¿Qué fábrica fabrica las ruedas giratorias de Volkswagen?

2023/04/27

¿Qué fábrica es Volkswagen Spinning Wheel OEM? Es una empresa de alta tecnología en mi país que se enfoca en I + D, diseño, producción y venta de llantas de aleación de aluminio, y una base de exportación de autopartes en mi país. Está ubicada en Guangde Zona de desarrollo económico, unión de Anhui (provincias de Jiangsu y Zhejiang) de Anhui), la posición geográfica es superior, el transporte es conveniente. La compañía cubre un área de 120 mu, con un capital registrado de 118 millones de yuanes, activos totales de casi 180 millones de yuanes y más de 300 empleados. Tiene invenciones autorizadas 11, patentes de modelo de utilidad 18 y patentes de diseño 40. Las acciones de la compañía se incluyeron en la New Third Board el 12 de agosto de 2016. El código de acciones es 838269. Las acciones se denominan "Tecnología". "pequeñas y medianas empresas, empresas provinciales de cultivo de alta tecnología.

El verde y el blanco lechoso de las ruedas de los autos son dos colores que contrastan, y el rojo de las luces traseras es una buena opción para el rojo y el negro; por eso, los hombres intentan elegir el negro, porque el negro representa estabilidad y fiereza sin perder el verdadero color de las llantas. Si desea mantener el color original durante mucho tiempo, debe elegir el cambio de color de la pintura, se recomienda ir a una tienda de modificación de buena reputación. No es tan simple como pensábamos.

En primer lugar, la superficie del cubo del automóvil se nivela y repara, luego se limpia y pinta, luego se seca a alta temperatura y se instala después de 5 días. Tenga cuidado de no tocar objetos afilados y duros al conducir, y recuerde a los trabajadores que no se rasquen al lavar el automóvil. Basada en los principios de innovación tecnológica e investigación y desarrollo independientes, la empresa OEM de Volkswagen Spinning Wheel ha acumulado muchos años de experiencia en producción y siempre se adhiere al propósito de marketing de "primero el cliente, gestión honesta"; la demanda es "satisfacer todos clientes ", fuertes capacidades de I + D; la empresa tiene un sistema de gestión de calidad completo y científico.

La industria ha reconocido la integridad, la solidez y la calidad del producto de la empresa. Tomando la calidad como núcleo, adhiriéndose a la filosofía comercial de "internacionalización, marca y escala", está comprometida con la "mejora continua, la búsqueda de productos de alta calidad". , mejora de la calidad del servicio y satisfacción de las necesidades de los clientes". Si el eje del automóvil está doblado, roto o severamente corroído, debe reemplazarse a tiempo. Si no se reemplazan las ruedas dañadas, es probable que las llantas se salgan de las ruedas y que el automóvil incluso pierda el control.

Pero si son solo rasguños, no es un gran problema. No cambie el tamaño de la rueda a voluntad. Si lo cambia a voluntad, definitivamente dañará los datos originales del vehículo.

Después del reacondicionamiento a ciegas, no solo aumentará el consumo de combustible del vehículo, sino que también se verán afectados la potencia y el efecto de frenado, así que tenga cuidado de reemplazarlo. Encuentre una tienda de autopartes profesional para reemplazar las ruedas del automóvil. Generalmente, cuando los propietarios de automóviles reemplazan las ruedas, la mayoría de las ruedas originales se agrandarán y ensancharán para aprovechar al máximo las ventajas de los neumáticos anchos y aumentar la comodidad y el agarre. Volkswagen Spinning Wheel es una empresa OEM fundada en 2011. Después de más de siete años de desarrollo y operación, la empresa se ha convertido en una empresa a gran escala en la industria nacional de llantas de aleación de aluminio con serialización de productos, producción a gran escala y gestión de marca.

El material negro en las ruedas de un automóvil es en realidad polvo de carbono, y todos los frenos toman medidas drásticas sobre las pinzas de freno. Después de mucho tiempo, debido a la constante fricción entre los dos, se asentará. Solo debe cubrirse ligeramente en la superficie. Sin embargo, debido a la limpieza y el mantenimiento poco frecuentes del cubo de la rueda, el cubo de la rueda se calienta durante la conducción diaria y el tóner se acumulará lentamente en la superficie del cubo de la rueda.

Con el tiempo, la coquización se volvió cada vez más difícil y el agua no podía lavarla en absoluto. Cada vez que frena, la gravedad del automóvil avanzará debido a la inercia, por lo que la mayor parte del peso del automóvil se presiona sobre las ruedas delanteras, por lo que aumenta la carga sobre las pinzas de freno y el desgaste es naturalmente más grave que el peso del cubo de la rueda trasera. Ahora hay más y más patrones en el cubo de la rueda del automóvil, y el valor de la apariencia es cada vez más alto.

Elegir el cubo de la rueda correcto es como usar ropa, reflejando el gusto del propietario. Pero no podemos centrarnos solo en el valor de la apariencia. La brecha de datos entre el cubo de rueda modificado y el cubo de rueda original no debe ser demasiado grande.

Muchos propietarios de automóviles buscan que cuanto más ligero sea el cubo de la rueda, mejor, lo que puede reducir la calidad general del automóvil y aumentar la velocidad del automóvil. Las ventajas de las ruedas forjadas son: peso ligero, alta densidad y alta resistencia, pero las desventajas también son obvias, es decir, los altos precios. De hecho, las ruedas de los coches actuales son todas de fundición.

La fundición consiste en fundir aluminio u otras materias primas en el molde a alta temperatura, y el costo es bajo, que es la corriente principal del cubo de rueda en el mercado actual. El desarrollo material de las ruedas de automóviles comunes no es arrabio común, sino acero con un contenido de carbono de 2,0 % o menos; pero la proporción de arrabio es tan alta como 2,0 % a 4,5 %, por lo que en el diseño mecánico hay una gran brecha entre la fuerza y ​​la tenacidad de los dos materiales diferentes. Sin embargo, incluso el acero no es muy fuerte.

Por ejemplo, los pilares A de la carrocería hechos de acero conformado en caliente con un límite elástico de hasta 1500 MPa aún pueden doblarse en caso de choque. Por lo tanto, la capacidad de compresión del cubo de rueda de acero es relativamente débil, es decir, es relativamente simple y fácil de deformar. Como todos sabemos de qué fábrica es la rueda giratoria de Volkswagen, la rueda del coche es una parte importante del coche.

Para garantizar la seguridad del automóvil, es necesario elegir un buen cubo de rueda. Al elegir llantas de aleación de aluminio, debemos saber que sus llantas de aleación de aluminio también tienen ventajas y desventajas. Las llantas de aleación de aluminio son livianas, buenas en disipación de calor y de buena apariencia, y reemplazan gradualmente a las llantas de acero.

El principio básico para elegir un cubo de rueda o una cubierta de rueda es que debe ser fácil de limpiar y no perseguir ciegamente la belleza. Al lavar el automóvil, el cubo o la cubierta de la rueda con una estructura compleja es muy problemático. Es bueno que sea hermoso, simple y fácil de limpiar.

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