Lijst met prijsopgaven voor spinnewielen voor auto's

Auto Spinning Wheel Price Quotation Table is een hightech onderneming in mijn land die zich richt op R&D, ontwerp, productie en verkoop van wielen van aluminiumlegeringen en een exportbasis van auto-onderdelen in mijn land. Het is gelegen in Guangde Economic Development Zone , Anhui (de kruising van Jiangsu, Zhejiang en Anhui)), strategische locatie en gemakkelijk transport. Het bedrijf heeft een oppervlakte van 120 mu, met een maatschappelijk kapitaal van 118 miljoen yuan, een balanstotaal van bijna 180 miljoen yuan en meer dan 300 werknemers. Het heeft 11 geautoriseerde uitvindingen, 18 octrooien voor gebruiksmodellen en ontwerpoctrooien 40. De aandelen van het bedrijf werden op 12 augustus 2016 genoteerd aan de New Third Board. "kleine en middelgrote ondernemingen, provinciale hightech teeltbedrijven.

Om de veiligheid en betrouwbaarheid van het voertuig grotendeels te waarborgen, ongeacht hoe oud het voertuig is, is het noodzakelijk om de wielnaaf van de auto regelmatig te controleren en erop te letten of er vroegtijdige tekenen van slijtage zijn, inclusief wrijvingsgeluid bij het draaien of draaien van het combinatiewiel van de ophanging Abnormale vertraging. Als u geluid hoort van de wiellagers van een auto, is het eerst belangrijk om uit te zoeken waar het geluid vandaan komt. Veel bewegende onderdelen kunnen geluid veroorzaken, of sommige roterende onderdelen kunnen in contact komen met niet-roterende onderdelen.

Als wordt bevestigd dat het lager lawaai maakt, kan het lager beschadigd zijn en moet het worden vervangen. Aangezien de defecten van de lagers aan beide zijden, veroorzaakt door de voornaaf, vergelijkbaar zijn, wordt aanbevolen om deze in paren te vervangen, zelfs als slechts één lager beschadigd is. Gebaseerd op het principe van technologische innovatie en onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling, heeft het bedrijf vele jaren productie-ervaring opgebouwd en houdt het zich altijd aan het marketingdoel van "klant eerst, eerlijk beheer"; de vraag is "om alle klanten tevreden te stellen", sterk onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden; Het bedrijf heeft een compleet en wetenschappelijk kwaliteitsmanagementsysteem.

De integriteit, kracht en productkwaliteit van het bedrijf zijn erkend door de industrie. Door kwaliteit als kern te nemen, vast te houden aan de bedrijfsfilosofie van "internationalisering, branding en schaalgrootte", zet het zich in voor "continue verbetering, streven naar hoogwaardige producten , verbetering van de kwaliteit van de dienstverlening en tevredenheid van de klantbehoeften". Vergeleken met stalen velgen hebben velgen van aluminiumlegering duidelijke voordelen: lage dichtheid, ongeveer 1/3 van stalen velgen, wat betekent dat aluminium velgen met hetzelfde volume 2/3 lichter zijn dan stalen velgen. Statistieken tonen aan dat als de voertuigkwaliteit met 10% wordt verminderd, de brandstofefficiëntie met 6% tot 8% kan worden verhoogd.

Daarom is de promotie van wielen van aluminiumlegering van groot belang voor energiebesparing, emissiereductie en een koolstofarme levensduur. De thermische geleidbaarheid van aluminium is hoger dan die van staal, dus onder dezelfde omstandigheden is de warmteafvoer van aluminium velgen beter dan die van stalen velgen. Het bedrijf werd opgericht in 2011. Na meer dan zeven jaar ontwikkeling en exploitatie is het bedrijf uitgegroeid tot een grootschalige onderneming in de binnenlandse aluminiumlegeringswielindustrie met serialisatie van producten, grootschalige productie en merkbeheer.

Autowielen zijn voornamelijk verdeeld in stalen wielen en lichtmetalen wielen op basis van hun materialen.Lichtmetalen wielen zijn voornamelijk gemaakt van aluminiumlegering en magnesiumlegering. In de huidige automarkt zijn stalen velgen zeldzaam en de meeste modellen gebruiken lichtmetalen velgen, dat wil zeggen lichtmetalen velgen. De materialen van aluminiumlegeringen die worden gebruikt om aluminium wielen te maken, zijn onder meer A356, 6061, enz., Waaronder A356 veel wordt gebruikt als gegoten aluminium wielen.

A356 aluminiumlegering heeft de kenmerken van klein soortelijk gewicht en goede corrosieweerstand. Het is voornamelijk samengesteld uit aluminium, silicium, magnesium, ijzer, mangaan, zink, koper, titanium en andere metalen elementen, en aluminium is goed voor ongeveer 92%, wat een volwassen materiaal van aluminiumlegering is. Voor het rijden moet iedereen even de tijd nemen om te kijken waar de auto kan kijken om te zien of er afwijkingen zijn, of regelmatig inspecties uitvoeren.

Als er vaak met hoge snelheid met uw auto wordt gereden, is het nog belangrijker om de keuringsgraad te verhogen. Rijd over gladde wegen. Je kunt niet snel rijden op oneffen wegen, rijd langzaam.

U moet langzaam rijden wanneer u wegversperringen tegenkomt. Dit is meestal de belangrijkste oorzaak van schade aan auto-hubs. Schade aan auto-hubs is over het algemeen onzichtbaar voor het blote oog en wordt dan langzaamaan een gevaar voor de veiligheid. Wielen zijn onderverdeeld in wielen van aluminiumlegering en stalen wielen, en wielen van aluminiumlegering zijn onderverdeeld in smeden en gieten. De vermoeiingssterkte en buigsterkte van wielen van gesmede aluminiumlegering zijn veel hoger dan die van stalen wielen.Onder dezelfde omgeving is de warmteafvoercoëfficiënt van wielen van aluminiumlegering driemaal die van stalen wielen en het maximale draagvermogen van gesmede aluminiumlegering wielen is vijf keer dat van stalen wielen.

Aluminium velgen hebben de kenmerken van licht gewicht, bandenbesparing, mooi uiterlijk enzovoort. Tegelijkertijd is de veiligheid van gesmede aluminium velgen veel hoger dan die van stalen ringen. Volgens JIT-normen kunnen alleen de wielen van gesmede aluminiumlegering blijven draaien wanneer het voertuig de drempel van 50 km/u bereikt.

Het zwarte materiaal op de wielnaaf van de auto is eigenlijk koolstofpoeder en de remmen klemmen de remklauwen vast. Na een lange tijd, als gevolg van de constante wrijving tussen de twee, zal het tot rust komen. Het oppervlak mag slechts lichtjes bedekt zijn.Door de onregelmatige reiniging en onderhoud van de wielnaaf wordt de wielnaaf tijdens het dagelijks rijden echter verwarmd en zal de toner zich langzaam ophopen op het oppervlak van de wielnaaf.

Na verloop van tijd werd cokesvorming steeds moeilijker en water kon het helemaal niet afwassen. Elke keer dat u remt, zal de zwaartekracht van de auto door traagheid naar voren bewegen, dus het grootste deel van het gewicht van de auto wordt op de voorwielen gedrukt, dus de belasting van de remklauwen neemt toe en de slijtage is natuurlijk ernstiger dan de gewicht van de achterwielnaaf.