Preisangebotsliste für geschmiedete Tesla-Räder

Die Druckfestigkeit von Aluminiumlegierungsrädern ist ziemlich hoch und die Druckkapazität gewöhnlicher Haushaltsräder beträgt mehr als 20 Tonnen. Die Verwendung solcher Räder in tatsächlichen Lastwagen kann die Anforderungen erfüllen, aber die Sprödigkeit von Aluminiumlegierungsmaterialien ist schlecht, das heißt, wenn die Kompressionsgrenze 20 Tonnen beträgt, ist der elastische Verformungsraum vor dem Bruch sehr klein, solange die Standardbasis Bruchmoment überschritten wird. Daher verwenden Offroad-Fahrzeuge häufig keine Aluminiumlegierungsräder.Gelegentlich führt das Fliegen leicht dazu, dass das Rad bricht, aber auch hier ist die Möglichkeit einer solchen Situation bei privaten Offroad-Fahrzeugen sehr gering.Die Räder aus diesem Material können sich treffen Verschiedene asphaltierte und normale unbefestigte Straßen.

Wir halten uns an das Prinzip "technische Innovation, Qualität zuerst, Kunde zuerst", und erforschen aktiv neue Märkte. Das Unternehmen integriert jetzt Produktion, wissenschaftliche Forschung und Vertrieb. Mit der kontinuierlichen Expansion der in- und ausländischen Märkte wird das Unternehmen seine Produktionskapazität rechtzeitig erweitern, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden.Wir können Dienstleistungen gemäß den Kundenanforderungen für Produktstil, -struktur und -funktion erbringen. Halten Sie am Pionier- und Unternehmungsgeist, an harter Arbeit und Unternehmungslust fest, stellen Sie High-Tech-Talente im In- und Ausland vor, sammeln Sie jahrelange Branchenerfahrung, verfügen Sie über vollautomatisierte, hochtechnologische, hochenergiesparende Technologien und führen Sie internationale Managementmechanismen ein , ein Management-Team bestehend aus Experten und Forschung und Entwicklung, Produktion, Management-Team.

Wenn Sie die originalen 17-Zoll-Autoräder auf eine größere Größe ändern möchten, z. B. 18-Zoll-Räder, wird der entsprechende Wert höher sein. Laut Formel sollte der Durchmesserunterschied zwischen Alt- und Neureifen auf ca. 3 % geregelt werden, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten. Infolgedessen sind optionale Reifen breiter und haben dünnere natürliche Seitenwände.

Wem der höhere Spritverbrauch nichts ausmacht und die größere Größe attraktiver findet, der sollte beim Fahren nach dem Kauf einiges beachten. Da die Autonabe relativ groß, der Reifen relativ breit und die Reifenwand relativ dünn ist, ist die Wahrscheinlichkeit einer Beule oder eines platten Reifens viel höher als bei einer kleinen Radnabe, wenn Sie nicht aufpassen . Zuallererst ist einer der Vorteile von Aluminiumlegierungsrädern im Vergleich zu Eisenrädern die Wärmeableitung.

Zunächst einmal ist der Wärmeübertragungskoeffizient einer Aluminiumlegierung etwa dreimal so hoch wie der einer gewöhnlichen Eisennabe. Aluminiumlegierungsräder geben Wärme schnell an die Luft ab, was zweifellos den Sicherheitsfaktor des Fahrzeugs erhöht. Zweitens ist das Gewicht des Aluminiumlegierungsrads etwa 2 kg leichter als das Eisenrad, sodass die 4 Aluminiumlegierungsreifen etwa 8 kg leichter sind als der Eisenreifen.

In hohem Maße hilft es dem Auto, Kurven zu fahren oder flinker in Kurven zu fahren. Es kann auch den Kraftstoffverbrauch bis zu einem gewissen Grad senken. Das Unternehmen nimmt „Innovation, Energieeinsparung, Festigkeit und Sicherheit“ als seine Qualitätsprämisse.

Halten Sie sich an das Entwicklungskonzept "Beyond Lightweight and Serve the World". Unmögliches möglich machen, Außergewöhnliches schaffen. Erzielen Sie höhere Renditen mit weniger Investitionen.

Das schwarze Material auf den Rädern des Autos ist eigentlich Kohlenstoffpulver, und die Bremsen klemmen die Bremssättel fest. Nach langer Zeit wird es sich aufgrund der ständigen Reibung zwischen den beiden beruhigen. Es sollte nur oberflächlich leicht abgedeckt werden, aber durch die seltene Reinigung und Wartung der Radnabe erwärmt sich die Radnabe im täglichen Fahrbetrieb und der Toner sammelt sich langsam auf der Oberfläche der Radnabe.

Mit der Zeit wurde das Verkoken immer schwieriger, und Wasser konnte es überhaupt nicht abwaschen. Jedes Mal, wenn Sie bremsen, bewegt sich die Schwerkraft des Autos aufgrund der Trägheit nach vorne, sodass das meiste Gewicht des Autos auf die Vorderräder gedrückt wird, sodass die Belastung der Bremssättel zunimmt und der Verschleiß natürlich schwerwiegender ist als die Gewicht der Hinterradnabe. Das Unternehmen hält stets an unabhängiger Forschung und Entwicklung, technologischer Innovation fest, hält sich an die Geschäftsphilosophie der Produktqualität und hohen Qualität und verfügt über perfekte Qualitätsbedingungen und Testmöglichkeiten.

Die strenge Kontrolle und kontinuierliche Verbesserung des Produktverarbeitungsprozesses bietet den Kunden eine gute Garantie für qualitativ hochwertige und zuverlässige Produkte. Basierend auf dem Unternehmensgeist von "Integrität, Pragmatismus, Innovation und Win-Win" ist das Unternehmen bereit, seinen Kunden qualitativ hochwertige Produkte und Dienstleistungen anzubieten. Das Unternehmen verfügt über eine hochqualifizierte Belegschaft und ein starkes Managementteam und ist in der Lage, ein fortschrittliches Unternehmen mit Forschungs- und Entwicklungskapazitäten aufzubauen.

Erstens ist die Nabe aus Aluminiumlegierung leichter als die Nabe aus Eisen, sodass die vier Naben zusammen viel leichter sind als die Nabe aus Eisen. Wenn das Auto mit hohen Geschwindigkeiten gefahren wird, wird es grundsätzlich leichter und sparsamer im Kraftstoffverbrauch. Zweitens sind Alufelgen im Allgemeinen mit Scheibenbremsen ausgestattet.

Diese Art von Bremse muss Wärme an die Belüftungsscheibe ableiten, und das Aluminiumlegierungsmaterial der Radnabe aus Aluminiumlegierung hat auch ein großes Netz, sodass der Wärmeableitungseffekt besser ist. Alufelgen würden noch besser aussehen. Erstens sind Eisennaben billig, und jetzt werden Eisennaben gepresst.

Und es ist im Grunde die gleiche Form, das Muster auf der Nabe hat sich nicht geändert, also ist es billiger. Im Allgemeinen sind die von Autoradnabenherstellern kalibrierten Radnabengrößen: 15 Zoll, 16 Zoll, 17 Zoll, 18 Zoll und 19 Zoll. Die Kleinen kommen normalerweise mit Familienautos, während die Großen mit Fortgeschrittenen kommen.

Beispielsweise sind für ein Familienauto, das im Allgemeinen weniger als 150.000 Yuan kostet, die offiziellen Auswahlen 15, 16 und 17; Die hoch konfigurierten großen Räder sehen zwar sehr sportlich aus und werten das Erscheinungsbild des Fahrzeugs auf, perfekt sind sie aber nicht. Es hat sowohl Vor- als auch Nachteile.