คุณถูกร้านซ่อมหลอกเพราะคุณแยกความแตกต่างระหว่างไดนามิกบาลานซ์กับการตั้งศูนย์สี่ล้อไม่ได้ใช่หรือไม่? การทรงตัวแบบไดนามิกและการตั้งศูนย์ล้อทั้งสี่เป็นปัจจัยสำคัญในการรับประกันความปลอดภัย เสถียรภาพ และความทนทานของรถของคุณ แต่มีความแตกต่างที่สำคัญ
การปรับสมดุลไดนามิกคืออะไร? ฉันควรตั้งศูนย์ล้อทั้งสี่บนรถของฉันเมื่อใด
คุณถูกร้านซ่อมหลอกเพราะคุณแยกความแตกต่างระหว่างไดนามิกบาลานซ์กับการตั้งศูนย์สี่ล้อไม่ได้ใช่หรือไม่? การทรงตัวแบบไดนามิกและการตั้งศูนย์ล้อทั้งสี่เป็นปัจจัยสำคัญในการรับประกันความปลอดภัย เสถียรภาพ และความทนทานของรถของคุณ แต่มีความแตกต่างที่สำคัญ
การปรับสมดุลไดนามิกคืออะไร?
การปรับสมดุลแบบไดนามิกคือการแก้ไขสมดุลน้ำหนักถ่วงของล้อ (ยาง + ดุมล้อ) เพื่อให้ยางรถยนต์มีการเคลื่อนไหวที่ศูนย์กลางเสมอ
ฉันมักจะได้ยินคนพูดถึงการตั้งศูนย์ล้อทั้งสี่ แต่มีน้อยคนที่คิดริเริ่มที่จะทำเพื่อรถของพวกเขา การตั้งศูนย์สี่ล้อคืออะไรกันแน่? การตั้งศูนย์สี่ล้อคืออะไร และควรทำเมื่อไหร่?


การตั้งศูนย์สี่ล้อคืออะไร?
การตั้งศูนย์ล้อทั้งสี่คือการปรับมุมและตำแหน่งระหว่างยางและส่วนประกอบของแชสซี ซึ่งทำให้รถสามารถรักษาการขี่ได้อย่างมั่นคงและตั้งตรงโดยไม่เสียศูนย์ นอกจากนี้ยังช่วยให้ยางของเราอยู่ในมุมที่เหมาะสมเพื่อลดการสึกหรอที่ผิดปกติของยางและส่วนประกอบของระบบกันสะเทือน ทำให้รถมีความปลอดภัยในการขับขี่มากขึ้น และการตั้งศูนย์ล้อทั้งสี่ยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงของเราอีกด้วย
จำเป็นต้องตั้งศูนย์ล้อทั้งสี่เมื่อรถมีปัญหาดังต่อไปนี้!
1.รถกำลังจะหมดเกจ
หากคุณพบว่ารถของคุณเบี่ยงไปทางซ้ายหรือขวาโดยไม่ตั้งใจ คุณต้องหมุนพวงมาลัยไปทางขวาเพื่อขับตรงต่อไป นี่คือเวลาที่จะต้องตั้งศูนย์สี่ล้อ

2. การโก่งตัวของยางอย่างรุนแรง
แนะนำให้ตรวจเช็คสภาพยางที่ระยะ 20,000 กม. หรือปีละครั้งเพื่อดูว่ามีการสึกหรอแบบย้วยหรือไม่ หากคุณพบว่ายางกินเนื้อยาง คุณต้องทำการตั้งศูนย์สี่ล้อ
3. หลังจากเกิดอุบัติเหตุ
เมื่อรถถูกชน หากระบบกันสะเทือนได้รับบาดเจ็บ ก็จำเป็นต้องปรับพารามิเตอร์สี่ล้อใหม่เช่นกัน พวงมาลัยเลื่อน สั่น หรือหนักเกินไปในระหว่างการขับขี่อาจเกิดจากพารามิเตอร์การตั้งศูนย์ล้อทั้งสี่ที่ไม่ถูกต้อง

ทีมงาน AutoTech ขอเตือนคุณว่าหลังจากตั้งศูนย์ล้อทั้งสี่แล้ว คุณต้องเดินช้าลงเมื่อเดินบนถนนที่มีหลุมบ่อ ข้ามเนินชะลอความเร็ว และขึ้นบันได และกลับไปที่ร้าน 4S ในอีกสองสัปดาห์ต่อมาเพื่อตรวจสอบข้อมูลของสี่ล้อ - ตั้งศูนย์ล้อให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น!
Jwheel ในฐานะผู้ผลิตล้อมืออาชีพ มุ่งเน้นที่ R&D และการผลิตล้ออะลูมิเนียมอัลลอย รวมถึงล้อหล่อ ล้อตีขึ้นรูป และล้อโฟลว์ฟอร์ม ผลิตภัณฑ์ได้ผ่านการรับรองของ SEI、SEMA,VIA, JWL, JWL-T, TUV และอื่นๆ นับตั้งแต่ก่อตั้ง Jwheel ได้พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ด้วยประสบการณ์อันยาวนานในการออกแบบและผลิตล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ ได้รับความชื่นชมจากทั้งตลาดในประเทศและตลาดต่างประเทศด้วยเทคโนโลยีระดับสูง คุณภาพดี และการบริการลูกค้า ให้บริการ OEM แก่แบรนด์ต่างประเทศมากมาย เช่น Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC เป็นต้น และยังให้บริการ ODM อีกด้วย กล่าวคือ สำหรับการผลิตล้อใหม่ คุณสามารถร่างแบบได้ วาดหรือรูปภาพ จากนั้น Jwheel จะทำส่วนที่เหลือให้เสร็จ อย่างไรก็ตาม MOQ ของล้อปลอมคือสี่ (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม,เพียงไปที่เว็บไซต์:https://www.jjjwheel.com)
J112 18x7 41 110*5 65.1 S/MS68AR/S67AR 650KG
