ما هي الشركة المصنعة للعجلات المعدلة من مرسيدس بنز جيدة؟

إذا كان محور العجلة في السيارة مثنيًا أو مكسورًا أو متآكلًا بشدة ، فيجب استبداله في الوقت المناسب. إذا لم يتم استبدال العجلات التالفة ، فمن المحتمل أن تنزلق الإطارات عن العجلات وقد تفقد السيارة السيطرة. ولكن إذا كانت مجرد خدوش ، فهي ليست مشكلة كبيرة.

لا تغير حجم العجلة كما تريد. إذا قمت بتغييره حسب الرغبة ، فسيؤدي ذلك بالتأكيد إلى إتلاف البيانات الأصلية للسيارة. بعد إعادة التجهيز بشكل أعمى ، لن يزداد استهلاك الوقود للسيارة فحسب ، بل سيتأثر تأثير القوة والفرملة أيضًا ، لذا كن حذرًا لاستبدالها.

ابحث عن محل متخصص لقطع غيار السيارات لاستبدال عجلات السيارة. بشكل عام ، عندما يستبدل أصحاب السيارات العجلات ، سيتم تكبير معظم العجلات الأصلية وتوسيعها للاستفادة الكاملة من مزايا الإطارات العريضة وزيادة الراحة والتماسك. بالتمسك بمبدأ "الابتكار التقني ، الجودة أولاً ، العميل أولاً" ، نعمل بنشاط على استكشاف أسواق جديدة. تدمج الشركة الآن الإنتاج والبحث العلمي والمبيعات. مع التوسع المستمر في الأسواق المحلية والأجنبية ، ستقوم الشركة بتوسيع طاقتها الإنتاجية في الوقت المناسب لتلبية الاحتياجات المتنوعة للعملاء.يمكننا تقديم الخدمات وفقًا لمتطلبات العملاء لأسلوب المنتج وهيكله ووظيفته.

التمسك بروح الريادة والمغامرة والعمل الجاد والمغامرة ، وتقديم مواهب عالية التقنية في الداخل والخارج ، وتراكم سنوات من الخبرة في الصناعة ، وتقنيات مؤتمتة بالكامل وذات تقنية عالية وموفرة للطاقة ، وإدخال آليات الإدارة الدولية ، فريق إداري مكون من خبراء ، والبحث والتطوير ، والإنتاج ، وفريق الإدارة. تلعب عجلات السيارة دورًا مهمًا في تحسين المظهر ، ولكن عند اختيار العجلات ، يجب أن تكون كل التفاصيل دقيقة. ستؤثر معلمات المحور على استخدام المحور والمركبة.

إذا كانت قيمة PCD غير صحيحة ، فقد لا يتم تثبيتها بشكل صحيح. لن تؤثر قيمة ET على التثبيت والاستخدام فحسب ، بل ستؤثر أيضًا على الترقيات والتعديلات المستقبلية. عند إعادة تثبيت محور السيارة ، يجب الانتباه إلى حجم الفتحة.

إذا كان هذا الحجم أصغر من الحجم الأصلي ، فلا يمكن تثبيته بشكل طبيعي. ومع ذلك ، إذا كانت أكبر من الحجم الأصلي ولم يتم اتخاذ إجراءات للمقارنة ، فإن تركيز السيارة سيكون مختلفًا عند القيادة ، مما ينتج عنه ضوضاء واهتزاز غير طبيعي للمركبة ، مما سيؤثر بشكل مباشر على السيارة في الحالات الشديدة. بالنسبة لجميع أنواع المركبات على الطرق الوعرة والشاحنات الثقيلة ، فإن الهدف الأصلي من استخدام عجلات السيارة الفولاذية هو ضمان سلامة القيادة في البيئات القاسية ، لأنه على الرغم من أن حد التشوه لعجلات السيارات هذه شديد للغاية منخفض ، تسبب التشوه. حد الكسر مرتفع نسبيًا.

وهذا يعني أن تشوه محور عجلات السيارات الفولاذي خطير للغاية ، طالما أنه لا ينكسر بعد التشوه ، فإنه بالكاد يمكن قيادته ، في حين يتم قيادة السيارة على الطرق الوعرة بشكل أساسي على طرق غير ممهدة. مع صعود وهبوط سطح الطريق وتفاعل الأجسام الغريبة المختلفة ، يتشوه محور عجلة السيارة بسهولة. تتخذ الشركة "الابتكار وتوفير الطاقة والحزم والسلامة" كمقدمة للجودة.

التمسك بمفهوم التنمية "ما وراء الوزن الخفيف وخدمة العالم". لجعل المستحيل ممكنا ، لخلق صفات غير عادية. احصل على عوائد أعلى باستثمارات أقل.

عادةً ما يكون التصميم الخارجي للعجلات المصنوعة من سبائك الألمنيوم ملفتًا للنظر ، فبالإضافة إلى الجودة العالية والمتانة ، فإن جماليات عجلات الألمنيوم هي أولوية رئيسية. تم تصميم عجلات الألمنيوم وفقًا للوزن وثبات التوازن عند التركيب ، وطراز كل سيارة. تعتبر عجلات الألمنيوم أثقل من المتحدث إلى حد ما ، مما يساعد الدراجة النارية على خفض مركز جاذبيتها والحفاظ على الثبات عند القيادة بسرعات عالية والانعطاف.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن المشكلة الأساسية للعجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم تعتمد أيضًا على التعليق ، وسوف تتأثر الإطارات أيضًا إلى حد معين. تلتزم الشركة دائمًا بالبحث والتطوير المستقلين ، والابتكار التكنولوجي ، وتلتزم بفلسفة العمل الخاصة بجودة المنتج والجودة العالية ، ولديها ظروف جودة مثالية وقدرات اختبار. توفر المراقبة الصارمة والتحسين المستمر لعملية معالجة المنتج للعملاء ضمانًا جيدًا لمنتجات عالية الجودة وموثوقة.

استنادًا إلى روح المؤسسة المتمثلة في "النزاهة والبراغماتية والابتكار والفوز المشترك" ، فإن الشركة مستعدة لتزويد العملاء بمنتجات وخدمات عالية الجودة. تمتلك الشركة قوة عاملة عالية الجودة وفريق إدارة قوي ، ولديها القدرة على بناء مؤسسة متقدمة ذات قدرات بحث وتطوير. تعتبر عجلات الألمنيوم أكثر ملاءمة لسيارات الركاب من العجلات الفولاذية ، ويمكن تقسيم عمليات تصنيعها في الوقت الحالي إلى ثلاث فئات.

الأول هو الصب ، وهي العملية المفضلة لمعظم مصنعي السيارات اليوم. الصب منخفض الضغط هو عملية يتم فيها تعبئة الألمنيوم المصهور في قالب تحت الضغط ويتصلب ويتبلور تحت الضغط. في نفس الموقف ، مقارنةً بصب الجاذبية ، يكون الهيكل الداخلي لمحور الصب منخفض الضغط أكثر كثافة وأقوى.

في الوقت الحاضر ، أصبح الصب منخفض الضغط عملية لإنتاج عجلات من سبائك الألومنيوم ، ويستخدم معظم مصنعي عجلات سبائك الألومنيوم المحليين صب الضغط المنخفض. المادة السوداء الموجودة على محور السيارة هي في الواقع مسحوق حبر ، وستقوم الفرامل بتثبيت ملاقط المكابح. بعد وقت طويل ، بسبب الاحتكاك المستمر بين الاثنين ، سوف تستقر.

يجب أن يتم تغطيته برفق على السطح فقط. ومع ذلك ، نظرًا لقلة التنظيف والصيانة لمحور العجلة ، يتم تسخين محور العجلة أثناء القيادة اليومية ، وسوف يتراكم الحبر ببطء على سطح محور العجلة. بمرور الوقت ، أصبح فحم الكوك أكثر صعوبة ، ولم يستطع الماء غسله على الإطلاق. في كل مرة تقوم فيها بالفرملة ، تتحرك جاذبية السيارة للأمام بسبب القصور الذاتي ، لذلك يتم الضغط على معظم وزن السيارة على العجلات الأمامية ، وبالتالي يزداد العبء على ملاقط المكابح ، ويكون التآكل بشكل طبيعي أكثر خطورة من وزن محور العجلة الخلفية.