JWHEEL özel alaşımlı jant tedarikçisi, 20 yıldır AL-Alaşımlı jant üretiminde uzmanlaşmıştır.
Dil
JWHEEL özel alaşımlı jant tedarikçisi, 20 yıldır AL-Alaşımlı jant üretiminde uzmanlaşmıştır.
Arabalarla oynayan bazı kişiler, arabalarının tekerleklerini değiştirdikten sonra ara parça ve flanş kullanmak zorunda kalıyorlar, ancak bu iki şeyin ne işe yaradığı konusunda çok net değiller ve onları nasıl seçecekleri konusunda biraz kafaları karışmış durumda.
Modifiye otomobiller için tekerlek ara parçalarının ve flanşların amacı nedir? Bunları yüklemek gerekli mi?
Arabalarla oynayan bazı kişiler, arabalarının tekerleklerini değiştirdikten sonra ara parça ve flanş kullanmak zorunda kalıyorlar, ancak bu iki şeyin ne işe yaradığı konusunda çok net değiller ve onları nasıl seçecekleri konusunda biraz kafaları karışmış durumda.
Hal böyle olunca da herkesin araba ile oynaması ve daha profesyonel olması için jwheel size kısa bir giriş yapıyor.
01. Bijon pulları ve flanş ekleme nedenleri
Estetik. Arabanın modifikasyonundan sonra, tekerlek pulları ve flanşların eklenmesi, arabanın tekerlekler ve lastiklerle daha iyi koordine edilmesini sağlayacaktır.
Verim. Buradaki performansın odak noktası araç dengesi ve iyileştirilmiş viraj almadır. Artırılmış koaksiyel dingil mesafesi, yüksek hızlarda ve virajlarda dengede iyi bir artış sağlar. Ayrıca lastiklerin tekerlekler üzerindeki konumu sürücü için daha iyi hissettiriyor.
02. Flanşların ve ara parçaların rolü
1. Delikler arasındaki mesafenin değiştirilmesi. Bir araba tekerleğinde dört veya beş delik vardır. Bazıları deliklerle delikler arasında büyük bir mesafeye sahiptir ve bazıları daha küçüktür, bu nedenle orijinal arabayı tekerlekteki deliklerle hizalamak için flanşlara sahip olmak gerekir.
2. Tekerleğin içindeki alanı artırın. Genel olarak konuşursak, örneğin büyük bir altı pistonu değiştirirken, orijinal tekerlek göbeği içindeki sınırlı alan nedeniyle kurulum uyumsuz olabilir. Bu durumda iki seçenek vardır, biri tekerleği daha düşük bir ET değeriyle değiştirmek, diğeri ise flanşı doldurmaktır.
3. Yükseklik açısını değiştirin. Bazı arabalarda doğrudan yükseklik ayarı vardır, bazılarında yoktur. Burası dar bir üst ve geniş bir tabana sahip bir ayırıcının kullanılabileceği yerdir, ancak bu düşük maliyetli bir modifikasyon yöntemidir ve pek çok kişi bunu kullanmaz.
03. Ara parçalar veya flanşlar nasıl seçilir
1. Göbek ve aks, göbek ve aksın doğru bir şekilde bağlanmasını sağlamak için birbirine bastırıldıklarında temas yüzeyleri ve vidaların oluşturduğu sürtünme ile bağlanır. Bu nedenle, güvenliği sağlamak için malzeme ve işçilik hassasiyeti iyi olan bir ürün seçmek önemlidir.
2. Takma işlemi sırasında ara parçanın veya flanşın, göbek ve aksın temas yüzeyine mükemmel şekilde oturduğuna dikkat edilmelidir, böylece eklenen ara parça veya flanş, göbek ve aks ile mümkün olduğunca ayrılmaz bir parça oluşturur.
3. Büyük markaların bu ürünleri geliştirirken daha fazla tasarım garantisi, titiz test süreçleri ve güvenilir malzemeleri olduğundan, marka adı garantisi, tanıdık ayar markalarından ara parçalar veya flanşlar satın alın.
04. Özetlemek gerekirse
Aslında iyi bir jant seçimi yapmayı başarırsanız bu aksesuar temel olarak karşımıza çıkmayacaktır. Bu nedenle, ayırıcıların takılması gereken bir durum ortaya çıkarsa, JWHEEL önceki işin düzgün şekilde yapılmadığına inanmaktadır.
Modifikasyon oynayan tüm arkadaşlara en önemli nokta hatırlatılmalıdır, jant satın alan güvenilir üreticilerden büyük bir marka seçmeli, arabanın güvenliği ile ilgili hususlarda dikkat edilmemelidir, JWHEEL tam özel jant servisi sağlar, daha sonra kurulumdan muaf tutulabilir problemler.
Jwheel, profesyonel bir jant üreticisi olarak R'ye odaklanıyor&D ve döküm çarkları, dövme çarkları ve akış biçimli çarklar dahil olmak üzere alüminyum alaşımlı jantların imalatı. Ürünleri SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV ve benzeri sertifikaları geçmiştir. Kuruluşundan bu yana Jwheel, alüminyum alaşımlı jantlar tasarlama ve üretme konusundaki zengin deneyimiyle istikrarlı bir şekilde gelişiyor. Yüksek teknolojisi, kaliteli ve müşteri hizmetleri ile hem iç pazarın hem de dış pazarın beğenisini kazanmıştır. Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC gibi birçok uluslararası markaya OEM hizmeti vermiş olup, ODM hizmeti de vermektedir, yani yeni bir tekerlek üretmek için sadece eskiz, çizim veya resim ve ardından Jwheel geri kalan kısımları bitirecektir. Bu arada, dövme tekerleklerinin Adedi dörttür. (Daha fazla bilgi için,sadece web sitesine gidin:https://www.jjjwheel.com)
J114-14 14x4.5 43 100*4 saat 60/67 MCAP/MC
J114-15 15x4.5 43 100*4 saat 60-67 MCAP/MGM20AP/MAAP/MC
J114-16 16X5 45 100*4 saat 60/67 MCAP/MC
J114-15 15X6.5 35/38 100-114,3*4H/5H 54.1-73.1 MC66/MIHS1/MCAP/MGM21AR/MU11AR
J114-18 18x8 35/45 112-114.3*5H 66.6-73 MC/MCAP/MC66AR/MU11AR
