Welcher Hersteller von modifizierten Mercedes-Benz-Rädern ist gut?

Wenn die Radnabe des Autos verbogen, gebrochen oder stark korrodiert ist, sollte sie rechtzeitig ausgetauscht werden. Wenn beschädigte Räder nicht ausgetauscht werden, besteht die Gefahr, dass die Reifen von den Rädern rutschen und das Auto möglicherweise die Kontrolle verliert. Aber wenn es nur Kratzer sind, ist das kein großes Problem.

Ändern Sie die Radgröße nicht nach Belieben. Wenn Sie es nach Belieben ändern, werden die Originaldaten des Fahrzeugs definitiv beschädigt. Nach einer blinden Modifikation erhöht sich nicht nur der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs, sondern auch die Leistung und die Bremswirkung werden beeinträchtigt. Seien Sie daher beim Austausch vorsichtig.

Finden Sie einen professionellen Autoteilehändler, um die Räder Ihres Autos auszutauschen. Wenn Autobesitzer die Räder austauschen, werden im Allgemeinen die meisten Originalräder vergrößert und verbreitert, um die Vorteile breiter Reifen voll auszunutzen und den Komfort und die Haftung zu erhöhen. Gemäß dem Grundsatz „technische Innovation, Qualität zuerst, Kunde zuerst“ erforschen wir aktiv neue Märkte. Das Unternehmen integriert nun Produktion, wissenschaftliche Forschung und Vertrieb. Mit der kontinuierlichen Expansion inländischer und ausländischer Märkte wird das Unternehmen seine Produktionskapazität zeitnah erweitern, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden. Wir können Dienstleistungen entsprechend den Kundenanforderungen hinsichtlich Produktstil, Struktur und Funktion anbieten.

Halten Sie sich an den Geist des Pioniers und Unternehmertums, der harten Arbeit und des Unternehmertums, stellen Sie High-Tech-Talente im In- und Ausland vor, sammeln Sie jahrelange Branchenerfahrung, verfügen Sie über vollautomatische High-Tech- und energiesparende Technologien und führen Sie internationale Managementmechanismen ein , ein Managementteam bestehend aus Experten sowie einem Forschungs- und Entwicklungs-, Produktions- und Managementteam. Autoräder spielen eine wichtige Rolle bei der Verbesserung des Erscheinungsbilds, doch bei der Auswahl der Räder muss auf jedes Detail geachtet werden. Die Parameter der Nabe wirken sich auf die Nutzung der Nabe und des Fahrzeugs aus.

Wenn der PCD-Wert falsch ist, wird die Installation möglicherweise nicht ordnungsgemäß durchgeführt. Der ET-Wert wirkt sich nicht nur auf die Installation und Nutzung aus, sondern auch auf zukünftige Upgrades und Modifikationen. Beim Wiedereinbau der Autonabe sollte auf die Größe des Lochs geachtet werden.

Wenn diese Größe kleiner als die Originalgröße ist, kann sie nicht auf natürliche Weise installiert werden. Wenn es jedoch größer als die Originalgröße ist und keine Vergleichsmaßnahmen ergriffen werden, wird die Konzentrizität des Fahrzeugs beim Fahren unterschiedlich sein, was zu ungewöhnlichen Geräuschen und Vibrationen des Fahrzeugs führt, die sich in schweren Fällen direkt auf das Fahrzeug auswirken. Welcher Hersteller modifizierter Mercedes-Benz-Räder ist gut? Für alle Arten von Geländefahrzeugen und schweren Lastkraftwagen besteht die ursprüngliche Absicht der Verwendung von Pkw-Stahlrädern darin, die Fahrsicherheit in rauen Umgebungen zu gewährleisten, denn obwohl die Verformungsgrenze dieser Pkw-Räder sehr hoch ist gering, die verursachte Verformung Die Bruchgrenze ist relativ hoch.

Das heißt, die Verformung der Stahlradnabe eines Automobils ist sehr schwerwiegend. Solange sie nach der Verformung nicht bricht, kann sie kaum gefahren werden, während das Geländefahrzeug hauptsächlich auf unbefestigten Straßen gefahren wird. Durch das Auf und Ab der Straßenoberfläche und das Zusammenwirken verschiedener Fremdkörper verformt sich die Radnabe des Autos leicht. Als Qualitätsprämisse des Unternehmens gilt „Innovation, Energieeinsparung, Festigkeit und Sicherheit“.

Halten Sie sich an das Entwicklungskonzept „Beyond Lightweight and Serve the World“. Das Unmögliche möglich machen, Außergewöhnliches schaffen. Erzielen Sie höhere Renditen mit weniger Investitionen.

Das äußere Design von Aluminium-Leichtmetallrädern ist meist ein echter Hingucker. Neben hoher Qualität und Langlebigkeit steht bei Aluminium-Leichtmetallrädern auch die Ästhetik im Vordergrund. Aluminiumlegierungsräder werden entsprechend dem Gewicht und der Gleichgewichtsstabilität im eingebauten Zustand sowie dem Stil des jeweiligen Fahrzeugs entworfen. Aluminiumlegierungsräder sind bis zu einem gewissen Grad schwerer als die Speichen, was dazu beiträgt, dass das Motorrad seinen Schwerpunkt senkt und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und Kurvenfahrten behält.

Darüber hinaus hängt das Kernproblem von Aluminiumlegierungsrädern auch von der Federung ab, und auch die Reifen werden in gewissem Maße in Mitleidenschaft gezogen. Das Unternehmen setzt stets auf unabhängige Forschung und Entwicklung, technologische Innovation, hält an der Geschäftsphilosophie der Produktqualität und hoher Qualität fest und verfügt über perfekte Qualitätsbedingungen und Testmöglichkeiten. Die strenge Kontrolle und kontinuierliche Verbesserung des Produktverarbeitungsprozesses bieten den Kunden eine gute Garantie für qualitativ hochwertige und zuverlässige Produkte.

Basierend auf dem Unternehmensgeist „Integrität, Pragmatismus, Innovation und Win-Win“ ist das Unternehmen bereit, seinen Kunden qualitativ hochwertige Produkte und Dienstleistungen anzubieten. Das Unternehmen verfügt über hochqualifizierte Arbeitskräfte und ein starkes Managementteam und ist in der Lage, ein fortschrittliches Unternehmen mit Forschungs- und Entwicklungskapazitäten aufzubauen. Aluminium-Leichtmetallfelgen sind für Pkw besser geeignet als Stahlfelgen, ihre Herstellungsverfahren lassen sich derzeit in drei Kategorien einteilen.

Das erste ist das Gießen, das heute für die meisten Automobilhersteller das Verfahren der Wahl ist. Niederdruckguss ist ein Verfahren, bei dem geschmolzenes Aluminium unter Druck in eine Form gefüllt wird und unter Druck erstarrt und kristallisiert. In der gleichen Situation ist die innere Struktur der Niederdruckgussnabe im Vergleich zum Schwerkraftguss dichter und fester.

Gegenwärtig ist Niederdruckguss ein Verfahren zur Herstellung von Aluminiumlegierungsrädern, und die meisten inländischen Hersteller von Aluminiumlegierungsrädern verwenden Niederdruckguss. Das schwarze Material an der Nabe des Autos ist eigentlich Toner und die Bremsen klemmen die Bremssättel fest. Nach einer langen Zeit wird es sich aufgrund der ständigen Reibung zwischen beiden beruhigen.

Die Oberfläche sollte nur leicht bedeckt sein. Aufgrund der seltenen Reinigung und Wartung der Radnabe erwärmt sich die Radnabe jedoch während der täglichen Fahrt und der Toner sammelt sich langsam auf der Oberfläche der Radnabe an. Mit der Zeit wurde die Verkokung immer schwieriger und konnte mit Wasser überhaupt nicht mehr abgewaschen werden. Jedes Mal, wenn Sie bremsen, bewegt sich die Schwerkraft des Autos aufgrund der Trägheit nach vorne, sodass der größte Teil des Gewichts des Autos auf die Vorderräder gedrückt wird, wodurch die Belastung der Bremssättel zunimmt und der Verschleiß natürlich größer ist Gewicht der Hinterradnabe.