encontrar bloqueios de estradas. Esta é geralmente a principal causa de danos aos cubos dos carros. Danos aos cubos dos carros geralmente são invisíveis a olho nu e, lentamente, tornam-se um risco à segurança. As rodas são divididas em rodas de liga de alumínio e rodas de aço, e as rodas de liga de alumínio são divididas em forjadas e fundidas. A resistência à fadiga e resistência à flexão das rodas de liga de alumínio forjado são muito maiores do que as rodas de aço. Sob o mesmo ambiente, o coeficiente de dissipação de calor das rodas de liga de alumínio é três vezes maior que o das rodas de aço e a capacidade máxima de carga da liga de alumínio forjado rodas é cinco vezes maior que as rodas de aço.

As rodas de liga de alumínio têm as características de peso leve, economia de pneus, aparência bonita e assim por diante. Ao mesmo tempo, a segurança das rodas de liga de alumínio forjado é muito maior do que a dos anéis de aço. De acordo com os padrões JIT, quando o veículo atinge o limite de 50 km/h, apenas as rodas de liga de alumínio forjado podem continuar rodando.

O material preto no cubo da roda do carro é, na verdade, pó de carbono e os freios prenderão as pinças de freio. Depois de muito tempo, devido ao atrito constante entre os dois, ele vai se acalmar. Deve ser coberto apenas levemente na superfície. No entanto, devido à limpeza e manutenção pouco frequentes do cubo da roda, o cubo da roda é aquecido durante a condução diária e o toner se acumula lentamente na superfície do cubo da roda.

Com o tempo, o coque tornou-se cada vez mais difícil e a água não conseguia lavá-lo. Cada vez que você freia, a gravidade do carro avança devido à inércia, então a maior parte do peso do carro é pressionada nas rodas dianteiras, então a carga nas pinças de freio aumenta e o desgaste é naturalmente mais sério do que o peso do cubo da roda traseira.