JWHEEL özel alaşımlı jant tedarikçisi, 20 yıldır AL-Alaşımlı jant üretiminde uzmanlaşmıştır.
Dil
JWHEEL özel alaşımlı jant tedarikçisi, 20 yıldır AL-Alaşımlı jant üretiminde uzmanlaşmıştır.
Dinamik denge ile dört tekerlek hizalaması arasındaki farkı anlayamadığınız için bir tamir atölyesi tarafından kandırılıyor musunuz? Dinamik dengeleme ve dört tekerlek hizalaması, aracınızın güvenliğini, dengesini ve dayanıklılığını sağlamada önemli faktörlerdir, ancak temel bir fark vardır.
Dinamik dengeleme nedir? Arabama ne zaman dört tekerlek rot ayarı yaptırmalıyım?
Dinamik denge ile dört tekerlek hizalaması arasındaki farkı anlayamadığınız için bir tamir atölyesi tarafından kandırılıyor musunuz? Dinamik dengeleme ve dört tekerlek hizalaması, aracınızın güvenliğini, dengesini ve dayanıklılığını sağlamada önemli faktörlerdir, ancak temel bir fark vardır.
Dinamik dengeleme nedir?
Dinamik dengeleme, tekerleklerin (lastikler + poyralar) karşı ağırlık dengesinin, araç lastiklerinin her zaman eşmerkezli hareket halinde olacak şekilde düzeltilmesidir.
Sık sık insanların dört tekerlek hizalaması hakkında konuştuğunu duyuyorum, ancak çok az kişi arabaları için bunu yapmak için inisiyatif alacak. Dört tekerlek hizalaması tam olarak nedir? Dört tekerlek hizalaması nedir ve ne zaman yapılmalıdır?
Dört tekerlek hizalaması nedir?
Dört tekerlek hizalaması, lastikler ve şasi bileşenleri arasındaki açının ve konumun ayarlanmasıdır; bu, aracın hizadan çıkmadan dengeli ve dik bir sürüş sürdürmesini sağlar. Ayrıca, lastikler ve süspansiyon bileşenlerindeki anormal aşınma ve yıpranmayı azaltmak için lastiklerimizi optimum açıda tutar, aracı sürmeyi daha güvenli hale getirir ve dört tekerlek hizalaması yapmak da yakıt tüketimimizi azaltır.
Araçta aşağıdaki sorunlar olduğunda dört tekerlek hizalaması gereklidir!
1. Araç gabariden çıkıyor
Arabanızın istemsiz olarak sola veya sağa doğru kaydığını fark ederseniz, düz sürüşe devam etmek için direksiyon simidini sağa çevirmeye devam etmelisiniz. Bu, dört tekerlek hizalamasına sahip olmanın zamanıdır.
2. Şiddetli lastik sapması
Önyargı aşınması olup olmadığını görmek için lastik durumunun 20.000 km'de veya yılda bir kez kontrol edilmesi önerilir. Lastiğin lastiği yediğini fark ederseniz, dört tekerlek hizalaması yapmanız gerekir.
3. Bir kazadan sonra
Araba çarptığında, süspansiyon zarar görürse, dört tekerlek parametrelerini de yeniden ayarlamak gerekir. Sürüş sırasında direksiyon simidinin kayması, sallanması veya çok ağır olması da yanlış dört tekerlek hizalama parametrelerinden kaynaklanabilir.
AutoTech ekibi, dört tekerlek hizalamasından sonra çukurlu yollarda yürürken, hızlı tümsekleri geçerken ve basamakları çıkarken yavaşlamanız gerektiğini ve dört tekerleğin verilerini incelemek için iki hafta sonra 4S mağazasına geri dönmeniz gerektiğini hatırlatmak istiyor. - daha güvenli olması için tekerlek hizalaması!
Jwheel, profesyonel bir jant üreticisi olarak R'ye odaklanıyor&D ve döküm çarkları, dövme çarkları ve akış biçimli çarklar dahil olmak üzere alüminyum alaşımlı jantların imalatı. Ürünleri SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV ve benzeri sertifikaları geçmiştir. Kuruluşundan bu yana Jwheel, alüminyum alaşımlı jantlar tasarlama ve üretme konusundaki zengin deneyimiyle istikrarlı bir şekilde gelişiyor. Yüksek teknolojisi, kaliteli ve müşteri hizmetleri ile hem iç pazarın hem de dış pazarın beğenisini kazanmıştır. Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC gibi birçok uluslararası markaya OEM hizmeti vermiş olup, ODM hizmeti de vermektedir, yani yeni bir tekerlek üretmek için sadece eskiz, çizim veya resim ve ardından Jwheel geri kalan kısımları bitirecektir. Bu arada, dövme tekerleklerinin Adedi dörttür. (Daha fazla bilgi için,sadece web sitesine gidin:https://www.jjjwheel.com)
J112 18x7 41 110*5 65.1 S/MS68AR/S67AR 650kg
