กระบวนการเจียรและขัดเงาในการซ่อมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์

อลูมิเนียมอัลลอยด์ฮับเมื่อเทียบกับขอบล้อเหล็กแล้ว มีลักษณะพิเศษที่ยอดเยี่ยมหลายประการ เช่น: ล้อที่มีสเปคเดียวกันสามารถลดน้ำหนักได้มาก, มีความแข็งแรงเพียงพอ, ไม่สึกกร่อนง่าย, กระบวนการหล่อแบบเรียบง่าย, สามารถออกแบบเป็นรูปทรงใดก็ได้เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้คน ข้อกำหนดด้านสุนทรียศาสตร์ ฯลฯ

เดอะล้อแม็กอลูมิเนียมไม่เพียงแต่ใช้ในการตกแต่งเท่านั้นแต่ยังเป็นส่วนสำคัญที่กำหนดความปลอดภัยของรถอีกด้วยจำเป็นต้องมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรับภาระต่างๆที่เกิดขึ้นเมื่อรถวิ่งดังนั้นวัสดุของดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์จึงมีราคาค่อนข้างแพง .

กระบวนการเจียรและขัดเงาในการซ่อมล้ออะลูมิเนียมอัลลอยรวมถึงการปรับเปลี่ยนรูปร่าง ขั้นแรก ใช้ตะไบอะลูมิเนียมหรือหัวเจียรเพื่อตัดส่วนที่เป็นรอยของดุมล้อหรือส่วนที่นูนขึ้นของชิ้นส่วนที่เชื่อมเพื่อให้มีรูปร่าง พื้นผิวโค้ง แต่ละอัน ตรวจสอบด้วยไม้บรรทัดโค้งและข้อผิดพลาดน้อยกว่า 0.5 มม.

การเจียรหยาบ: ใช้กระดาษทรายแห้ง 80-400 ขัดพื้นผิวตามลำดับก่อน และค่อยๆ เจียรส่วนที่โค้งหรือไม่สม่ำเสมอด้วยกระดาษทรายรองรับเบาะ ให้สูงกว่าพื้นผิวฐานเล็กน้อยเป็นค่าเผื่อการเจียรละเอียด การเติม: ตรวจสอบว่ามีรูพรุนบน พื้นผิวขัดเงา, ตกต่ำ, เต็มไปด้วยผงสำหรับอุดรูหรืออลูมิเนียมสำหรับอุดรู