السيارات ذات العجلات

عملية المعالجة الحرارية لعجلات الألمنيوم عبارة عن صهر صلب مع معالجة الشيخوخة (معالجة T6) ، والتي تتطلب درجة حرارة الفرن الموحدة ≤ ± 5 ℃.يتم وضع العجلة في الفرن باستخدام رف المواد ، ويتم فصل المنتج عن الشبكة المفتوحة لمنع العجلة من التشوه. فرن المعالجة الحرارية المستمرة عن طريق النقل. من بينها ، فرن المعالجة الحرارية المستمرة لديه توحيد جيد لدرجة حرارة الفرن (± 3 ° C)نظرًا لحجم الإنتاج الكبير لأفران المعالجة الحرارية المستمرة ، فإن موثوقية المعدات ومستوى التحكم مهمان. لتتبع العملية ، يجب تجهيز مسجلات درجة الحرارة. لسهولة التشغيل وتحسين استخدام منطقة المتجر ، يستخدم خط المعالجة الحرارية ترتيبًا مزدوج الطبقة.

خط إنتاج طلاء عجلات الألمنيوم للسيارات1. عملية المعالجة المسبقة لخط إنتاج طلاء عجلات الألمنيوم للسياراتعملية المعالجة المسبقة هي عملية معالجة فيلم التخميل لعجلات الألمنيوم المعالجة في عملية الطلاء. وفقًا لتوليد فيلم معالجة التخميل ، يمكنه الحفاظ على حافة العجلة من التلوث البيئي مثل التربة ومياه الصرف في قيادة السيارة ، ومنع الترشيح الناجم عن تلوث البيئة على الطريق الذي يلامس محور عجلة سبائك الألومنيوم لفترة طويلة في القيادة ، وتحسين عمر الخدمة لمحور عجلة سبائك الألومنيوم للسيارة. عند تنفيذ تكنولوجيا معالجة تجهيز عجلة سبائك الألومنيوم ، يتم اختيار نوع الحقن الذاتي العام للآلة والمعدات. من خلال دراسة المعلومات السابقة والتطبيقات العملية ، وجد المؤلف أن المعالجة المسبقة لعجلات الألومنيوم للسيارات بواسطة معدات من نوع الرش يمكن أن تضمن أن عجلات سبائك الألومنيوم يمكن أن تشكل فيلم تخميل شامل على نطاق واسع أكثر من معدات المعالجة المسبقة الأخرى.2 ، عملية طحن خط إنتاج طلاء عجلة سبائك الألومنيوم للسياراتفي الوقت الحاضر ، تشتمل معدات الطحن ذات العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم المستخدمة بشكل شائع على جلاخة الزاوية ، وجلاخة السطح ، وطاحونة الهواء ، وما إلى ذلك. عند طحن عجلات السيارات ، من الضروري اختيار معدات الطحن المناسبة للطحن وفقًا للوضع الفعلي للعجلات. من أجل الشكل غير المنتظم لعجلات الألمنيوم والمعدات الميكانيكية مع أخاديد الأنابيب ، يمكن استخدام آلة طحن الطائرة لحل خطة الطحن ، ويمكن استخدام آلة طحن الزاوية لحل الأجزاء ذات الأخاديد الكبيرة للأنابيب ، ويمكن استخدام الرأس الهوائي كمعدات معالجة لحل أخاديد الأنابيب الصغيرة. بعد إجراء معالجة الصنفرة ، من السهل أن تتسبب النفايات الناتجة في إصابة المشغل ، في حين أن النطاق المطلوب لمعدات الصنفرة يكون أوسع بكثير.بارتداء الملابس الواقية المناسبة ، هناك أيضًا شركات تحتاج إلى إنشاء مطاحن خاصة. قبل الطحن ، يجب فحص العجلات بدقة ، ويجب تحديد الموقع الدقيق ودرجة الطحن ، ويجب وضع خطة بناء مناسبة للطحن. بعد الانتهاء من الطحن ، يلزم الفحص الثانوي ومعالجة عجلات الألمنيوم للسيارات لضمان جودة المعدات المصقولة ، وتحسين المظهر الجمالي والتأكد من عدم وجود أخاديد ونتوءات قبل عملية الطلاء.3 ، عملية رش مسحوق لخط طلاء عجلة سبائك الألومنيوم للسياراتبعد المعالجة المسبقة وعملية الطحن ، من الضروري إجراء معالجة مسحوق الطلاء على عجلات السيارة. تتمثل العملية الرسمية الأولية لعملية طلاء عجلات سبائك الألومنيوم في أنه من خلال تنفيذ عملية الطلاء بالمسحوق على عجلات سبائك الألومنيوم للسيارات ، يمكن إنتاج غطاء مسطح عن طريق رش الطلاء على عجلات السيارات النهائية للطحن ، وفي نفس الوقت ، عادةً ما يتم اختيار سمك مسحوق الرش ليكون 100 ميكرومتر عند إجراء معالجة طلاء المسحوق ، مما يمكن أن يحسن عجلة العجلة ويمكن أن يحسن الجماليات ومقاومة التآكل للعجلات ، ويلبي بشكل فعال المتطلبات الحالية للعجلات للقيادة ، وتحسين عمر العجلات ، وتحقيق الضمان الأساسي لسلامة حياة السائق.بعد عملية الطلاء بالمسحوق لعجلات الألمنيوم ، يمكن لطلاء المسحوق مراجعة العيوب الموجودة على سطح العجلات ووضع أساس متين لتقنية الطلاء التالية. في الوقت الحاضر ، أدرك مصنعو قطع غيار السيارات إنتاج خط التجميع لتكنولوجيا رش المسحوق. يشمل خط الإنتاج المحدد نظام الطاقة الحرارية ، فرن المعالجة ، ناقل السلسلة ، معدات إعادة تدوير نفايات الإنتاج ، ورشة تفجير المسحوق ومسدس تفجير المسحوق. من خلال معالجة السفع الرملي الأوتوماتيكية المذكورة أعلاه ، يمكن أن تقلل بشكل كبير من الاستثمار في الموارد البشرية عند عملية السفع الرملي ، وتحسين سلامة معالجة السفع الرملي.4 ، عملية رش خط إنتاج طلاء عجلة سبائك الألومنيوم للسياراتتقنية الطلاء هي العملية الأخيرة لتكنولوجيا خط إنتاج طلاء عجلات الألمنيوم. من خلال طلاء عجلات السيارة ، لا يمكنها فقط تحسين المظهر الجمالي للسيارة ، ولكن أيضًا تقوية القدرة على مقاومة التآكل والقدرة المضادة للعجلات الآلية. هناك نوعان من الدهانات والورنيشات يستخدمان بشكل شائع في معالجة الطلاء. بيئة تشغيل عجلات الألمنيوم ليست جيدة ، وعندما يتم تنفيذ عملية الطلاء ، عادة ما يتم حجز ثلاث غرف طلاء في خط معالجة العجلات بحيث يمكن طلاء عجلات السيارة ومعالجتها بشكل مناسب.وفي الوقت نفسه ، من أجل تحسين جودة طلاء عجلات الألمنيوم للسيارات بعد معالجة الطلاء ، عادة ما يتم اختيار طلاء الأكريليك لمعالجة عجلات السيارات. من خلال معالجة الطلاء الملون وكذلك الورنيش بطلاء الخبز الأكريليكي ، يمكن أن يقضي بشكل فعال على حالة اختلاف اللون في طلاء العجلة. هناك نوعان رئيسيان من تقنيات الطلاء: الطلاء اليدوي والطلاء الآلي. تتطلب اللوحة اليدوية مستوى عالٍ من مهارة المشغل. لتشغيل الطلاء اليدوي ، يجب أن يتمتع المشغل بخبرة طلاء كافية لضمان طلاء سطح عجلة سبائك الألومنيوم بشكل متساوٍ وله مظهر مسطح بعد معالجة الطلاء.