In welcher Fabrik werden durchdrehende Räder von Volkswagen hergestellt?

Welche Fabrik ist Volkswagen Spinning Wheel OEM?Es ist ein High-Tech-Unternehmen in meinem Land, das sich auf Forschung und Entwicklung, Design, Produktion und Verkauf von Aluminiumlegierungsrädern und eine Exportbasis für Autoteile in meinem Land konzentriert.Es befindet sich in Guangde Economic Development Zone, Anhui (Provinzen Jiangsu und Zhejiang) Anhui Junction), die geografische Lage ist überlegen, der Transport ist bequem. Das Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von 120 mu mit einem eingetragenen Kapital von 118 Millionen Yuan, einer Bilanzsumme von fast 180 Millionen Yuan und mehr als 300 Mitarbeitern. Es verfügt über 11 autorisierte Erfindungen, 18 Gebrauchsmusterpatente und 40 Designpatente. Die Aktie des Unternehmens wurde am 12. August 2016 im New Third Board notiert. Der Aktiencode lautet 838269. Die Aktie wird als „Technologie“ bezeichnet "kleine und mittlere Unternehmen, provinzielle High-Tech-Anbauunternehmen.

Das Grün und das milchige Weiß von Autorädern sind zwei kontrastierende Farben, und das Rot von Rücklichtern ist eine gute Wahl für Rot und Schwarz; also versuchen Männer, Schwarz zu wählen, weil Schwarz für Stabilität und Wildheit steht, ohne die wahre Farbe der Reifen zu verlieren. Wer den Originalfarbton lange erhalten möchte, sollte sich für den Lackwechsel entscheiden, es empfiehlt sich der Gang zu einem seriösen Umbaubetrieb. Es ist nicht so einfach, wie wir dachten.

Zunächst wird die Oberfläche der Autonabe geebnet und repariert, dann gereinigt und lackiert, dann bei hoher Temperatur getrocknet und nach 5 Tagen montiert. Achten Sie darauf, beim Fahren keine scharfen und harten Gegenstände zu berühren, und erinnern Sie die Arbeiter daran, beim Waschen des Autos nicht zu kratzen. Basierend auf den Prinzipien der technologischen Innovation und unabhängiger Forschung und Entwicklung hat das OEM-Unternehmen von Volkswagen Spinning Wheel langjährige Produktionserfahrung gesammelt und hält sich immer an den Marketingzweck „Kunde zuerst, ehrliches Management“; die Forderung lautet „alle zufrieden stellen Kunden", starke F & E-Fähigkeiten; das Unternehmen verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Qualitätsmanagementsystem.

Die Integrität, Stärke und Produktqualität des Unternehmens wurden von der Branche anerkannt.Qualität als Kernpunkt nehmend, an der Geschäftsphilosophie „Internationalisierung, Markenbildung und Skalierung“ festhaltend, verpflichtet es sich zu „kontinuierlicher Verbesserung, dem Streben nach qualitativ hochwertigen Produkten , Verbesserung der Servicequalität und Befriedigung der Kundenbedürfnisse". Wenn die Nabe des Autos verbogen, gebrochen oder stark korrodiert ist, sollte sie rechtzeitig ersetzt werden. Wenn beschädigte Räder nicht ersetzt werden, können die Reifen von den Rädern rutschen und das Auto kann sogar die Kontrolle verlieren.

Aber wenn es nur Kratzer sind, ist das kein großes Problem. Ändern Sie die Laufradgröße nicht willkürlich. Wenn Sie es nach Belieben ändern, werden die Originaldaten des Fahrzeugs definitiv beschädigt.

Nach einer blinden Umrüstung erhöht sich nicht nur der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs, sondern auch die Leistung und Bremswirkung werden beeinträchtigt, also tauschen Sie es vorsichtig aus. Finden Sie einen professionellen Autoteilehändler, um die Autoräder zu ersetzen.Wenn Autobesitzer die Räder ersetzen, werden in der Regel die meisten Originalräder vergrößert und verbreitert, um die Vorteile von Breitreifen voll auszuschöpfen und Komfort und Grip zu erhöhen. Volkswagen Spinning Wheel ist ein 2011 gegründetes OEM-Unternehmen. Nach mehr als sieben Jahren Entwicklung und Betrieb hat sich das Unternehmen mit Produktserialisierung, Massenproduktion und Markenmanagement zu einem Großunternehmen in der heimischen Aluminiumlegierungsradindustrie entwickelt.

Das schwarze Material auf den Rädern eines Autos ist eigentlich Kohlenstoffpulver, und die Bremsen klemmen alle an den Bremssätteln fest. Nach langer Zeit wird es sich aufgrund der ständigen Reibung zwischen den beiden beruhigen. Es sollte nur oberflächlich leicht abgedeckt werden, aber durch die seltene Reinigung und Wartung der Radnabe erwärmt sich die Radnabe im täglichen Fahrbetrieb und der Toner sammelt sich langsam auf der Oberfläche der Radnabe.

Mit der Zeit wurde das Verkoken immer schwieriger, und Wasser konnte es überhaupt nicht abwaschen. Jedes Mal, wenn Sie bremsen, bewegt sich die Schwerkraft des Autos aufgrund der Trägheit nach vorne, sodass das meiste Gewicht des Autos auf die Vorderräder gedrückt wird, sodass die Belastung der Bremssättel zunimmt und der Verschleiß natürlich schwerwiegender ist als die Gewicht der Hinterradnabe. Jetzt gibt es immer mehr Muster auf der Radnabe des Autos, und der Aussehenswert wird immer höher.

Die Wahl der richtigen Radnabe ist wie das Tragen von Kleidung, die den Geschmack des Besitzers widerspiegelt. Aber wir können uns nicht nur auf den Wert des Aussehens konzentrieren. Die Datenlücke zwischen der geänderten Radnabe und der originalen Radnabe sollte nicht zu groß sein.

Viele Autobesitzer streben danach, je leichter die Radnabe ist, desto besser, was die Gesamtqualität des Autos verringern und die Geschwindigkeit des Autos erhöhen kann. Die Vorteile von Schmiederädern sind: geringes Gewicht, hohe Dichte und hohe Festigkeit, aber die Nachteile liegen auch auf der Hand, dh hohe Preise. Tatsächlich sind die Räder aktueller Autos alle gegossen.

Beim Gießen werden Aluminium oder andere Rohstoffe bei hoher Temperatur in die Form geschmolzen, und die Kosten sind niedrig, was derzeit der Hauptstrom der Radnabe auf dem Markt ist. Die Materialentwicklung von gewöhnlichen Autorädern ist kein gewöhnliches Roheisen, sondern Stahl mit einem Kohlenstoffgehalt von 2,0 % oder weniger; aber der Roheisenanteil liegt bei 2,0 % bis 4,5 %, so dass es bei der mechanischen Konstruktion einen großen Anteil gibt Lücke zwischen der Festigkeit und Zähigkeit der beiden unterschiedlichen Materialien . Aber auch Stahl ist nicht sehr stark.

So können beispielsweise Karosserie-A-Säulen aus warmumgeformtem Stahl mit einer Streckgrenze von bis zu 1.500 MPa bei einem Crash noch durchbiegen. Daher ist die Kompressionsfähigkeit der Radnabe aus Stahl relativ schwach, das heißt, sie ist relativ einfach und leicht zu verformen. Da wir alle wissen, in welcher Fabrik sich das Spinnrad von Volkswagen befindet, ist das Autorad ein wichtiger Bestandteil des Autos.

Um die Sicherheit des Autos zu gewährleisten, ist es notwendig, eine gute Radnabe zu wählen. Bei der Auswahl von Alufelgen müssen wir wissen, dass auch deren Alufelgen Vor- und Nachteile haben. Aluminiumlegierungsräder haben ein geringes Gewicht, eine gute Wärmeableitung und ein gutes Aussehen und ersetzen allmählich Stahlräder.

Das Grundprinzip bei der Auswahl einer Radnabe oder Radkappe ist, dass sie leicht zu reinigen sein muss und nicht blind der Schönheit nachjagen darf. Beim Waschen des Autos ist die Nabe oder Radabdeckung mit komplexer Struktur sehr lästig.Es ist gut, schön, einfach und leicht zu reinigen zu sein.