कौन सी मर्सिडीज-बेंज संशोधित पहिया निर्माता अच्छी है?

यदि कार का पहिया हब मुड़ा हुआ है, टूटा हुआ है या गंभीर रूप से खराब हो गया है, तो इसे समय पर बदल देना चाहिए। यदि क्षतिग्रस्त पहियों को नहीं बदला जाता है, तो टायरों के पहियों से फिसलने की संभावना है और कार नियंत्रण भी खो सकती है। लेकिन अगर यह सिर्फ खरोंच है, तो यह कोई बड़ी बात नहीं है।

इच्छानुसार पहिये का आकार न बदलें। यदि आप इसे इच्छानुसार बदलते हैं, तो यह निश्चित रूप से वाहन के मूल डेटा को नुकसान पहुँचाएगा। अंधाधुंध रिफिटिंग के बाद, न केवल वाहन की ईंधन खपत में वृद्धि होगी, बल्कि शक्ति और ब्रेकिंग प्रभाव भी प्रभावित होगा, इसलिए इसे बदलने के लिए सावधान रहें।

कार के पहियों को बदलने के लिए एक पेशेवर ऑटो पार्ट्स की दुकान खोजें आम तौर पर, जब कार मालिक पहियों को बदलते हैं, तो अधिकांश मूल पहियों को बड़ा और चौड़ा किया जाएगा ताकि चौड़े टायरों के फायदों का पूरा उपयोग किया जा सके और आराम और पकड़ में वृद्धि हो सके। "तकनीकी नवाचार, गुणवत्ता पहले, ग्राहक पहले" के सिद्धांत का पालन करते हुए, हम सक्रिय रूप से नए बाजारों की खोज कर रहे हैं। कंपनी अब उत्पादन, वैज्ञानिक अनुसंधान और बिक्री को एकीकृत करती है। घरेलू और विदेशी बाजारों के निरंतर विस्तार के साथ, कंपनी ग्राहकों की विविध आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए समय-समय पर अपनी उत्पादन क्षमता का विस्तार करेगी।हम उत्पाद शैली, संरचना और कार्य के लिए ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार सेवाएं प्रदान कर सकते हैं।

अग्रणी और उद्यमी, कड़ी मेहनत और उद्यमशीलता की भावना का पालन करें, देश और विदेश में उच्च तकनीक प्रतिभाओं को पेश करें, उद्योग के अनुभव के वर्षों को जमा करें, पूरी तरह से स्वचालित, उच्च तकनीक, उच्च ऊर्जा-बचत प्रौद्योगिकियां, और अंतरराष्ट्रीय प्रबंधन तंत्र पेश करें , विशेषज्ञों से बनी एक प्रबंधन टीम, और अनुसंधान एवं विकास, उत्पादन, प्रबंधन टीम। कार के पहिए उपस्थिति में सुधार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, लेकिन पहियों को चुनते समय, हर विवरण सावधानीपूर्वक होना चाहिए। हब के पैरामीटर हब और वाहन के उपयोग को प्रभावित करेंगे।

यदि PCD मान गलत है, तो यह ठीक से स्थापित नहीं हो सकता है। ईटी मूल्य न केवल स्थापना और उपयोग को प्रभावित करेगा, बल्कि भविष्य के उन्नयन और संशोधनों को भी प्रभावित करेगा। कार हब को फिर से स्थापित करते समय, छेद के आकार पर ध्यान देना चाहिए।

यदि यह आकार मूल आकार से छोटा है, तो इसे स्वाभाविक रूप से स्थापित नहीं किया जा सकता है। हालांकि, यदि यह मूल आकार से बड़ा है और कोई तुलनात्मक उपाय नहीं किए गए हैं, तो वाहन चलाते समय वाहन की सांद्रता अलग होगी, जिसके परिणामस्वरूप वाहन का असामान्य शोर और कंपन होगा, जो गंभीर मामलों में सीधे वाहन को प्रभावित करेगा। कौन सा मर्सिडीज-बेंज संशोधित पहिया निर्माता अच्छा है? सभी प्रकार के ऑफ-रोड वाहनों और भारी ट्रकों के लिए, स्टील कार पहियों का उपयोग करने का मूल उद्देश्य कठोर वातावरण में ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करना है, क्योंकि इन कार पहियों की विरूपण सीमा बहुत है कम, विकृति के कारण फ्रैक्चर की सीमा अपेक्षाकृत अधिक है।

कहने का तात्पर्य यह है कि स्टील ऑटोमोबाइल व्हील हब का विरूपण बहुत गंभीर है।जब तक यह विरूपण के बाद नहीं टूटता है, तब तक इसे मुश्किल से चलाया जा सकता है, जबकि ऑफ-रोड वाहन मुख्य रूप से कच्ची सड़कों पर चलाया जाता है। सड़क की सतह के उतार-चढ़ाव और विभिन्न विदेशी वस्तुओं की परस्पर क्रिया के साथ, कार का पहिया हब आसानी से विकृत हो जाता है। कंपनी अपने गुणवत्ता आधार के रूप में "नवाचार, ऊर्जा की बचत, दृढ़ता और सुरक्षा" लेती है।

"हल्के से परे और दुनिया की सेवा" की विकास अवधारणा का पालन करें। असम्भव को सम्भव कर असाधारण गुणों का सृजन करना। कम निवेश में अधिक रिटर्न प्राप्त करें।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों का बाहरी डिजाइन आमतौर पर बहुत ही आकर्षक होता है।उच्च गुणवत्ता और स्थायित्व के अलावा, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों का सौंदर्यशास्त्र एक प्रमुख प्राथमिकता है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों को स्थापित होने पर वजन और संतुलन स्थिरता और प्रत्येक कार की शैली के अनुसार डिज़ाइन किया गया है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये कुछ हद तक स्पोक्स से भारी होते हैं, जो मोटरसाइकिल को गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने और उच्च गति और मोड़ पर ड्राइविंग करते समय स्थिरता बनाए रखने में मदद करता है।

इसके अलावा, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की मुख्य समस्या भी निलंबन पर निर्भर करती है, और टायर भी कुछ हद तक प्रभावित होंगे। कंपनी हमेशा स्वतंत्र अनुसंधान और विकास, तकनीकी नवाचार का पालन करती है, उत्पाद की गुणवत्ता और उच्च गुणवत्ता के व्यापार दर्शन का पालन करती है, और इसमें उत्तम गुणवत्ता की स्थिति और परीक्षण क्षमताएं होती हैं। उत्पाद प्रसंस्करण प्रक्रिया का सख्त नियंत्रण और निरंतर सुधार ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीय उत्पादों की अच्छी गारंटी प्रदान करता है।

"ईमानदारी, व्यावहारिकता, नवाचार और जीत-जीत" की उद्यम भावना के आधार पर, कंपनी ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों और सेवाओं के साथ प्रदान करने को तैयार है। कंपनी के पास एक उच्च गुणवत्ता वाला कार्यबल और एक मजबूत प्रबंधन टीम है, और अनुसंधान और विकास क्षमताओं के साथ एक उन्नत उद्यम बनाने की क्षमता है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये स्टील के पहियों की तुलना में यात्री कारों के लिए अधिक उपयुक्त हैं। वर्तमान में, उनकी निर्माण प्रक्रियाओं को तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है।

पहली कास्टिंग है, जो आज ज्यादातर कार निर्माताओं के लिए पसंद की प्रक्रिया है। लो-प्रेशर कास्टिंग एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें पिघला हुआ एल्यूमीनियम दबाव में एक सांचे में भर जाता है और दबाव में जम जाता है और क्रिस्टलीकृत हो जाता है। उसी स्थिति में, गुरुत्वाकर्षण कास्टिंग की तुलना में, कम दबाव वाले कास्टिंग हब की आंतरिक संरचना सघन और मजबूत होती है।

वर्तमान में, कम दबाव की कास्टिंग एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के उत्पादन के लिए एक प्रक्रिया बन गई है, और अधिकांश घरेलू एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया निर्माता कम दबाव की कास्टिंग का उपयोग करते हैं। कार हब पर काली सामग्री वास्तव में टोनर है, और ब्रेक ब्रेक कैलीपर्स को जकड़ देगा। लंबे समय के बाद दोनों के बीच लगातार घर्षण के कारण यह शांत हो जाएगा।

यह केवल सतह पर हल्के ढंग से कवर किया जाना चाहिए।हालांकि, व्हील हब की नियमित सफाई और रखरखाव के कारण, दैनिक ड्राइविंग के दौरान व्हील हब गर्म हो जाता है, और टोनर धीरे-धीरे व्हील हब की सतह पर जमा हो जाएगा। समय के साथ, कोकिंग अधिक से अधिक कठिन हो गई, और पानी इसे बिल्कुल भी नहीं धो सका। हर बार जब आप ब्रेक लगाते हैं, तो जड़ता के कारण कार का गुरुत्वाकर्षण आगे बढ़ेगा, इसलिए कार का अधिकांश भार आगे के पहियों पर दब जाता है, इसलिए ब्रेक कैलीपर्स पर बोझ बढ़ जाता है, और घिसाव स्वाभाविक रूप से अधिक गंभीर होता है रियर व्हील हब का वजन।