ตลับลูกปืนดุมล้อยานยนต์น้ำหนักเบาและกันลมได้สูงโดยอาศัยเทคโนโลยีการกลิ้ง

รถน้ำหนักเบาและอัดอากาศได้สูงโดยใช้เทคโนโลยีการกลิ้งฮับตลับลูกปืนประกอบด้วยวงแหวนรอบนอกตลับลูกปืนหน้าแปลน, ลูกบอลทรงกลมสองแถว, ฝาครอบกันฝุ่น, พื้นผิวสัมผัสแรงดันภายใน, วงแหวนรอบนอกตลับลูกปืนหน้าแปลนด้านนอก, วงแหวนรอบนอกออกแบบให้มีรูเชื่อมต่อสลักเกลียวหน้าแปลน

มีกรงอยู่ด้านในของวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนพร้อมหน้าแปลนด้านนอกและลูกทรงกลมสองแถวถูกจัดเรียงไว้บนกรงและมีการจัดวางฝาครอบกันฝุ่นไว้ที่ด้านนอกของลูกบอลทรงกลมสองแถว วงแหวนด้านในของตลับลูกปืนถูกติดตั้งภายในลูกบอลทรงกลมสองแถว และพื้นผิวสัมผัสแรงดันภายใน วงแหวนด้านในของแบริ่งเป็นพื้นผิวสัมผัสแรงดันภายใน และพื้นผิวสัมผัสแรงดันภายในได้รับการออกแบบให้มีรูสลักเกลียวยึดหกเหลี่ยม และ วงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนพร้อมหน้าแปลนด้านนอกออกแบบมาพร้อมกับข้อต่อจาระบี

เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานให้ดียิ่งขึ้น โครงสร้างหลักของตลับลูกปืนดุมประกอบด้วยวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนพร้อมหน้าแปลนด้านนอก วงแหวนด้านในของตลับลูกปืน และพื้นผิวทรงกลมสองแถวที่คั่นกลางระหว่างวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืน ด้วยหน้าแปลนด้านนอกและวงแหวนด้านในของตลับลูกปืนที่ด้านนอกของวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนที่มีหน้าแปลนด้านนอกรูเชื่อมต่อโบลต์ของหน้าแปลนจะจัดเรียงเป็นรูปทรงกลมอย่างสม่ำเสมอและพื้นผิวด้านในของด้านใน วงแหวนของตลับลูกปืนได้รับการออกแบบให้เป็นพื้นผิวสัมผัสแรงดันภายใน

ใส่กรงที่ด้านนอกของวงแหวนด้านในของตลับลูกปืน และลูกบอลทรงกลมสองแถวได้รับการแก้ไขอย่างเท่าๆ กันบนกรง และด้านนอกของลูกบอลทรงกลมสองแถวมีฝาครอบกันฝุ่น และด้านใน พื้นผิวสัมผัสแรงกดของวงแหวนด้านในของตลับลูกปืนได้รับการออกแบบให้มีปลอกหกเหลี่ยมสำหรับยึดรูโบลต์ หัวอัดจาระบีได้รับการออกแบบที่ด้านนอกของวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนพร้อมหน้าแปลนด้านนอก